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Avis Chrysler 300 C3.5 250 BVA (2005)

Par Cyrus -71 le 01/06/2022

Une petite pépite à la sauce américaine. Ce V6 3,5L MOPAR est une merveille. Il est coupleux, souple et assurément agréable à conduire. La double ligne inox renforce un peu plus cette sonorité même si le V8 reste un modele à part. C'est une grosse berline, certes, et elle en impose tant sur ces dimensions que sur ses capacités. Ce moteur correspond en tout point à la bête, pas trop gourmand face au V8 et à la fois suffisamment puissant au quotidien pour ne pas avoir la sensation d'avoir un "veau" entre les mains... et mes 280cv me le prouve chaque jour. 4 ans déjà au volant de ce modèle, assez méconnu en France par rapport aux versions CRD et V8 qui nous entourent, et c'est avant tout une belle découverte que d'être tombé sur cette auto...

Avis Chrysler Crossfire3.2 LIMITED BVA (2006)

Par Hank71 le 21/03/2022

Le Chrysler Crossfire est une drôle de voiture. Son look sans autre pareil, plus "pur" en coupé qu'en cabriolet, même si celui ci est très réussi, se démarque de tout le reste de la production automobile. On aime ou on aime pas, mais une chose est certaine : les têtes se tournent et la curiosité est de mise. Tranché, neo rétro décalé, le look est réussi, indémodable et en fait un petit collector qui anime bien des conversations.L'intérieur lui n'est pas bien fini, à l'américaine (même si le véhicule est fabriqué en Allemagne) et n'est lui plus du tout dans les standards actuel. Il est toutefois débarrassé de tout écran, ce qui lui évitera d'être démodé / non fonctionnel dans les années à venir, comme trop de joujoux actuel, prévus pour être frappés d'obsolescence informatique programmée.A noter : un assez grand coffre pour une voiture de ce segment, bien sympathique pour un week-end en amoureux.Pour un investissement encore modéré, on peut s'offrir un vrai petit coupé plaisir, un doux ronron et suffisamment de sportivité pour éclater 12 points de permis dans la journée. Sans être un monstre de sport, la mécanique est largement assez vivante, sonore, pour procurer de chouettes sensations. La boite auto, pour amateurs, calme un peu le tempérament de la bête mais renfonce son côté "cruiser". Sur base technique du Mercedes SLK première génération, la qualité est au rendez-vous, avec une belle disponibilité des pièces mécaniques, à l'inverse des pièces de carrosserie et accastillage (feux, répétiteurs, etc) qu'il faut dénicher sur le web, mais ça se trouve. L'entretien est donc là aussi assez aisé et aucun gros problème de fiabilité n'est vraiment gênant (j'ai eu en comparaison une Audi TT mk1 qui m'aura fait subir un calvaire). La ventilation intérieure est chipoteuse et l'aileron arrière "automatique" pose parfois souci... pas de gros bobos.Le Crossfire a souvent été boudé par les puristes de "sport car" par snobisme pur, lui refusant l'accès au rang de voiture de sport. En 2022, la bête et son rien de moins que 3.2 6 cylindres, peut passer désormais pour une grosse cylindrée et propose des sensations plus du tout disponibles sur le marché du neuf. Sa côte en légère hausse devrait s'accentuer dans les années à venir, pour ce véhicule finalement assez rare, bien plus atypique que la Porsche de votre expert comptable, avec un vrai capital sympathie et une touche d'exostisme.

Avis Chrysler Grand Voyager 3III 3.3 V6 LX DVD BVA (2002)

Par vincentimetre le 05/10/2021

Véhicule très fiable ,vidanges bva tout les 25/30000 km sur Rouen et 5w30 avec filtre pneus ,plaquettes bougies etc .Je conduit en général des suv ml et jeep ce véhicule est pour le bricolage avec ses 230x140 cm sans sieges j ai eu les biellettes arrières a faires a 19 ans avec les disques plaquettes avant et c est tout en été je tourne avec 50 pour cent de E85 et e10 depuis 2014 sans aucuns soucis

Avis Chrysler Grand Voyager 3III (2) 2.8 CRD 150 LIMITED BVA (2006)

Par valandryv le 06/08/2021

Super voiture pour les vacances en famille bien équipée pour les enfants en version limited avec DVD, 2 écrans au plafond, casques sans fils et nombreuses prises. 1000 km comfortable et sans fatigue ! le moteur 2,8 l CRD Mercedes silencieux et inusable qui tourne à 2500 tour à 130 km/h ! La boite de vitesse, très douce, est prévue pour la montagne avec la position 3 et L ! Une voiture taillée pour les longues routes américaines !!

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