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Voiture connectée : l'auto mouchard arrive

Dans Equipement / Autres accessoires

Voiture connectée : l'auto mouchard arrive

En augmentant à distance l'autonomie de ses modèles fuyant l'ouragan Irma, Tesla a fait une parfaite démonstration du potentiel de la voiture connectée, celle que l'on pourra surveiller, piloter et même arrêter à distance.

Même après la panne sèche, les batteries des Tesla ont encore un peu de marge, quelques kWh "intouchables" qui préservent leur durée de vie. La même marge qu'il est recommandé de respecter avec un smartphone ou une tablette en ne les déchargeant jamais jusqu'à l'extinction, faute que quoi l'autonomie de leur batterie fond de quelques % à chaque fois.

Voiture connectée : l'auto mouchard arrive

Mais quand déboulent des rafales à 300 km/h, risquer de perdre 4 ou 5 % de capacité en allant jusqu'au bout du dernier watt est assez secondaire. C'est pourquoi, à la demande d'un habitant de Floride soucieux de remonter le plus loin et vite possible vers le Nord, Tesla a libéré à distance, pour tous ses clients fuyant la péninsule, la quinzaine de kWh cachés par l'électronique de contrôle, permettant de parcourir une trentaine de miles supplémentaires. L'histoire ne dit pas si, vent dans le dos, ils ont eu besoin de ce rab d'électricité mais les médias en ont fait des tartines et la Bourse a salué ce coup d'éclat d'un joli + 5 % : vive la voiture connectée.

 

La voiture sera connectée pour devenir autonome

Personnellement, ça me fait froid dans le dos. Savoir que l'on peut agir à distance sur mon véhicule me donnerait presque envie de prendre le train. Je préfère encore des caténaires que des fils de marionnette.

Je suis résolument pour le progrès technique, les assistances à la conduite, les automatismes, les radars et les lidars, les scans de panneaux, le stationnement automatique, la correction de trajectoire, le régulateur intelligent et toute la panoplie de bidules et machins pour les maladroits comme ma voisine ou les fainéants dans mon genre. J'y ajouterais même volontiers un truc qui éteindrait à ma place le plafonnier ou la lumière du coffre avant épuisement de la batterie et m'éviterait une ou deux pannes par an. Tout cela me convient parfaitement tant qu'il y a un bouton pour les déconnecter et que cela reste entre la voiture et moi.

Même la voiture autonome, ça ne me défrise pas plus que ça, d'autant que son arrivée devrait coïncider avec l'âge auquel mes enfants me sucreront les clés de bagnole.

L'ennui, c'est que la voiture autonome sera forcément connectée, pour communiquer avec l'infrastructure, les autres véhicules et - c'est le grand sujet du moment - avec les piétons et cyclistes. Je parie que dans vingt ans, le gus qui traversera hors des clous à l'approche d'une voiture robot se fera secouer les puces par une appli de son téléphone, vibreur et sonnerie à fond. En fait, nos voitures seront connectées bien avant d'être autonomes.

 

Après le pistolet radar, le pistolet immobilisateur

 D'ailleurs, elles le sont déjà... De façon utile avec l'eCall, ce système qui appelle automatiquement les secours après le déclenchement d'un airbag, ou manuellement sur demande du conducteur. L'eCall est déjà disponible de série ou en option sur de nombreuses voitures et sera obligatoire sur les nouveaux modèles à partir du mois d'avril prochain.

Voiture connectée : l'auto mouchard arrive

Mais cette connexion peut aussi s'activer dans l'autre sens... Depuis plus de dix ans, tous les modèles GM et Opel équipés du service On Star peuvent être arrêtés à distance en cas de vol, et aux Etats-Unis, des loueurs et organismes de crédit empêchent la voiture des mauvais payeurs de démarrer. En Europe, le Comité permanent de sécurité intérieure (Cosi) a demandé aux constructeurs et équipementiers de travailler à un dispositif qui permettrait aux forces de l'ordre d'arrêter à distance le moteur d'une voiture. Avec un scan lecteur d'immatriculation connecté on peut imaginer, après le pistolet radar, le pistolet immobilisateur : il suffirait de viser la plaque et zou, le moteur s'arrêterait aussi vite qu'on envoie un mail.

La voiture connectée, c'est également la voiture reliée au constructeur et au concessionnaire, qui sauront ainsi nous dissuader d'aller faire la révision chez Francis à Argenteuil.

Mais aussi, et depuis déjà un bail, à l'assureur qui, si vous avez accepté d'embarquer un mouchard en échange d'une réduction de prime, peut tout savoir de vos déplacements et de votre style de conduite. De même que certains employeurs, grâce aux produits et services de TomTom et consorts, tiennent bien serrés les rênes et les itinéraires des conducteurs pros.

Le respect de la vie privée ? Soyons réalistes, une partie de nos concitoyens s'en moque. En tous cas ceux qui exhibent leurs vacances et les menus détails de leur existence sur les réseaux sociaux et ignorent jusqu'à l'existence des moteurs de recherche sans tracking ne s'émouvront pas de savoir que le moindre de leur trajet enrichit d'innombrables bases de données et peut être connu de la police.

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Commentaires (35)

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@Jean Savary

La voiture autonome est pas encore là, l'ecall peut être, et je ne pense pas la voiture s’arrête si on le débranche, car oui tout ce qui est assemblé dans une voiture, peut être désassemblé. Bien que dans mon cas, je ne suis pas terroriste, je me fous un peut d’être géolocalisé...

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Je suppose que tout le monde ne pourras pas avoir accès aux véhicules autonomes donc garderont toujours leurs véhicules actuelles ce qui fait qu'ils ne pourront pas toujours arrêter le véhicule à distance.

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Tout cela pour moi est antinomique avec l'automobile.

"Auto"-mobile, mobile par soi-même, c'est l'outil roi de la modernité et de l'autonomie individuelle. Je prends ma caisse quand je veux, avec qui je veux, et je vais où je veux par le chemin que je veux et y mettant le temps que je veux (ou presque), c'était ça la merveilleuse idée, c'est pour cela qu'il y a des forums et des magazines automobiles et qu'il n'y en a pas sur les tramways ou les machines à laver le linge.

Ce mouvement de conduite autonome et de prise de contrôle à distance n'a rien à voir avec l'automobile, il se rapproche plus des transports en commun.

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Et dire qu'il y a des tarés qui rêvent de ce futur décrit dans l'article... Mais bon, le mouton aime être tondu.

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En réponse à LittlePaulie

Et dire qu'il y a des tarés qui rêvent de ce futur décrit dans l'article... Mais bon, le mouton aime être tondu.

ben oui ça ne me fait pas du tout rêver tout ça.

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En réponse à Bonfim

Tout cela pour moi est antinomique avec l'automobile.

"Auto"-mobile, mobile par soi-même, c'est l'outil roi de la modernité et de l'autonomie individuelle. Je prends ma caisse quand je veux, avec qui je veux, et je vais où je veux par le chemin que je veux et y mettant le temps que je veux (ou presque), c'était ça la merveilleuse idée, c'est pour cela qu'il y a des forums et des magazines automobiles et qu'il n'y en a pas sur les tramways ou les machines à laver le linge.

Ce mouvement de conduite autonome et de prise de contrôle à distance n'a rien à voir avec l'automobile, il se rapproche plus des transports en commun.

Je le répète jamais assez: la voiture autonome est imposée, car c'est le mot, uniquement à des fins de productivité. Entre autres.

Cela n'est absolument pas fait dans le but altruiste d'améliorer des pauvres sans dents.

Par

" Savoir que l'on peut agir à distance sur mon véhicule me donnerait presque envie de prendre le train. "

Certains possesseurs de modèles maudits des dieux vont au contraire aller poser des cierges sur l'autel de Notre- Dame-du-Bon-Secours pour que ces temps arrivent vite....

Imagine, redonner par la vertu d'une application magique l'impulsion divine pour que leur bête-à-chagrin leur permette de regagner leurs pénates....le pied !

Par

Quelle aubaine ... pour les Youngtimers ! Ces autos vont devenir les symboles d'un plaisir et d'une époque révolue. Juste un exemple, la BMW m3 e36 : encore récemment considérée comme l'archétype du mauvais goût, du tuning et du drift sur les parkings de supermarchés, cette fantastique auto devient un collector, un "Classic" ... il suffit de regarder les côtés ! Acheter un Youngtimer, c'est maintenant ?

Par

Je suis pas prêt d'acheter une caisse moderne vive les yougtimer.

Par

Tiens, on peut commenter cet article ? Parce que le dans le dernier billet de Jean savary les commentaires étaient bizarrement impossibles ..on donne son avis mais on ne veut pas entendre la réaction des lecteurs. Vous avez chuté dans mon estime monsieur savary. le politiquement correct sévit aussi sur cara .

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