L’an prochain, l’IndyCar accueillera des kits aérodynamiques permettant aux équipes de se distinguer les unes des autres (cf. illustration ci-dessous). On sait que les Français d’Oreca avaient manifesté l’an passé leur intérêt pour la conception puis la fourniture d’un tel kit.
L’année 2014 marquera aussi une autre étape dans la modernisation de l’IndyCar mais à l’échelon inférieur cette fois-ci. Les châssis, Dallara, de l’IndyLights, division inférieure de l’IndyCar, seront en effet renouvelés. Les organisateurs de l’IndyCar ont fait savoir que six constructeurs de châssis sont d’ores et déjà sur les rangs pour fournir les châssis ; mais aucun nom n’a été dévoilé. On peut imaginer que Dallara, qui dispose dorénavant d’installations aux Etats-Unis, a toutes les chances de remporter le contrat. Parmi les autres candidats, risquons-nous à avancer quelques noms : Lola (en difficulté financière actuellement), Swift, Deltawing et sans doute un français…
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