
Mais qu'est-ce qui leur arrive, en ce moment. C'est une véritable salve de rappels qu'ont à subir depuis le début de l'année les modèles du groupe Chrysler. Après les portes qui ne ferment plus, les court circuits sur le ventilateur moteur, les batteries qui se déchargent sur Sebring et Avenger, après les freins qui freinent en retard et les étriers à remplacer sur Nitro, Grand Cherokee, Commander et Wrangler, voici venir le temps des phares qui ne se règlent plus en hauteur.
Pas forcément la fin du monde vous me direz, mais disons seulement que ça commence à faire beaucoup… Consolons-nous en reconnaissant que le groupe Chrysler suit de près les éventuels défauts de ses modèles, et n'hésite pas à les mettre à niveau lorsque c'est nécessaire. Ce qui est plutôt un bon point.
Pour rentrer dans le détail, cette campagne de rappel touche les modèles Chrysler Sebring, Dodge Avenger et Caliber, et les Jeep Compass et Patriot. Ils sortent tous des usines américaines de Sterling Heigts, dans le Michigan, et de Belvidere dans l'Illinois.
En France 1 745 véhicules sont concernés en tout, la marque étant dans l'impossibilité de détailler les chiffres par modèle.
Le souci détecté est un défaut éventuel des projecteurs de phare avant, qu'il devient impossible de régler en hauteur.
Pour éradiquer ce dysfonctionnement, il suffit de procéder à la reprogrammation du module électronique qui gère cette fonction. Une opération qui prend au maximum 30 minutes.
Les propriétaires concernés reçoivent une lettre d'avertissement les enjoignant à se rendre chez leur concessionnaire pour procéder à cette mise à jour. Les services techniques du groupe nous ont précisé que sur les 1 745 modèles concernés en France, 611 avaient déjà été traités en après-vente.
Les modifications ont déjà été appliqués sur les chaînes de production depuis le 25 juin 2007 à Sterling Heights et depuis le 30 juillet à Belvidere.
Si vous n'avez pas reçu de courrier et avez un doute sur le fait que votre véhicule soit concerné, vous pouvez contacter le service relations clientèle (commun aux trois marques) au 01 64 53 80 01, ou vous rendre en concession muni de votre carte grise.
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Par Anonyme
mouais, on comprend mieux pourquoi leurs bagnoles sont pas cher... économie sur les pièces bien sûr...
Par Anonyme
Ma soeur a eu 2 C5 et ca 'a pas empecher des casses de pieces et un rappel pour son dernier modele. Alors.... Les defauts arrivent meme aux plus grandes marques reconnu.Un peu de recherche sur internet le verifira tres vite!
Par Anonyme
dodge caliber 1800 vvti conso 11 l a12l de moyene le moidre fau plat pas de couple meme dangereux pour doubler je le conseille a persone concetionaire fairme les oreilles dur dur dodge je pense que d autre persone ceferon avoir mai dodge n est pas al ecoute fini dodge
Par Anonyme
Il ne faut pas généraliser, aller sur forum-auto.com est vous verrz qu'elle ne pose pas tant de problème que ça bien au contraire! Ce véhicule est très performant et sobre, pour le moteur les ingénieurs hyundai et mitsubishi n'ont pas été à la hauteur. Le diesel d'origine VW est excellent, je vous signal qu'il équipe les audi A3 et A4 ce moteur! Sur ce, venez l'essayer vous comprendrez!
Par Anonyme
bonne voiture mais galère pour les pièces detachées 1mois 1/2 pour peut etre avoir la vitre de la lunette arrière.
Par Anonyme
Achat réalisé en mai 2007 d'une Caliber 2.0 SXT. Voiture performante économique (6L/100) et d'un très bon rapport qualité prix mais pas du tout voué au amateur de vitesse. Ces 140 CH permettent des dépassement assez facile. Confortable, spacieuse et très bien équipé d'origine. Le hic les pneus d'une taille non conventionnelle et des barre de toit avec un prix fraulant les 300 euro. Je ne regrette pas mon achat et je pense rester dans la marque dorénavant.
Par Anonyme
tu est juste un con tu doit avoir une estie de poubelle japonnaise toi hein j ai un jeep tj et puis c sur que je vAIS EN AVOIR UN AUTRE J AI jamais ete au garage avec j ai 48.000 km et je l aime au bouttt bye a tous
Par Anonyme
Personnelement j'aimais bien mon achat d'une Caliber 2.0 SXT 2007 jusqu'a hier =( . Le levier de vitesse a décidé qu'il ne bougeait plus de la position 'Parking' ... Pas trop évident de rester pris dans un stationnement pour aucune raison et encore pire, croyez vous que les remorqueurs ne vont pas s'en foutre de la tirer et de 'scraper' mes pneus parce qu'ils ne peuvent le mettre sur le neutre? Merci Dodge
Par Anonyme
j'ai un caliber crd il a 2 ans et il est encore en panne cette fois ils ne savent pas ce qu'il a . en 2 ans il y a quand meme eu un demareur, un moteur de leve vitre un moteur de phare avant un probleme de boitier fusible et fusible des modules electriques hs que je ne compte pas, alors dodge si je veux le garder il faut que je prenne la garantie 2ans ou 80000Km pour ne pas etre embete ou le revendre mais la garantie coute quand meme 765E merci dodge!!!
Par Anonyme
J'ai un modèle 2007 avec 38000 kms, aucun problème à signaler(Dodge caliber crd sxt)....
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