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Toyota a vendu 1,5 million de véhicules hybrides en 2017

Dans Economie / Politique / Marché

Toyota a vendu 1,5 million de véhicules hybrides en 2017

Le japonais et sa filiale premium Lexus ont livré 1,52 million de voitures électrifiées l'année dernière, atteignant ce cap avec trois ans d'avance sur l'objectif.

Si Toyota n'est plus que le 3e groupe mondial en matière de ventes totales, il reste de loin le roi sur le plan des véhicules écologiques, grâce évidemment à l'hybride. Le japonais le souligne avec une pointe d'humour, en écrivant dans un communiqué de presse : « pour mesurer la suprématie d'un constructeur en matière d'environnement, le nombre de véhicules vendus est nettement plus parlant que celui des concept-cars présentés sur les salons ».

L'année dernière, il a écoulé 1,52 million de véhicules électrifiés, soit une hausse de 8 % en un an. En passant la barre de 1,5 million, le constructeur atteint un objectif qu'il s'était fixé pour 2020, soit avec trois ans d'avance.

Le best-seller reste le porte-drapeau Prius, avec 218 600 ventes, mais la berline pionnière connaît surtout le succès chez elle, où 116 600 unités ont été écoulées. D'ailleurs, de manière générale, le pays du soleil levant reste le principal client des hybrides Toyota : 658 600 ventes, soit 43 % du total ! C'est ensuite la zone Europe qui cumule le plus de ventes, avec 392 300 véhicules. Sur le Vieux Continent, la reine est la Yaris (made in France), qui a séduit 100 000 clients. Mais elle s'est fait rattraper par le C-HR, écoulé à plus de 90 000 exemplaires en hybride. Pour l'Amérique du Nord, c'est la Prius qui est la préférée, devant le Rav4 hybride.

Le bilan global prend en compte les Lexus, qui totalisent 152 000 voitures. La meilleure vente mondiale de la filiale premium est le NX300h, avec 35 200 ventes, dont plus de la moitié en Europe. À noter aussi que Toyota a vendu 2 700 Mirai, sa berline à pile à combustible.

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Commentaires (46)

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L'hybrid stagne. C'est bête à dire mais l'autonomie en mode électrique ne progresse pas tellement et une fois que la voiture tourne en thermique les chiffres de consommation ne sont pas si flatteurs. C'est bien dommages.

Fût un temps ou je me disais que l'Auris Hybrid avec quelques évolutions bienvenues serait une proposition intéressante en prévision d'une nouvelle voiture. mais décidémment je ne vois rien venir, non, rien.

Par

C’est une arnaque les hybrides on alourdi la voiture donc le gain de conso est négligeable j’attend le moteur Mazda

Par

Pas mal :bien:

rien à voir avec le sujet mais ce matin dans mon bled 7 caisses plantés dans les talus ou direct dans les champs (pour 2 d'entre eux) et devinez la marque de ces caisses (une seule marque) :biggrin: ah les paylotes :pfff:

Par

En réponse à David461

C’est une arnaque les hybrides on alourdi la voiture donc le gain de conso est négligeable j’attend le moteur Mazda

Faux non seulement sobre mais en plus crache mille fois moins de Nox que vos diesel préféré et de micro particules(Pas d'injection directe comme Tdi,tsi,ecoboost,ect...)

Par

oui Toyota en a vendu 1,5 millions ce qui par rapport aux nombre de toyota vendue en 2017 est un infime pourcentage mais pourquoi en parler ?

Par

En réponse à David461

C’est une arnaque les hybrides on alourdi la voiture donc le gain de conso est négligeable j’attend le moteur Mazda

N'importe quoi encore une fois

dans une Prius il n'y a que 38 kg de batterie ,1280 kg pour la P4 et 1390 pour la rechargeable et voiture de 4.55m!

Une Auris HSD fait sensiblement le même poids que la version diesel !!

Par

En réponse à le jeune rat

oui Toyota en a vendu 1,5 millions ce qui par rapport aux nombre de toyota vendue en 2017 est un infime pourcentage mais pourquoi en parler ?

Parce que ça fait du bien de tourner le couteau dans la plaie de ceux qui n'ont pas su voir que l'hybride n'est pas aussi foireux que le mazout ....

Par

En réponse à David461

C’est une arnaque les hybrides on alourdi la voiture donc le gain de conso est négligeable j’attend le moteur Mazda

J’ai réfléchi lgtp et finalement j’ai pris un IS300h hybrid. Je consomme moins de 7l pour une caisse de 1T7 en fais de l’autoroute et de la ville. Franchement c’est bien même si ce n’est pas électrique lgtp ça aide souvent!

Avec 223cv même si on à pas vraiment l’impression mais c’est suffisant.

Par

En réponse à David461

C’est une arnaque les hybrides on alourdi la voiture donc le gain de conso est négligeable j’attend le moteur Mazda

Tu parle du futur moteur thermique qui vas moin polluer qu'un moteur électrique :confused: C'est sur qu'avec des pigeons comme toi ils vont en vendre :fresh:

Par

TOYOTA les meilleurs

Fiables, silencieuses, peu gourmandes, respectueuses de la nature, belles et bien finies

:bien::bien::bien:

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