L’original – La nouvelle génération de poids lourds Scania apparait en 1969 sous la forme du LB 110 équipé d’un 6 cylindres de 11 litres de cylindrée, développant 260 ch. Mais quelques mois plus tard, c’est au tour du LB 140 d’être commercialisé. Celui dispose d’un V8 de 14,2 litres de cylindrée offrant 350 ch à 2.550 tr/mn. Il est alors l’un des plus puissants d’Europe.
La miniature – Signé Ixo, ce nouveau camion est, par sa longueur, le plus imposant proposé jusqu’ici dans cette collection. La forme quasi cubique de la cabine est très bien rendue. Le large pare-brise dispose bien de trois essuie-glaces alors que les monogrammes sont placés au-dessus et en-dessous de l’immense grille faisant office de calandre. La partie fourgon est un vrai parallélépipède aux couleurs d’Interflora. Si à l’arrière l’on comprend l’articulation des deux portes battantes, sur les côtés il n’en va pas de même car on découvre quatre poignées sur le côté gauche, et trois sur le droit, mais sans trouver trace de la moindre découpe verticale simulant une quelconque ouverture. Est-ce en raison de la décoration ? La cabine contient, outre les deux sièges conducteur et convoyeur, deux couchettes superposées derrière ceux-ci. Le poste de conduite est très détaillé. Le châssis est aux standards de cette collection. C’est le second modèle proposé avec trois essieux.
SCANIA 140 V8 de 1978
Ixo/Altaya – collection Camions d’autrefois, n° 12
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