Par Pat& Le 01 Janvier 2020 à 14h56
Charger 2 II 6.1 425 SRT8 (2006)
Par Walach le 27 Juin 2019 à 09h34
En grand fan de voitures que je suis, je ne pouvais pas passer à côté de la possibilité de faire l'acquisition d'une voiture comme la Dodge Charger. C'est en effet la voiture de police que l'on retrouve dans de nombreuses séries américaines, tout le monde la connait, sans vraiment savoir qui elle est. J'ai donc voulu en avoir le coeur net, et j'ai bravé les 1 000 kms de distance qui me séparaient de la voiture idéale, trouvée sur internet.Mon choix s'est bien évidemment porté sur le modèle le plus puissant de la gamme, à savoir le V8 de 6100cc du SRT8, offrant d'après le constructeur, 425ch.Au premier abord, on ne peut que constater de la taille colossale du véhicule, qui en impose vraiment par ses 5.08m de long, c'est plus que 99.9% du parc automobile, autant dire que vous trouverez difficilement une place de stationnement au gabarit de l'engin. Contrairement à ses concurrentes (en termes de dimensions), elle a vraiment un aspect Muscle Car sportif, tout en étant en réalité une grande berline au confort remarquable.Parlons du confort justement, car les sièges baquets de l'avant sont dignes d'un véhicule de course en allure, et d'un haut de gamme allemand en confort et maintien. Ils sont réglables électriquement dans toutes les positions et chauffants. La banquette arrière n'est pas en reste avec une assise très confortable, et un léger enfoncement permettant de nous maintenir dans les virages.L'espace disponible pour les passagers est un énorme atout de ce véhicule, ainsi, le conducteur peut faire 1.80m et être confortablement installé devant, un adulte de la même taille peut facilement s'installer derrière lui, en ayant encore largement de la place pour mettre un sac à dos devant ses jambes. La 5ème place à l'arrière central n'est pas idéale pour un adulte, la faute à la transmission arrière qui occupe beaucoup de place, cela dit, un enfant s'y installe aisément. Le coffre n'est pas en reste non plus, il est profond, même si pas trop haut, c'est dans la moyenne de la catégorie. On peut y rentrer 2 à 3 adultes s'ils se mettent en position foetale (bien sûr, ils pourront sortir grâce à la manette anti-kidnapping installée par défaut sur la grande majorité des véhicules américains :) )Concernant le comportement routier, malgré la puissance du véhicule, on sent qu'il est très lourd (plus de 2 tonnes), mais les dépassements se font sans aucun problème et vous laisserez les autres sur le carreau. D'origine, le véhicule ne délivre réellement que 380ch environ, mais passera à 420ch après reprogrammation, ce qui aura aussi l'avantage de lui donner plus de couple (540Nm), de meilleurs reprises, une boite de vitesse plus réactive, et la suppression de la limite de vitesse à 260km/h, qui pousse désormais la vitesse maximale à 300km/h en 5ème (la 4ème monte déjà à 270km/h).De par son poids, les virages ne sont pas sa zone de prédilection, mais il en est de même pour la grande majorité du parc automobile américain, elle n'est pas une voiture de montagne, mais plus d'autoroute ou de ville. Même en ayant remplacé l'échappement complet par un ensemble performance, le bruit ne se fait entendre réellement que lorsque l'on le désire. On passe ainsi 'presque' inaperçu dans la circulation en temps normal, mais dès que l'on à le pied droit un peu lourd, on libère la bête, et je peux vous dire que ça hurle (et ça patine même à 4 adultes dans la voiture).Question équipement, elle dispose du nécessaire, sans fioritures. Clim automatique bi-zone, régulateur, sièges électriques chauffants, lecteur K7 et chargeur 6CD, caisson de basses dans la coffre, anti brouillards avant, toit ouvrant, sièges cuir/alcantara pour ne pas se brûler les fesses en été...Ses défauts ? Pas évident de la garer autrement qu'un épi ou en bataille, les créneaux sont assez laborieux à cause du rayon de braquage et de ses dimensions, mais ça reste faisable avec un peu d'habitude. La boite de vitesse encore un peu lente par rapport à la concurrence de l'époque. La laver prend beaucoup de temps, car il y a de la surface à nettoyer. Fort heureusement, j'ai fait faire la pose d'une céramique qui me permet d'avoir juste de l'eau à passer dessus pour la retrouver impeccable facilement, mais c'est le séchage manuel qui est long du coup...Ses qualités ? Une gueule d'enfer, un véhicule peu connu qui attire les regards et les oreilles, très confortable pour les grandes routes et les départs en vacances. La consommation raisonnable en rapport à la cylindrée.Lire la suite de l'avis»
Journey 2.0 CRD 140 R/T (2009)
Par Dave0211 le 25 Juin 2019 à 19h49
Le seul problème que nous avons rencontré à était problème de fap et de joint de culasse. Cela a été changé et depuis le véhicule est un véritable plaisir. Nous voulions un véhicule spacieux. Bien équipé, confortable et pas courant. Nous en sommes très satisfait. Difficile de trouver un équivalent. Seul petit bémol, la puissance un peu juste. Je reprendrai le même si je devais recommencer. Nous ne regrettons pas 'otre choix.Lire la suite de l'avis»
Caliber 2.0 CRD 140 SXT BV6 (2006)
Par dodgy le 06 Mars 2019 à 20h40
Points positifs : Le Look de l'avant du véhicule , la conso quand elle roule correctement .Pour le reste c'est une catastrophe : Coupures de turbo répétitives , durite de turbo qui se fissure pour un rien ( durée de vie 40000 kms) , liquide de refroidissement qui diminue , voyants au TDB qui s'allument sans raisons , défaut d'airbags du au capteur volant , train roulant qui grince et cogne , disques de freins voilés , buée dans les feux AV/AR , finition sommaire , confort d'un autre temps pour les sièges arrières , réseau inexistant...... Véhicule à fuir !!!Lire la suite de l'avis»
Journey 2.0 CRD 140 R/T (2008)
Par Rudy85 le 03 Janvier 2019 à 18h24
Mauvais véhicule acheter d'occasion dans un garage à 98000 km en boîte auto partie 4 fois au garage frein bloqués a 98500 kms sur autoroute ensuite problème de carburant eau dans le circuit après une immobilisation de 2 semaines problème de passage de vitesse obligé de vidanger la boîte , une fois vidangée, deux supports de boîte qui ont cassé la voiture a roulé 2000 km en 6 mois et est repartie d'où elle venait véhicule qui tourne à 10l/100KMJ'ai dû tomber sur une mauvaise série Je ne reprendrai plus cette marque làLire la suite de l'avis»
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Par Pat& Le 25 Janvier 2020 à 11h39
Par Pat& Le 01 Janvier 2020 à 14h56
Par Sergent R206 Le 20 Novembre 2019 à 22h03
Dodge charger V6 e85 ??! Fiabilité ?
Par Pat& Le 02 Mars 2020 à 19h33
Par powerpuff mookie Le 28 Septembre 2019 à 15h43
CHERCHE SIEGES AVANT ET AR pour SRT8.
Par Llitraa Le 22 Septembre 2019 à 16h58