L’original – L’édition 1999 du rallye des 1000 Lacs, qui se court en Finlande, fut la dernière épreuve courue par l’alors quattruple champion du monde des rallyes, Juha Kankkunen qui remporta l’épreuve au volant deSubaru Impreza WRC. Cette édition fut aussi celle qui vit débuter la nouvelle version de la Seat Cordoba WRC qui termina aux 5ème (équipage Harri Rovanperä – Risto Pietiläinen) et 6ème (équipage Toni Gardemeister – Paavo Lukander) places du général. Cette Cordoba recevait un 4 cylindres 16 soupapes de 1.996 cm3 qui développait 320 ch à 5.600 tr/mn.
La miniature – Signée Ixo, cette version WRC de la Cordoba n’est pas sans rappeler celle qui nous fut, notamment, proposée en son temps dans la collection Voitures de rallye, n° 63, mais sans pare-buffles ni cheminée de filtre à air. Par contre, elle a gagné une antenne radio sur le pavillon. Nous retrouvons donc les lignes et volumes de ce modèle dans une livrée jaune quasi similaire. S’agissant d’un moule déjà ancien, la gravure manque de finesse et est par endroits cachée par la tampographie des sponsors. Par contre, le dessin des jantes est d’assez bonne facture. A l’arrière, les feux sont rapportés, en plastique bicolore. A l’intérieur l’on retrouve le mobilier classique des voitures modernes de rallye avec les deux sièges baquets – avec harnais cette fois-ci – et l’extincteur, protégés par un arceau-cage et les deux longs leviers pour les vitesses et le frein à main. Une roue de secours trône à l’arrière. Le soubassement n’est pas détaillé.
SEAT Cordoba WRC (rallye des 1000 Lacs 1999)
Equipage Harri Rovanperä – Risto Pietiläinen
Ixo/Altaya – collection Passion Rallye , n° 39
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