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Véhicule neuf : le prix moyen a bondi en 2016 !

Dans Economie / Politique / Marché

Véhicule neuf : le prix moyen a bondi en 2016 !

N'espérez pas faire de belles affaires en concession dans les mois et années à venir : le prix moyen du véhicule neuf en France a explosé en 2016 avec une hausse de plus de 4 %, selon une étude indépendante. La faute aux innombrables équipements sécuritaires et liés aux traitements des rejets polluants qui font gonfler la facture.

Si l'EGR (recirculation des gaz d'échappements) était un équipement de plus en plus traditionnel depuis quelques années, les outils plus pointus comme le SCR (traitement avec AdBlue) ou encore le piège à NOxont provoqué une hausse conséquente du prix moyen du véhicule neuf en France. Selon une étude indépendante, relayée par nos confrères des Echos, la voiture neuve achetée dans l'Hexagone en 2016 a coûté en moyenne 24 300 €. C'est 4,5 % de plus qu'en 2015, et il y a fort à parier que cette courbe ascendante sera toujours aussi forte l'an prochain.

 

Si l'on ne considère que les marques généralistes et que l'on exclut tous les constructeurs premium, le prix descend à 22 000 €. Un tarif moyen lui aussi en hausse et forcément de plus en plus difficile à justifier pour les marques impliquées qui doivent faire face à l'arrivée d'un nouveau cycle d'homologation encore plus dur, avec une partie de tests en conditions réelles.

 

Ajoutez à cela l'arrivée massive ces derniers mois d'aides à la conduite et d'outils connectés en tout genre, pas forcément toujours très utiles ni très utilisés par les automobilistes, et vous obtenez un produit automobile de plus en plus complexe, et de plus en plus cher. Un produit que seuls des acheteurs de plus en plus âgés peuvent se permettre d'acquérir : l'âge moyen du client du véhicule neuf en 1991 était de 44 ans. Il fut de 56 ans en 2016...

 

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Commentaires (26)

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Par

l'age moyen est passé de 44 à 56...

encore quelques années et il sera à 6O!!!

bref qui à 6O ans en retraite ou pré retraite achetera une caisse neuve!!!

les caisses sont trop chéres à cause des gadgets...;

dans 2o ans les spetuagénaires acheteront la voiture autonome à 5O OOO!!!roros...

Par

la faute surtout à leurs putains d'écrans tactiles de merde ouais

Par

En réponse à Zoulman

la faute surtout à leurs putains d'écrans tactiles de merde ouais

On sent la toute la frustration du proprio lambda d'Italienne ... Oh mec , c'est pas parce que Fiat pond en 2016 des Punto / 500 avec de serie des GPS tom tom à 300€ amovibles à fixer dans une fente maladroitement intégrée sur le tableau de bord qu'il faut rejeter la faute sur les constructeurs ayant un minimum de respect pour leur clientèle .... :buzz:

Par Profil supprimé

En réponse à Pagani-Zonda

On sent la toute la frustration du proprio lambda d'Italienne ... Oh mec , c'est pas parce que Fiat pond en 2016 des Punto / 500 avec de serie des GPS tom tom à 300€ amovibles à fixer dans une fente maladroitement intégrée sur le tableau de bord qu'il faut rejeter la faute sur les constructeurs ayant un minimum de respect pour leur clientèle .... :buzz:

Vos infos sont obsolètes cher ami.

La Fiat 500 dispose depuis son restylage d'un écran fixe. Pareil pour les Tipo et 124.

Quand au TomTom à 300 eur, il fonctionne très bien et peut passer d'une voiture à l'autre.

Maintenant si ça vous plait de prendre l'option navigation à chaque changement de voiture et d'y laisser minimum 1000 eur, on va pas vous gâcher votre plaisir.

Par Profil supprimé

Les équipements sécuritaires et la dépollution coûtent cher c'est certain. Il n'y a pas que ça. Aujourd'hui, tout le monde veut des phares au xénon, des sièges cuir, de la nav intégrée avec tactile, de l'airco auto bi zones et de grosses jantes alu. Même sur des citadines. Dès lors, les prix ne peuvent que s'envoler. Il faut savoir ce que l'on veut.

Par

Comme vous le soulignez le prix moyen augmente mais c'est du aux equipements supplementaires et a la monte en gamme de certains generalistes. Ça ne met deplait pas je prefere voir des voitures hdg ou sympa que des dacia ou des clios a tous les coins de rue.

Pour les equipements de securite active leur presence ne devrait pas etre remise en question au vue des accidents qu'ils permettent d'eviter.

Pour ceux que ça agace il existe toujours le lowcost ou les entrees de gammes desossées (et pas par les clients VW americains ^^).

Par

En réponse à gignac31

l'age moyen est passé de 44 à 56...

encore quelques années et il sera à 6O!!!

bref qui à 6O ans en retraite ou pré retraite achetera une caisse neuve!!!

les caisses sont trop chéres à cause des gadgets...;

dans 2o ans les spetuagénaires acheteront la voiture autonome à 5O OOO!!!roros...

C'est surtout le salaire moyen Français et la multitude de taxes en tout genre, via votre bénédiction de par vos votes, qui font que vous ne pouvez acheter une caisse qu'à 60 piges...

Par

Qui veut une 208 Access neuve sans autoradio à 12 700€ ?

Par

" l'âge moyen du client du véhicule neuf en 1991 était de 44 ans. Il fut de 56 ans en 2016..."

Devriez songer à créer un site Caradivioq....

A part ça, comment s'étonner....allez simplement comparer le prix d'une Clio et d'un Captur à équipement et moteur similaire, d'une Meg' break et d'un 4 Jar, ou d'une 308 break à un concombre 3008....et voyez si on ne trouve pas une différence tarifaire dépassant très largement les 4%.

Merveilleux et si cohérents SUV.....stars du marché.

Par

"Ajoutez à cela l'arrivée massive ces derniers mois d'aides à la conduite et d'outils connectés en tout genre, pas forcément toujours très utiles ni très utilisés par les automobilistes, et vous obtenez un produit automobile de plus en plus complexe, et de plus en plus cher."

Pour ceux qui se demandent encore pourquoi DACIA est un succès....

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