Edmunds.com rapporte l'intention – non officielle pour l'instant – prêtée à General Motors de troquer le 4 cylindres 1,4l qui sert de générateur dans ses hybrides Volt/Ampera et ELR par un plus moderne 3 cylindres de 1 à 1,2l de cylindrée. Chevrolet Volt et Opel Ampera tout comme la nouvelle Cadillac ELR qui utilisent le même système hybride à prolongateur d'autonomie thermique sont régulièrement critiquées sur les nuisances de ce dernier. Lorsque le 4 cylindres 1,4l se met en route (assez rapidement) pour recharger les batteries, les nuisances sonores deviennent gênantes tandis que la consommation explose et les rejets CO2 avec.


Selon des sources en provenance du secteur industriel, GM aurait prévu de troquer ce « vieux » 4 cylindres 1,4l par un plus moderne et plus efficient 3 cylindres de 1 ou 1,2l. Cette modification, si elle est validée, n'entrerait en fonction que lors du restylage prévu pour 2015 dans le cas du duo Volt/Ampera et 1 an plus tard pour la nouvelle ELR. Cet échange serait également bénéfique sur le plan de la réduction du poids et donc sur l'autonomie du véhicule.