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Volkswagen dévoile un léger restylage pour la Coccinelle

L'actuelle Volkswagen Beetle, ou Coccinelle, pour la France, n'a pas le succès escompté, en tout cas dans l'Hexagone. La marque allemande pourrait prendre la décision définitive de supprimer la Coccinelle du catalogue, mais en attendant que cela arrive, Volkswagen dévoile un très léger restylage avec une nouvelle finition et quelques retouches visuelles mineures.

Volkswagen dévoile un léger restylage pour la Coccinelle

La "Cox" est une institution chez Volkswagen mais le mythe a du mal à survivre aux temps modernes. Sur la précédente génération, déjà, les difficultés se sont fait sentir avec des ventes décevantes pour la marque de la voiture du peuple qui a malgré tout retenté l'expérience en 2011 avec le lancement d'une nouvelle itération de la "Beetle".

 

La Coccinelle troisième du nom a tenté de se rapprocher un peu plus du style de l'originale, mais les ventes ne sont toujours pas convaincantes. Il faut dire que l'auto fait payer cher ses services avec un ticket d'entrée fixé à 18 270 €, mais il faut largement augmenter la note pour profiter de quelques équipements et d'une finition décente, pour une auto pas forcément très habitable pour la catégorie.

 

Aujourd'hui, Volkswagen tente de relancer un peu la Coccinelle avec un léger restylage censé apporter du frais à l'auto. La gamme intègre désormais la finition R-Line en lieu et place de la "Sport" , avec les logos R-Line traditionnels et des boucliers spécifiques. Pour le reste, on note une nouvelle teinte, de nouveaux modèles de jantes et des options de personnalisation plus poussées.

 

Les mécaniques n'évoluent pas avec des puissances allant de 105 à 220 ch.

 

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Commentaires (61)

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Ils ont oublié de monter les pneus sur la blanche ?

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la vache en effet reste pas bcp de caoutchouc

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Sergio....ils essaient de trouver quelques Fiat vendues là bas pour contre-expertise, mais ils ont bien du mal à en trouver.... t'aurais pas une piste ?

Par

En réponse à Azzurra1

Commentaire supprimé.

La triche de VW, c'était sur les NOx, pas sur les particules, sur les véhicules homologués Euro 5.

Fiat a mis en place un système de triche différent qui désactive les systèmes d’anti-pollution au bout de 22" car le test d'homologation dure 20".

Les enquêtes mettent un temps fou à aboutir, il s'agit plutôt de négociations avec les autorités, à mon avis.

Par

Crève VW sérieux

Par

En réponse à Zoulman

Crève VW sérieux

mais c'est pas vrai on peut pas avoir un post sur vw sans ces commentaires qui dénigrent la marque

Par

carrément classe cette cox, mais vieille plateforme il me semble, ce qui rendrait logique son arrêt.

ils n’ont pas une rsi dans les bac? (private joke)

a voir si ils en dev sur plateforme récente, ou si ils font une pause avec elle et nous sortent ..hm un corrado?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ils ont oublié de monter les pneus sur la blanche ?

Elle est faite pour rouler sur les rails de chemin de fer, seul moyen de ne pas faire un tout droit au premier virage ...

Blague à part, pas dégueu la blanche, seul les jantes photoshopées gâchent le tout

Par

En réponse à roc et gravillon

Ils ont oublié de monter les pneus sur la blanche ?

Ils ont surtout oublié qu'une voiture, c'est fait pour servir, nous ne sommes pas au Japon.

C'est cher et malcommode, pourquoi acheter.

Par

En réponse à GY201

Ils ont surtout oublié qu'une voiture, c'est fait pour servir, nous ne sommes pas au Japon.

C'est cher et malcommode, pourquoi acheter.

C'est quoi l'histoire du Japon là ?

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