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Voici la Tesla Model S restylée

Dans Nouveautés / Restyling

La rumeur disait donc vrai : Tesla a présenté aujourd'hui le léger restylage de la Model S qui gagne un nouveau bouclier avant, plus en accord avec les dernières productions de la maison, à savoir les Model X et Model 3. La berline reçoit aussi quelques nouveautés technologiques et un intérieur à peine amélioré.

Voici la Tesla Model S restylée

La rumeur nous annonçait un restylage de la Tesla Model S pour cette semaine, et il faut dire que l'actualité Tesla était bien lourde ces derniers temps entre les centaines de milliers de précommandes de la Model 3 ou encore de la démonstration de l'Autopilot. La venue de la nouvelle berline compacte censée apporter de forts volumes de ventes a contraint Tesla à revoir ses plans pour la Model S qui reçoit certaines modifications assez importantes pour ce restylage.

Voici la Tesla Model S restylée
Voici la Tesla Model S restylée

La plus visible est à l'extérieur avec une nouvelle face avant rappelant ce qui a été fait sur les Model X et Model 3. La calandre pleine de la teinte de la carrosserie à l'avant déroute toujours autant (d'autant plus qu'ici, elle est fondue dans le reste de la robe de l'auto), nous qui sommes habitués à des grilles, mais cela est bon pour l'aérodynamique et le refroidissement d'une auto électrique est totalement différent d'une auto à moteur thermique qui nécessite une vraie entrée d'air pour l'admission.

Voici la Tesla Model S restylée

A l'intérieur, les évolutions sont plus timides avec l'arrivée des sièges ventilés/chauffés et de nouvelles options de sellerie, et de technologies désormais connues comme l'Autopilot. La gamme de la Model S sera toujours composée de quatre versions (70, 70D, 90D et P90D). Nous attendions une hypothétique version P100D mais Tesla a finalement conservé la gamme actuelle qui démarre à 332 ch avec la version Model S 70.

Voici la Tesla Model S restylée

Les tarifs s'échelonnent quant à eux de 77 000 à 119 100 €, avec un mode "Ludicrous" facturé 11 200 €.

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Commentaires (49)

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Mon dieu que c'est laid la face avant :peur:

Par

BRAVO! Ils ont osé supprimer l'archaïque calandre à l'avant...

Au vu du premier commentaire, ça plaira pas à tout le monde mais c'est un geste salutaire dans l'océan consumériste et insipide du design actuel. Sans compter que la calandre, d'Aston-Martin à Mercedes est souvent l'élément central et statutaire par défaut.

Belle prise de risque!

Par

En réponse à le corbu

BRAVO! Ils ont osé supprimer l'archaïque calandre à l'avant...

Au vu du premier commentaire, ça plaira pas à tout le monde mais c'est un geste salutaire dans l'océan consumériste et insipide du design actuel. Sans compter que la calandre, d'Aston-Martin à Mercedes est souvent l'élément central et statutaire par défaut.

Belle prise de risque!

D'accord avec toi, l'architecte...

Par

Je la trouve très bien cette face avant, elle se démarque des véhicules thermiques, c'était pas trop tôt!

Par

Dommage qu'ils n'aient pas redesigner les contres portes pour y intégrer les pratiques vide poches. Tesla serait-il hermétiques aux reproches des utilisateurs sur le manque de rangement?

Pour cette nouvelle face avant, ils auraient carrément du virer l'ouverture entre les 2 feux, ça auraient eu à mon avis plus de gueule.

A quand une version break pour les européens, grand amateurs de cette carrosserie?

Par

Tien, une touche de modernité ... pour la calandre.

Le reste de l'auto ne change pas et si on remarque une tesla quand on en croise une c'est davantage dû à son gabarit imposant qu'à la créativité de so design.

J'avoue que je trouve l'auto "datée" au niveau des codes stylistiques.

Par

N'importe quoi. Comme si la calandre d'une Aston DB4 pouvait être mise dans le même panier que les affreuses entrées d'air d'une BMW M2. Une voiture peut être moche avec ou sans calandre, et inversement. En l’occurrence, cette Tesla est fade ; à peu près autant qu'une Golf... Tu parles d'un progrès esthétique...

Par

En réponse à n1cool

Commentaire supprimé.

Je suis complètement d'accord avec n1cool !!

(:ouin::ouin::ouin::ouin:)

Par

Prise de risque de la part de Tesla, c'est bien. Si t'as pas besoin de calandre tu ne mets pas de calandre, point barre. C'est une des premières pierres dans l'évolution du design des voitures électriques "à grandes échelles".

Par

Page d'accueil de l'actu auto : 4 articles tesla sur 10!!!!

Ca frole l'indigestion là!

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