Le phénomène Volt met sous tension le stand Chevrolet et ses visiteurs. La berline hybride électrique/thermique, intrigue sur le stand...GM, car elle utilise une technologie différente de la concurrence. A l’inverse de la Prius le moteur thermique fait uniquement office de générateur. Il se contente de recharger le moteur électrique, alimenté par une batterie de batteries, d’une puissance de 150 ch. Selon les mesures de Chevrolet la Volt ne consommera pas d’essence et ne produira pas d’émission pour parcourir un trajet allant jusqu’à 60 kilomètres. Le coût d'utilisation est réduit à 2 centimes d'euro par km. Sur le même principe qu’un portable mais en plus encombrant (4,40 m) la Volt se recharge en une nuit. A l’année la berline consommera moins d’électricité que votre réfrigérateur ou votre playstation. Malheureusement, il faudra patienter jusqu’à 2011 pour une commercialisation en Europe.