Un peu d’histoire ? - Elle était aussi diffusée et connue dans certains marchés sous les noms aussi variés qu’ Austin Marina, Leyland Marina et 1,7 Morris. Elle fut disponible avec deux motorisations 4 cylindres de 1.275,cm3 qui développaient 82 ch et 95 ch avec un double carburateur, alors que les camionnettes voyaient la cylindrée descendre à 1.098 cm3.
La miniature – Signée Corgi/Vanguards, cette Marina n’a pas les roues dans l’eau. Pourtant ce modèle est assez réussi mais est desservi par une gravure mal mise en valeur par une peinture trop épaisse. En effet, les lignes et volumes sont de bonnes factures. L’avant reçoit deux demie-calandres bien dessinées et deux phares diamants. Le monogramme Marina est présent au bout du capot moteur. Très fins essuie-glaces à la base du pare-brise. Cartouche et monogramme au bas de chacune des ailes avant. Les roues, bien dessinées et de bonnes dimensions, sont logées dans des logements sertis d’un trait chromé. Les poignées de portières sont bien dessinées et rapportées. A l’arrière, les feux peints sont surmontés par des monogrammes. L’intérieur, au mobilier entièrement bleu foncé, est simplement moulé, sans ornementation particulière. Le soubassement est gravé.
MORRIS Marina 1300 Super
Vanguards/Corgi – réf. VA06309
Déposer un commentaire
Alerte de modération
Alerte de modération