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Volkswagen veut faire payer Skoda plus cher pour limiter la concurrence interne

Dans Economie / Politique / Marché

Volkswagen veut faire payer Skoda plus cher pour limiter la concurrence interne

Avec le dieselgate et le développement de technologies coûteuses, comme l'électrique, Volkswagen fait face à d'importantes dépenses. La concurrence de Skoda serait mal vue, notamment à cause de l'avantage de la main d'oeuvre moins chère pour la marque tchèque. Volkswagen songe à faire payer plus cher Skoda pour l'accès aux technologies du groupe.

Depuis la sortie de l'affaire dieselgate, le groupe Volkswagen doit faire face à des dépenses importantes. La facture s'élèverait ainsi aujourd'hui à plus de 30 milliards de dollars, auxquels il faut ajouter les sommes importantes allouées au développement de l'offensive électrique, largement motivée par la chute du diesel.

Ce n'est donc pas sans surprise que Volkswagen souhaite baisser les coûts et optimiser les dépenses. La bonne croissance de Skoda serait, selon une source citée par l'agence de presse Reuters, vue d'un oeil un peu spécial par Volkswagen qui se méfie de la concurrence du généraliste tchèque.

Volkswagen souhaiterait ainsi faire payer plus cher Skoda pour l'accès aux technologies du groupe, le constructeur tchèque ayant l'avantage d'une main d'oeuvre moins chère. Il y aurait même des tensions au sein du comité directeur du groupe Volkswagen. Une partie voudrait donner de l'indépendance aux marques quand les autres veulent un pouvoir centralisé en Allemagne. 

Une chose est sûre, si Volkswagen décide de durcir les relations avec Skoda par une montée des prix, cela devrait évidemment s'en ressentir en concession.

 

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Commentaires (55)

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Je n'ai jamais compris l'intérêt pour VW d'avoir une marque qui propose des produits si similaire entre elles, en plus de SEAT. Je sais que la cible diffère, mais aujourd'hui, l’acheteur qui fait attention à ses sous, choisira t il une Golf ou une Leon vu le peu de différence ?

Par

S'ils commencent à se tirer des balles dans les pieds en interne... ça ne va pas aller bien loin...

Ils ne visent pas les même segments ni clients.

Et l'acheteur qui fait attention à ses sous, n'ira même pas évoquer la possibilité d'une Golf Ponyo, il choisira probablement une Dacia en premier lieu, avant de se tourner vers le premium coûteux allemand.. ça tombe sous le sens..

Par

Je ne sais pas si c'est encore le cas, mais il y a 5/10 ans encore, les Seat et Skoda étaient des VW de génération précédente, moteur, châssis , trains roulants, infotainment.... Le prix de ces composants ayant été amorti en partie par VW et Audi, les retrouver dans les Skoda et Seat justifiait la différence de prix.

Dans le cas où le prix en concession devait augmenter pour celles-ci, que resterait-il aux VW ? Autant Audi surfe sur le premium, autant VW n'est qu'un généraliste.

Par

En réponse à ponyo

Je n'ai jamais compris l'intérêt pour VW d'avoir une marque qui propose des produits si similaire entre elles, en plus de SEAT. Je sais que la cible diffère, mais aujourd'hui, l’acheteur qui fait attention à ses sous, choisira t il une Golf ou une Leon vu le peu de différence ?

tout à fait, je crois qu'on atteint les limites du modeles de VW ...

Renault gère bien Dacia je trouve, en limitant d'office les technos disponibles (ancienne plate-forme Clio je crois), PSA fait n'importe quoi avec DS et Citroen, pas assez d'argent pour leur développement.

BMW gère bien Mini aussi car ce sont des produits radicalement différents, pas seulement moins chers.

Par

Qu'ils fassent pas les cons avec Skoda, l'Octavia et la Superb sont des succès européens, faudrait surtout pas saboter leurs ventes.

Par

Dacia Power :love: :love: :love:

We Trust :fleur:

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faut dire que Skoda vend très bien et même mieux que vw suivant les marchés...

Par

ahahaha.

Y'a 30 milliards à faire payer.

Maintenant que les frs sont essorés (jusqu'a l'arret de livraison de ceux-ci) le groupe cherche a faire payer en interne. Enorme !

Par

En réponse à ponyo

Je n'ai jamais compris l'intérêt pour VW d'avoir une marque qui propose des produits si similaire entre elles, en plus de SEAT. Je sais que la cible diffère, mais aujourd'hui, l’acheteur qui fait attention à ses sous, choisira t il une Golf ou une Leon vu le peu de différence ?

Aujourd'hui ?

Ca fait depuis 10 ans que les gens savent que Seat, Skoda, Audi ou Volkswagen c'est la même technologie avec des prix différents du aux dimensions des modèles et de la puissance des motorisations.

Donc acheter une Léon c'est faire une.meilleure affaire qu'acheter une Golf vu que la catégorie de véhicule est la même est que les motorisations aussi. Apres c'est juste.une histoire de goût et d'image de marque.

Ce choix là les gens en sont conscient depuis de longues années deja. Ce.n'est pas cette histoire avec Skoda qui les a fait réaliser.

Skoda a.le.défaut je trouve par rapport à Seat c'est justement son style que je trouve nettement moins beau personnellement et son image de marque que je trouve inférieure à Seat.

Donc a choisir je préfère Seat suivi de Volkswagen (image de marque supérieure mais prix aussi supérieur) ensuite Audi (pareil que pour Volkswagen) et enfin Skoda (prix meilleur mais style et image de marque inférieure)

Par

L élève à dépassé le maître nan sans rire Skoda est la seul marque du groupe que j aime et plein de gens sont pareils je pense

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