Le préparateur tuning champenois impose à nouveau son style si particulier. A mi-chemin entre un concept car et une préparation tuning, cette S8 Parotech élaborée sous l'égide de Sony s'est déjà imposée dans moult salons. Petit tour du propriétaire.
Le pays de Langres est essentiellement connu pour ses 4 lacs qui attirent les spécialistes de la pêche à la mouche où bien pour son histoire étroitement liée au philosophe Denis Diderot. Mais figurez-vous que dans le petit monde du tuning, cette petite bourgade de Haute Marne est renommée pour son préparateur : Parotech.
Fondée et dirigée depuis 1998 par Patrice Parot, la société champenoise s'est illustrée en 2002, avec une 206 CC Concept et en 2001 avec une Honda Accord Aerodeck. Pour 2005, Parotech s'est essayé sur le vaisseau amiral de la gamme Audi, la S8. Ce style propre à la société de Patrice Parot a institué un nouveau genre de préparation : le concept tuning. A mi-chemin entre le concept car et la préparation tuning cette réalisation préfigure le style des prochaines réalisations Parotech. Si l'on croît les dires du patron, le futur modèle Parotech sera un Volkswagen Touareg...
Ce projet commandé, en 2004, par son partenaire Sony, vise à promouvoir les nouveautés de la marque japonaise à travers les plus grands salons internationaux. La réalisation tuning à la française a eu tellement de succès auprès des dirigeants japonais que la marque a décidé de lui consacrer une dizaine de pages dans le catalogue promotionnel de Sony.
Elle accumule les récompenses
Cette S8 cuvée 1998 a effectué son baptême du feu au salon de tuning "Car and sound" de Sinsheim (Allemagne), le plus réputé en matière de Hi-fi embarquée. Exposée sur le stand Sony, elle a reçu un accueil enthousiaste de la part du public. Après l'Allemagne, direction la Suisse où la berline champenoise a été sélectionnée pour participer aux EISA awards, un concours qui récompense les meilleurs produits du secteur de l'électronique. Mais la plus belle récompense pour monsieur Parot reste le "Beast of show" décroché au Recaro Tuning day's à Hockenheim au nez et à la barbe de nos compatriotes allemands.
Apparue en 1997, comme véhicule sportif haut de gamme, la S8 a été légèrement restylée (poignées de portes, phares, jantes, accoudoirs...) en 1999 et sortira des chaînes d'Ingolstadt, dans une nouvelle mouture d'ici le deuxième semestre 2006. Sa dotation d'origine est déjà unique en son genre, avec une carrosserie en aluminium, une transmission intégrale permanente et un moteur V8 de 4.2 litres à cinq soupapes par cylindre développant 360 ch. L'habitacle transpire le luxe avec des sièges sport en cuir à commandes électriques, une climatisation automatique, un volant sport, un système d'information conducteur FIS...
Pour plus de renseignements :
Parotech
1310, avenue de l’Europe
52200 Langres
Tél. : 03 25 90 79 90
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