Caradisiac utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, à des fins statistiques et pour vous proposer des services adaptés. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus

 

Vidéo - Nouvelle Seat Ibiza 2017 : les premières images en direct de la présentation

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La première génération de Seat Ibiza date de 1984. Eh oui ! Elle a aujourd'hui 33 ans. Mais pour elle, ce n'est pas une fin, c'est un nouveau commencement, puisque c'est une toute nouvelle génération qui fait son entrée. Voici les premières images, tournées en direct de la présentation.

Vidéo - Nouvelle Seat Ibiza 2017 : les premières images en direct de la présentation

Elle a donc 33 ans, cette citadine star espagnole. L'âge du Christ lorsqu'il est mort, selon l'expression. Mais pour elle, ce n'est pas une fin, au contraire, c'est un renouveau, puisque c'est la toute dernière génération qui est présentée aujourd'hui en grande pompe à Barcelone, en Espagne.

 

Basée sur une toute nouvelle plateforme, la MQB A0, dont Seat a d'ailleurs l'exclusivité, elle présente une identité visuelle largement revue, qui la rapproche étroitement de la Leon. C'est particulièrement flagrant à l'avant et de 3/4 avant. Un peu moins à l'arrière, où les feux adoptent un style plus personnel.

 

La longueur évolue peu (elle est plus courte de 2 mm), mais la largeur est accrue (+87 mm) et l'empattement progresse de 95 mm (2,56 m). L'habitabilité en profite grandement avec +3,5 cm d'espace aux genoux.

Mais surtout, le volume de coffre progresse de 63 litres, et est donc porté à 355 litres ! La meilleure valeur de la catégorie et autant qu'une Golf de précédente génération. Une Leon actuelle est même à 380 litres, soit à peine plus. L'Ibiza en offre donc plus dans un gabarit identique.

L'habitacle est assez classique, assez dans la lignée de la dernière Skoda Fabia.

 

Elle bénéficiera de 3 moteurs essence. Un trois cylindres 1.0 TSI de 95 ou 115 ch, et un 4 cylindres 1.5 TSI de 150 ch. En diesel, un 1.6 TDI unique sera décliné en trois niveaux de puissance : 80, 95 et 115 ch. La transmission offrira le choix entre boîte à 5 rapports jusqu'à 95 ch, 6 rapports au-delà et DSG7 double embrayage.

 

Les finitions seront au nombre de 4 (Référence, Style, FR et XCellence). Les prix ne sont pas encore connus, mais devraient un peu augmenter. Tout comme les possibilités d'équipement. On notera entre autres le freinage automatique "front assist", les feux full LED, le régulateur de vitesse adaptatif, le démarrage sans clé, la caméra de recul, un nouvel écran tactile 8 pouces, les fonctionnalités connectées "Mirror link", "Android auto" et "Apple car play", un chargeur par induction, etc.

 

Bref, l'Ibiza monte en gamme, et ça se voit. Espérons que les prix restent dans la tradition de la marque, toujours mesurés.

 

 

 Les premières photos de la nouvelle Seat Ibiza

Vidéo - Nouvelle Seat Ibiza 2017 : les premières images en direct de la présentation
Vidéo - Nouvelle Seat Ibiza 2017 : les premières images en direct de la présentation
Vidéo - Nouvelle Seat Ibiza 2017 : les premières images en direct de la présentation

Portfolio (2 photos)

Mots clés :

En savoir plus sur : Seat Ibiza

Commentaires (47)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

J'aime beaucoup la ligne qui s'approche effectivement beaucoup de la Léon, mais c'est une évolution qui va dans le bon sens !

Pour le coup, j'ai même l'impression qu'elle pourra nuire aux parts de marchés de la Léon avec son volume de coffre relativement important compte tenu de sa taille.

Par

Très jolie, la plus belle des citadines à mon goût, bien qu'ils ne se soient pas foulés en faisant cette petite Leon...

Par

Pas mal cette forme concave de la soute.

Mais à l'intérieur... encore un constructeur qu'aura pas trop pigé l'endroit où il convient de disposer un écran central...et la sellerie....mon dieu !

Par

moi je dis surtous quelle se "polodise".Ils auraient put faire quelque chose de mieux au dessin apporté a l'arriere et l'avant du vue revue rien d'orignal toujours la meme caisse avec des traces de gros doigt deguellasse sur le tableau de bord d'un plastiquelaqué de chez rrenoult

Par

sérieusement, heureusement qu'ils disent que c'est une Seat, on croit voir une 308 ...

Par

option caméra de recul obligatoire,pitain la visibilité de 3/4 arrière pas glop .L'arrière est,relativement ,original c'est vrai,et je vous rejoins aisément sur le laquage spécial doigts gras et la sellerie ouffff mon Dieu bis effectivement !

Par

Quelque chose me dit qu'un journaliste s'était abondamment servi en jambon Pata Negra avant que d'aller tâter du bandeau central de la planche de bord...mais quoi ? :voyons:

Par

et je ne comprend pas pourquoi ils gardent,avec le tout nouveau 1.5 tsi,la dsg7 qui est plafonnée à 250nm maxi,ce moteur sort 350nm sans soucis.

Par

En réponse à vespino1

option caméra de recul obligatoire,pitain la visibilité de 3/4 arrière pas glop .L'arrière est,relativement ,original c'est vrai,et je vous rejoins aisément sur le laquage spécial doigts gras et la sellerie ouffff mon Dieu bis effectivement !

J'avous la sellerie d'un gouts douteux mdr remarque vaut mieux sa que la sellerie ecossaise de la goulf

Par

En réponse à vespino1

et je ne comprend pas pourquoi ils gardent,avec le tout nouveau 1.5 tsi,la dsg7 qui est plafonnée à 250nm maxi,ce moteur sort 350nm sans soucis.

....peut être parce qu'il sera ici question de la nouvelle DSG 7....voir Golf Step II....

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire