L’original – La gamme W123 dont est issue la Mercedes 200 D est révélée au piblic à Bandol en janvier 1976. Cette gamme séduira le public car elle fut produite à plus de 2,7 millions de voitures jusqu’en novembre 1985. Pour sa part la 200 D recevait un moteur 4 cylindres diesel de 1.988 cm3 développant 55 ch puis 60 ch à 4.400 tr/mn, lui permettant d’atteindre les 135 km/h. Elle fut produite à 378.138 exemplaires.
La miniature – Réduite par Ixo, cette 200D, séduit l’œil par le respect de ses lignes et volumes mis en valeur par un beau coloris bleu métallisé. Toutefois l’ensemble est quelque peu défiguré par des blocs optiques trop hauts d’un demi-millimètre. C’est peu direz-vous, mais cela influe sur la perception du modèle qui manque aussi de galbe sur sa face avant. Mais cela se voit moins de visu que sur les photos. Cela étant, nous sommes en présence d’un modèle de bonne facture malgré tout avec une calandre soignée, des roues réalistes et où les nombreux chromes courant sur la carrosserie sont représentés par des traits de peinture alu. Seul son rétroviseur latéral est chromé. A noter tout de même le soin apporté au traitement du capot qui reçoit les boutons du lave glace, des ouïes d’aération noires et de fins essuie-glaces. L’arrière jouit de feux bien dessinés et colorés et reçoit l’étoile à trois branches et le monogramme. L’habitacle est entièrement noir, à l’exception de traces de faux bois sous la planche de bord et la console centrale. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.
MERCEDES 200 D de 1976
Ixo – collection Mercedes, n° 42
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