En direct de Genève : la vidéo de la Ford Kuga
Le 06 Mars 2012 à 14h30 9 réactions
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Fermer[vidéo] Le coupé Scion FR-S drifte sous la pluie
Elle s'appelle Toyota 86 au Japon, GT86 en Europe ou encore Scion FR-S aux USA. Ce coupé conçu en collaboration avec Subaru passe dans les mains des essayeurs en tout genre qui cherchent à savoir si elle procure le plaisir qu'elle promet. Pour les drifteurs en herbe, l'auto se prête parfaitement aux équerres entretenues. Tout du moins sur le mouillé.
Le coupé Toyobaru comme on l'appelait avant de connaître son nom veut remettre au goût du jour les plaisirs simples du pilotage. Propulsion légère, amortissement souple, mobile mais prévenante, aisément contrôlable, cet engin doit ravir les amateurs de drift.
Ken Gushi, pilote officiel Scion dans le championnat de drift US est au volant du coupé FR-S sur le circuit japonais de Sodegaura Forest qu'il va conduire comme il le fait au boulot, c'est à dire à l'équerre. Et visiblement, le pilote et la voiture aiment ça. Mais les 200 ch suffisent-ils aussi sur le sec ?
via speedfans
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Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 10h41
La puissance du moulin ne conditionne pas à elle seule la capacité à faire décrocher le train arrière... Nul doute qu'un pilote tel que Ken Gushi avec la maîtrise et l'expérience qui sont les siennes en matière de drift, vous le démontrerait aisément même sur le sec Mr. Garcia. Savoir utiliser son embrayage avec dextérité est un très bon moyen de faire drifter une voiture, même peu puissante au demeurant. Voyez ce que nos amis japonais sont capables de faire avec une simple Starlet (KE70)...
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 10h59
dans la vidéo, le pilote utilise le frein à main pour la faire décrocher, désolé de vous contredire
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 11h29
il fait aussi des gauche droite trés rapide pour la fair décroché
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 11h30
En réponse à : Anonyme (voir le message)
Je ne parlais pas de cette vidéo en particulier mais citais simplement l'une nombreuses techniques permettant de faire drifter "une voiture peu puissante au demeurant" (pour reprendre mon propre commentaire) puisque c'est ce que Mr. semble reprocher à la Scion FR-S...
L'avez-vous lu en entier? Auquel cas vous aurez remarqué la référence à la Starlet (KE70) avec laquelle on utilise souvent la technique dite du "Clutch kicking"...
Par Anonyme le 13 Décembre 2011 à 11h34
oui, je suis d'accord dans ce cas pour l'embrayage
Par fandautomobile le 13 Décembre 2011 à 11h41
Ben une Lotus Elise MK1 a le même rapport poids/puissance que la FR-S et ça drift sans problème et sans frein à main.
http://www.youtube.com/watch?v=_TDwl0HXH_8