Le Toyota Hilux a été remis au goût du jour en 2007. Deux motorisations sont possibles, le TD 120 et le TD 171 ch. Le premier bloc est plus adapté à une utilisation mixte tourisme/utilitaire. Ce n’est pas un foudre de puissance, mais il est extrêmement souple, et même en 171 ch, sa capacité à reprendre dès les plus bas régimes et sans à coups est surprenante. En revanche, sur route, l’absence d’un sixième rapport se fait sentir. La direction, assistée électroniquement, est d’une grande précision pour ce type de véhicule.
Empattement :
3085 mm
Charge utile :
de 945 à 1160 kg
À partir de :
16000 € HT
Avantages :
- Souplesse moteur
- Confort
Inconvénients :
Boîte
Motorisations :
2.5 TD 120 : 2494 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 120 ch à 3600 tr/min, 323 Nm à 2000 tr/min, boîte 5 vitesses, vitesse maxi : 165 km/h, consommation mixte : 7,4 l/100 km
3.0 TD 171 : 2982 cm3, 16 soupapes, turbo common rail, 171 ch à 3600 tr/min, 323 Nm à 1500 tr/min, boîte 5 vitesses, vitesse maxi : 165 km/h, consommation mixte : 9,4 l/100 km
Equipements-options :
- Climatisation manuelle
- Phares antibrouillard
- Radar de stationnement arrière et avant/arrière
Dimensions en mm et charge utile (4x2/4x4/4x4 extra cabine) :
- Longueur : 5255/5255/5255
- Largeur : 1760/1760/1760
- Hauteur : 1860/1795/1795
- Empattement : 3085/3085/3085
- Longueur benne : 2315/2315/805
- Largeur benne : 1520/1520/1515
- Largeur passages de roues : NC/NC/NC
- Charge utile (kg) : 1160/960/945
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