L’original – Présenté lors du Mondial de l’automobile 2006 le concept car 908 RC démontre le savoir faire de Peugeot en matière véhicule de luxe animé par un moteur diesel. Moteur qui équipera ensuite les prototypes engagés aux 24 heures du Mans 2007. Il s’agit d’un moteur V12 HDi FAP de 5.5 litres de cylindrée développant alors 700 ch et offrant un couple de 1.200Nm et une vitesse maximale sur circuit de 300 km/h.
La miniature – Réduit par Norev ce concept-car pourrait séduire davantage s’il n’était pas affublé d’un vitrage transparent et d’un mobilier blanc. En effet, si l’on retrouve bien les lignes, volumes et coloris de la caisse, il est regrettable que l’effort de ce réducteur ne se soit pas poursuivi dans le traitement des deux éléments signalés plus avant. En effet la 908 RC dispose d’un vitrage fumé et d’une sellerie gris-bleu très clair que l’on ne retrouve pas sur la miniature. Tout comme les coques chromées des rétroviseurs ou les miroirs de ceux-ci. Ceci écrit, le reste n’appelle as de remarque particulière sinon que l’on jouit d’une belle vision sur l’habitacle. Le soubassement est lisse et la miniature roule bien.
PEUGEOT concept car 908RC (salon Paris 2006) - Norev – collection Concept-cars, n° 33
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