L’original – Apparues pour l’année modèle 1967, les 1301 et 1501 ont remplacé les 1300 et 1500 dont elles conservent la cellule centrale. La version break a été utilisée par la préfecture de police dans sa version GL. Cette version recevait un moteur de 1.475 cm3 qui développait 69 ch à 5.200 tr/mn pour une vitesse maxi de 145 km/h. En 1969 il était affiché à 11.395 F, mais les administrations d’Etat les avaient pour moins cher.
La miniature – Réduit par Ixo ce modèle est la réplique d’un modèle ayant existé dans le parc automobile de la préfecture de police parisienne. Le moule nous en est connu pour être apparu sous le n° 25 de cette même collection et qu’il a fait l’objet d’une série limitée de 200 exemplaires aux couleurs de CH43 dont je reparlerai plus tard. Sa décoration est correcte et a bien reproduit les zones noires et blanches. Notez l’absence du monogramme SIMCA sur l’arrête du capot bien qu’il semble aussi absent sur le véhicule reproduit. N’aurait-il jamais figuré sur les modèles livrés à la préfecture de Police ? Par contre, le pentastar est bien présent au bas de l’aile avant droite. A l’arrière est indiqué 1501 Special alors qu’il s’agit d’un modèle à la finition GL. Antenne et gyrophare sont de bonnes dimensions alors que l’intérieur reçoit au mobilier noir à planche de bord en faux bois. Le soubassement est peu détaillé.
NB - Une micro série de 200 ex du break blanc, offert par Ixo, que l'on voit en arrière plan sera en cours de distribution fin octobre - seule une participation aux frais de port est demandée. (surleblog43(chez)hotmail.fr)
SIMCA 1501 GL break police de 1969
Ixo – collection Simca, n° 68
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