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Volkswagen Scirocco R Black Style : des touches de noir, rien de plus

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Le constructeur allemand Volkswagen offre à son coupé musclé Scirocco R une série spéciale Black Style. Comme son nom l'indique, le noir est à l'honneur pour quelques éléments de la carrosserie. Ce pack facturé 660 € en concession ne modifie pas la partie mécanique de la trois portes.

Volkswagen Scirocco R Black Style : des touches de noir, rien de plus

La firme d'outre-Rhin Volkswagen dévoile en ligne la série spéciale Scirocco R Black Style. Des évolutions à l'extérieur uniquement dans la même veine que celles du Scirocco GT Black Edition sont au programme. Son 2,0l TSI développe sa puissance initiale de 280 chevaux (pour 350 Nm de couple) envoyée au sol via un différentiel électronique.

Volkswagen Scirocco R Black Style : des touches de noir, rien de plus

Le Black Style se démarque d'un coupé Scirocco R classique par des rétroviseurs et un toit peints en noir. Des jantes Lugano noir brillant de 19 pouces complètent l'ensemble. Contre toute attente, le noir ne fait pas partie des couleurs disponibles. Il faudra choisir parmi les Pure White, Urano Grey, Indium Grey métallisé, Rising Blue métallisé, Pyramid Gold métallisé, Oryx White et Ulta Violet métallisé.

 

Le prix de la dotation Black Style est fixé à 660 €. Cela affiche donc ce Scirocco R plus exclusif au tarif de 41 070 € avec une boîte manuelle à six vitesses. Le modèle équipé d'une boîte double embrayage DSG vaut quant à lui 42 720 €.

Volkswagen Scirocco R Black Style : des touches de noir, rien de plus
Commentaires (24)

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42k pour un sirocco. ....:hum:

blague ? ils ont cru il était en or ?:voyons:

Par

Il serait temps que VW mette à jour son Sirocco... il n'est, si je ne me trompe pas, pas basé sur la plate-forme MQB mais plutôt la Golf 6, il date de 2008 (uniquement un restylage en 2013 non?), le moteur est à "seulement" 280ch pour la R alors que la G7 R est à 300ch.

Quant à l'intérieur et la planche de bord... et bien c'est une Golf 6 autant dire c'est quand même daté. Une intégration du virtual cockpit et des nouveaux moteurs serait la bienvenue! Il a quand même une gueule assez sympa ce coupé.

Les anti VW trouveront toujours que c'est moche et que la MRS est meilleure (ce qui est vrai cependant) mais pour une fois qu'une VW est (un peu) originale il ne faudrait pas qu'elle vieillisse trop. 8 ans pour une auto c'est beaucoup quand on voit les évolutions technologiques et mécaniques (j'ai un doute sur le fait que les derniers moteurs aient été intégrés au coupé?).

Sinon histoire de rêver, j'aimerai tellement le 5 cylindres de la RS3 dedans...:love:

Par

En réponse à Flowe60

42k pour un sirocco. ....:hum:

blague ? ils ont cru il était en or ?:voyons:

lolz l'arnaque, tu m'étonnes que les SUV se vendent mieux :bah:

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En réponse à Saumon82

Il serait temps que VW mette à jour son Sirocco... il n'est, si je ne me trompe pas, pas basé sur la plate-forme MQB mais plutôt la Golf 6, il date de 2008 (uniquement un restylage en 2013 non?), le moteur est à "seulement" 280ch pour la R alors que la G7 R est à 300ch.

Quant à l'intérieur et la planche de bord... et bien c'est une Golf 6 autant dire c'est quand même daté. Une intégration du virtual cockpit et des nouveaux moteurs serait la bienvenue! Il a quand même une gueule assez sympa ce coupé.

Les anti VW trouveront toujours que c'est moche et que la MRS est meilleure (ce qui est vrai cependant) mais pour une fois qu'une VW est (un peu) originale il ne faudrait pas qu'elle vieillisse trop. 8 ans pour une auto c'est beaucoup quand on voit les évolutions technologiques et mécaniques (j'ai un doute sur le fait que les derniers moteurs aient été intégrés au coupé?).

Sinon histoire de rêver, j'aimerai tellement le 5 cylindres de la RS3 dedans...:love:

la MRS la poutre fingers in the nose :oui:

Par Anonyme

En réponse à Saumon82

Il serait temps que VW mette à jour son Sirocco... il n'est, si je ne me trompe pas, pas basé sur la plate-forme MQB mais plutôt la Golf 6, il date de 2008 (uniquement un restylage en 2013 non?), le moteur est à "seulement" 280ch pour la R alors que la G7 R est à 300ch.

Quant à l'intérieur et la planche de bord... et bien c'est une Golf 6 autant dire c'est quand même daté. Une intégration du virtual cockpit et des nouveaux moteurs serait la bienvenue! Il a quand même une gueule assez sympa ce coupé.

Les anti VW trouveront toujours que c'est moche et que la MRS est meilleure (ce qui est vrai cependant) mais pour une fois qu'une VW est (un peu) originale il ne faudrait pas qu'elle vieillisse trop. 8 ans pour une auto c'est beaucoup quand on voit les évolutions technologiques et mécaniques (j'ai un doute sur le fait que les derniers moteurs aient été intégrés au coupé?).

Sinon histoire de rêver, j'aimerai tellement le 5 cylindres de la RS3 dedans...:love:

Pourquoi renouveler un modèle qui se vend bien même si ça date? Même la Golf 6, lors de ses derniers mois de production en 2012, était encore dans le top 10 des meilleurs ventes mondiales.

Par

En réponse à zemik

la MRS la poutre fingers in the nose :oui:

Oui on est d'accord mais que veux-tu... je suis du genre kéké TDI :lol: qui fait plus de 30 000km/an alors la R ne m'intéresse pas vraiment en fait tout comme la MRS. Donc c'est pas avec un TDI 150 ou un 184 que je vais aller poser mes pneus sur un circuit (ou alors seulement pour apprendre à maitriser mon véhicule : freinage, trajectoires, récupération de situation délicate mais pas pour taper un chrono).

Par contre avoir un joli coupé pas trop cher (donc exit la R à 40k :eek: ) avec un coffre pas trop dégueu et 4 places ça m'intéresse, mais c'est pas si facile que ça à trouver (des idées? la GT86 est pas mal, mais je ne l'ai jamais essayée et le coffre accuse quand même 80L de moins soit un gros bagage)

Par

En réponse à Anonyme

Pourquoi renouveler un modèle qui se vend bien même si ça date? Même la Golf 6, lors de ses derniers mois de production en 2012, était encore dans le top 10 des meilleurs ventes mondiales.

Pourquoi renouveler? et bien je roule en G7 et quand je rentre dans le Sirocco et que je vois cette planche de bord et système infodivertissement (GPS, Audio, les boutons...) c'est vraiment vieillot. Je ne me vois pas revenir en arrière. C'est peut-être bête mais on s'habitue très vite à un grand écran ou encore la planche de bord tournée vers le conducteur.

Par

Le segment des coupés étant en chute libre, je pense que VW a d'autres chats à fouetter avant de penser à renouveler une Scirocco qui accuse vraiment son âge.

Je doute que les modifications apportées (?) et le tarif annoncé, vraiment excessif, puissent inverser le cours d'une carrière qui avait bien commencé et qui se terminera sous peu dans l'oubli.

Par Anonyme

En réponse à Saumon82

Pourquoi renouveler? et bien je roule en G7 et quand je rentre dans le Sirocco et que je vois cette planche de bord et système infodivertissement (GPS, Audio, les boutons...) c'est vraiment vieillot. Je ne me vois pas revenir en arrière. C'est peut-être bête mais on s'habitue très vite à un grand écran ou encore la planche de bord tournée vers le conducteur.

Je pense que les français ne constituent pas le plus gros des acheteurs de Scirocco à l'échelle mondiale. Et les avis des français ne comptent pas pour la marque. Sous d'autres cieux, on n'en a rien à cirer si c'est vieillot ou pas.

Par

En réponse à Saumon82

Oui on est d'accord mais que veux-tu... je suis du genre kéké TDI :lol: qui fait plus de 30 000km/an alors la R ne m'intéresse pas vraiment en fait tout comme la MRS. Donc c'est pas avec un TDI 150 ou un 184 que je vais aller poser mes pneus sur un circuit (ou alors seulement pour apprendre à maitriser mon véhicule : freinage, trajectoires, récupération de situation délicate mais pas pour taper un chrono).

Par contre avoir un joli coupé pas trop cher (donc exit la R à 40k :eek: ) avec un coffre pas trop dégueu et 4 places ça m'intéresse, mais c'est pas si facile que ça à trouver (des idées? la GT86 est pas mal, mais je ne l'ai jamais essayée et le coffre accuse quand même 80L de moins soit un gros bagage)

je savais que tu était un led kikoo :ouin:

Mais dans ce cas c'est pas la voiture qu'il te faut :bah:

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