La Technoparade allemande du Tuning s'ouvre à Essen et avec elle, les annonces des tuners allemands se succèdent. Steinmetz qui est le "Schnitzer d'Opel" dévoilera 2 modèles: un roadster GT et l'Astra Break Facelift.
C’est de bonne guerre, puisque le tuner Abt dévoile sa préparation sur base de Volkswagen Tiguan à l’approche de l’Essen Motorshow, alias le SEMA Show allemand, et bien le constructeur du peuple dévoile son programme de tuning officiel
Denis Adams numéro 1 sur les scoops nous présentait il y a quelques jours en exclusivité la nouvelle vision du Tiguan by ABT.. Mais avec les représentations virtuelles il n’est pas toujours simple d’apprécier le rendu final...
Qui n’a jamais fantasmé devant la Pontiac de Burt dans ce fabuleux nanar devenu culte « cours après moi Shérif » ? Pour ceux qui n’auraient pas eu la chance de voir au moins un épisode de cette cultissime trilogie, je vous conseille de
Souvenez-vous, il y a quelques temps Pat’ Garcia nous présentait la Dacia Logan réalisée par un autre Pat’(Kirfel) équipée d’un moteur emprunté a une Clio RS..
On a tendance à croire que les plus gros repères a saucisses sont les parkings de supermarché pour les traditionnels meetings macdo/rupteur du vendredi soir.. Et par conséquent on tape souvent sur les mêmes en oubliant que chez les fans de
Etonnant de voir comme le Nissan 350Z a littéralement vampirisé le devant de la scène tuning et préparation des autos japonaises au détriment de la Mazda RX8 qui semblait pourtant partir avec quelques atouts supplémentaires à commencer par
Le temps a été un peu long entre l'annonce des "travaux" de Cobra N+ sur Peugeot 4007, celle du Mitsubishi Outlander et la présentation du cousin Citroën C-Crosser modifié. Peut être est ce la durée normale de développement nécessaire à la
Porsche commercialise ce mois-ci un kit aérodynamique pour sa 911 Turbo. Baptisé Aérokit, cet ensemble est censé améliorer l’aérodynamique et réduire les valeurs de portance sur les trains avant et arrière. Une chose est certaine, avec sa
Après avoir joué avec une R8 pour un client sévèrement secoué, MTM la joue petit bras avec une Audi A5 V6 TDi qui, non, ne fera pas 555 chevaux ! À jouer aux couillons avec des prototypes de courses TDI, Audi incitent les tuners à modifier
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