Et une question : la Chine serait-elle en passe de devenir le nouvel eldorado pour les petits constructeurs de voitures de sport exotiques ?


Récemment KTM a introduit son X-Bow sur le marché chinois et espère bien en vendre comme des petits pains alors que cette première KTM à quatre roues de l’histoire ne rencontre pas le succès escompté en Europe (pour le moment en tout cas). China Cars Times nous apprend ces jours-ci que le constructeur britannique Ariel, fabricant de l’incroyable Atom, a carrément ouvert une usine en Chine et que les premières voitures ont été terminées au mois de décembre dernier.


A l’avenir, la Chine a toutes les chances d’attirer d’autres constructeurs étrangers. Sans compter sur le potentiel des constructeurs artisanaux locaux.