La Roadster et la Sporting ont pour mission d'attirer les projecteurs et les caméras vers la nouvelle Fiat Uno. Pour cela, Fiat Brazil n'y est pas allé de main morte et les designers ont totalement dépecé un modèle pour en faire un Roadster exubérant un brin cubique. À ses côtés, la Sporting est forcément plus réaliste puisqu'aucun de ses membres n'a été sectionné, elle reste donc très proche d'une version de série.

D'ailleurs que ce soit le orange flashy, les stickers, les jantes en 15'' (oooh des jantes en 15'' !), l'intérieur assorti à la carrosserie, les suspensions rabaissées ou le kit aérodynamique, tout est réaliste et sera probablement proposé en accessoires au catalogue. Le moteur est lui aussi tout ce qu'il y a de classique puisqu'il s'agit ici du 1,4l 85 ch qui n'a pas grand chose de « Sporting ».