Véritable mythe et représentant sans nul doute le plus pur modèle de la voiture à l'américaine, la marque Cadillac a vu ses produits s'ouvrir outre Atlantique à un plus large public, alors qu'elle reste très peu distribuée sur notre continent. En tout cas, la marque de Détroit semble désormais bien décidée à venir titiller les allemands sur leur terrain de prédilection, la berline haut de gamme, comme en témoigne cette Cadillac CTS 3.2, concurrente des BMW Série 5 ou Mercedes Classe E. Si au niveau de sa motorisation, de sa conduite et de son aspect extérieur la Cadillac CTS est largement au niveau de ses concurrents, il est tout de même dommage que sur d'autres points plus pratiques elle ne tienne pas la route.

En effet la cylindrée présente ici, supérieure en puissance à l'autre choix de moteur proposé pour la CTS, est tout à fait performante, avec une sonorité, une qualité de reprise et une sobriété de consommation tout à fait remarquables. De même, son aspect extérieur est une totale réussite, combinant habilement le style mythique de la Cadillac -avec toujours une calandre gigantesque- et des lignes modernes et actuelles. Dommage donc que l'habitacle ne soit pas plus raffiné, avec un manque certains de praticité et de sensualité, rappelant plus la seconde classe d'un long courrier que l'intérieur d'une grande Audi par exemple.

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Cadillac CTS 3.2 en 15 chiffres clés


Longueur :

483 cm

Largeur :

179 cm

Hauteur :

477 cm

Diamètre de braquage :

10.8 m entre trottoirs

Empattement :

2.88 m

Volume du coffre (en litres):

360 l

Capacité du réservoir :

66 l

Consommation mixte

(en l/100 km, selon norme) :

16.4 l

Poids à vide :

1620 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

3175 cm 3

Puissance :

223 ch

Couple :

300 Nm à 3400 tr/mn

0-100 km/h :

7.4 s

V Max :

230 km/h