Le dernier Salon de Détroit nous a valu un sympathique concept de roadster par Volkswagen. Bien que sa mise en production ne soit pas encore tout à fait acquise, ce concept a de fortes chances de connaître une descendance en série. Il devrait
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Se dire tuner automobile et ne pas s'attaquer à la Fiat 500 ou la VW Scirocco, c'est comme être gourmand et ne pas manger le chocolat posé sur la table. Bref, ces autos sont des incontournables. Rieger a compris tout ça puisque après la VW,
Permettez-moi de commencer par un petit coup de gueule. Expliquez-moi pourquoi les Anglo-saxons sont souvent servis avant nous lorsqu’il s’agit d’officialiser le lancement de certaines versions d’un véhicule français ? Comme c’est le cas
La disparition du Launch Control des Nissan GT-R façon 2008 est certaine. Les témoignages internet, notamment sur les forums dédiés à l'auto, rapportent qu'en cas de casse de transmission, la garantie Nissan ne s'applique pas si le conducteur a
On aurait presque oublié qu'il y a quelques années nous avions une berline 4 roues motrices turbo française... la 405 Turbo 16 ! Franchement dépassée par les équivalences actuelles, il ne faut pas oublier qu'à l'époque elle était
Cela fait des mois que l'on commence à sentir un retour à la sobriété dans le monde de la personnalisation pour notre plus grand plaisir certes, mais aussi avec l'espoir d'une amélioration de l'image désastreuse qui colle à la peau du tuning
Contre toute attente la C3 Pluriel continue de faire son bonhomme de chemin. Pour ce début d’année 2009, elle évolue avec l’adoption de deux nouvelles teintes extérieures : le Bleu belle île et le Blanc banquise mais surtout un nouvel
L’écologie est devenue en peu de temps l’une des préoccupations majeures des Français. Fiat en a bien conscience et propose depuis peu de série un dispositif électronique baptisé eco:Drive permettant d’analyser sa conduite et par conséquent de faire des économies mais aussi de protéger l’environnement. Essai grandeur nature sur une Fiat 500.
L’original – La conception de cet engin motorisé universel (condensé : Unimog) remonte à 1942. Il faudra attendre 1945 pour la réalisation du premier prototype et octobre 1946 pour sa présentation. Mais la production n’en commencera
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?
