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Une caméra thermique montre le temps que met un moteur à chauffer

Une caméra thermique montre le temps que met un moteur à chauffer

En cette période de grand froid, il est bon de rappeler certains principes liés à la mécanique. Un moteur met du temps à chauffer, tout particulièrement lorsque les températures descendent sous le 0° Celsius. Cette caméra thermique nous montre qu'il faut un certain temps au ralenti avant que le moteur n'arrive à sa température.

Même si vous le savez peut-être déjà, il est bon de le rappeler : un moteur a besoin d'arriver "gentiment" à température avant de donner son potentiel. Comme l'on dit vulgairement ,"tirer à froid" sur une mécanique n'est jamais bon puisque l'huile n'est pas à température et que le bloc moteur et la culasse ont besoin d'être à une certaine température pour fonctionner de façon optimale.

 

Mais alors, comment se passe la phase de montée en température du moteur ? Cette vidéo très intéressante réalisée par un Américain nous montre le temps qu'il faut à cette Subaru Crosstrek (équivalent de notre XV) pour que les différentes parties arrivent à température. Au bout de cinq minutes environ, le régime moteur se stabilise et diminue puisque le moteur arrive dans sa bonne plage de température.

 

Nous pouvons observer que les parties les plus chaudes se situent au niveau du système de circulation du liquide de refroidissement (notamment au niveau du chauffage) ou encore du collecteur d'échappement, une des pièces les plus chaudes. Le réalisateur nous rappelle très justement qu'il existe plusieurs types d'huile avec des fluidités différentes à froid : c'est ce qui permet de choisir en fonction de la région où l'on habite. Plus les températures sont basses, plus il faut descendre au niveau du premier indice de l'huile.

 

Evidemment, il ne s'agit pas du seul critère de choix : une personne qui fait du circuit aura besoin d'un huile beaucoup plus visqueuse, tout comme une auto dont le kilométrage est très avancé et dont les segmentations et joints de queue de soupape (qui isolent la chambre de combustion) sont usées. En clair, le type d'huile est important, mais pas autant que le fait de laisser chauffer tranquillement son moteur !

 

 

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Commentaires (26)

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Je connais la chaîne Youtube du gars, il y a plein d'autres vidéos sympas (en anglais) :bien:

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kif kif, jen vois plein sur mon parking. démarrer leur mazout au pieds lever et sortir de leur place instantanément. aucun respect pour la mécanique surtout par ce temps. de mon côté je laisse mon moteur tourner au ralenti peut etre bien 1 a 2 minutes et je conduis doucement le temps d'arriver a 90 degrés environ.

Par

Beaucoup n'arrivent pas à température, surtout en ce moment et pour les petits trajets urbains : enfants à l'école, courses ... Mais beaucoup préfèrent s'obstiner à ne pas vouloir laisser leurs mioches marcher ou prendre son vélo pour faire 3 kms et préfèrent gratter leur pare-brise et perdre du temps à se garer . Ca fait au moins la joie des garagistes.

Par

Enfin pour qu'une voiture chauffe (y'a pas que le moteur), faut qu'elle roule. Certes léger sur les premiers km.

Les 15 min sur le parking ne servent quasi à rien sauf à réchauffer l'habitable.

Par

Le truc rouge en haut sur la première photo c'est la main de Moulache vérifiant la bonne montée en température sur son feu XV.

Quand il n'était pas là le mois dernier, il n'était pas banni...non non...juste à l'hosto. :ouin:

Par

Moi je démarre toujours mon automobile avant de déneiger et gratter le givre. Comme ça il fait bien chaud à l'intérieur quand je m'apprête à partir faire les courses.

Par

Pas de souci avec ça, j'ai la température d'huile d'affichée en permanence.:bien:

Par

En réponse à gsclub

Moi je démarre toujours mon automobile avant de déneiger et gratter le givre. Comme ça il fait bien chaud à l'intérieur quand je m'apprête à partir faire les courses.

....un peu comme tout le monde avec deux sous de bon sens quoi...

Par Profil supprimé

Ca me rappelle le scanner de mon cerveau.

:eek:

Par Profil supprimé

En réponse à oxmose

Pas de souci avec ça, j'ai la température d'huile d'affichée en permanence.:bien:

Sérieux!

Il y a un capteur thermique intégré à l'assise de ton siège ?

:biggrin:

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