L’original – Aux Mains de José Scaron, associé à Pierre Veyron, la barquette Simca-Gordini fait son retour sur le circuit Manceau, après neuf années d’interruption de l’épreuve. Mais cette fois-ci elle ne terminera pas l’épreuve car elle dut abandonner suite à des problèmes d’embrayage. Elle avait un petit moteur de 1.089 cm3 qui développait 70 ch.
La miniature – Réduite par Ixo, cette barquette Simca 8 ne nous est pas inconnue puisqu’elle reproduit la même voiture que celle proposée dans la collection Simca (n° 33) mais engagée dans l’épreuve mancelle dix ans plus tard. En effet les deux portent la même immatriculation 4097-RM6 ! Bien que s’agissant du même véhicule, sa présentation diffère de la première avec, tout d’abord des numéros de course différents, puis la présence d’une calandre à fanons – qui gagnerait à être noircie – et d’un troisième phare dont la présence semble incongrue (pas de référence iconographique) et pour terminer de cinq cadrans sur le tableau de bord – au lieu de trois sur la version de 1939. Les roues ne sont plus dorées mais argent et à l’arrière des feux – à peindre – ont fait leur apparition à l’extrémité des ailes. Le rétroviseur n’est pas d’origine. Le soubassement est peu détaillé mais la miniature roule bien.
SIMCA 8 Gordini – barquette Le Mans 1949
Ixo – collection Monstres de l’endurance, n° 69
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