La nouvelle Porsche 911 GT3 surprise en Allemagne
Le 23 Mai 2012 à 13h25 31 réactions
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Fermer[vidéo] La nouvelle Porsche 911 (991) définitivement plus distinguée
La Porsche 911 type 991 de nouvelle génération a montré le bout de son illustre nez il y a quelques jours après une longue période d'effeuillage. Outre les détails techniques des Carrera et Carrera S, nous avions une poignée de photos pour apprécier les nouvelles courbes de cette auto bientôt cinquantenaire. Nous avons maintenant une vidéo.
La Porsche 911 de nouvelle génération évolue en profondeur même si son physique ne le laisse pas deviner au premier abord. En s'attardant sur les 13 photos publiées par Porsche, il est possible de s'en convaincre mais il faudra la voir dans la circulation pour vraiment prendre la mesure de son nouveau gabarit à l'empattement allongé de 10 cm.
Nouvelle étape dans la découverte du coupé mythique de Zuffenhausen avec cette vidéo promotionnelle qui met encore plus en valeur ce « vieux » coupé plus moderne que jamais et qui nous permet aussi de voir ce fameux aileron à déploiement variable.
Mots clés :
Nouveautés ; Nouveaux modèles ; Salons ; Salon de Francfort ; 911 ; Porsche ; Coupé ; Salon de Francfort 2011 ;
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Par axoxyxous le 26 Août 2011 à 19h22
Par mathieu17170 le 26 Août 2011 à 19h39
C'est vrai qu'elle est pas mal.
mais moi, je ne voit pas trop, l'histoire de l'aileron sur cette video.
Par Anonyme le 26 Août 2011 à 19h54
a mathieu17170: à la 18èm sec...
Par Will63-64 le 26 Août 2011 à 19h56
Ca commence sagement et ca fini par une GT2 Rs. Donc vivement la sortie de la Turbo(S) de la GT3(RS) et de la GT2(RS) pour voir ou elle va se placer.
Par Anonyme le 26 Août 2011 à 20h48
J'ai bandé
Par Anonyme le 26 Août 2011 à 21h29
La meilleure voiture du monde, ce n'est que mon avis
Par Anonyme le 27 Août 2011 à 01h46
@20h48... Essuies toi, gaffe ça colle....
L'aileron, c'est plus un cout marketing je pense...
Par Anonyme le 27 Août 2011 à 10h23
C'est moi ou en fait il ne se passe rien dans cette vidéo???
@Perrichon.com
Par hedonic le 27 Août 2011 à 11h04
Empattement plus long de 10cm... c'est énorme! La masse du flat6 est recentrée sur l'essieu de façon considérable ; ce qui devrait se ressentir au "pilotage" et la rendre moins piégeuse pour les "novices" enthousiasmés (tout en conservant l'excellente motricité qu'on lui connait).
Pourtant, visuellement cet allongement d'empattement ne saute pas aux yeux...
d'une part parce que le port-à-faux arrière (carrosserie) semble curieusement toujours aussi long... et d'autre part, parce qu'ils ont, à mon sens, augmenté la taille des passages de roues pour pouvoir y loger des jantes de plus grand diamètre.
Les proportions "mythiques" de la 911 sont donc conservées.
Reste plus qu'à la voir en vrai... et le plus important, tester cela! ;)
Par mathieu17170 le 27 Août 2011 à 11h17
A ok, on le voit trés furtivement. J'aurai cru que l'on aurai toute le cinématique.