
Les équipes de Patrick Le Quément ont encore dégoupillé. Le concept Ondelios trônera au centre du stand Renault. C'est le dream-car du Losange, le concept qui se veut réellement concept. Une fois encore, Renault verse du côté Premium de la
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Les équipes de Patrick Le Quément ont encore dégoupillé. Le concept Ondelios trônera au centre du stand Renault. C'est le dream-car du Losange, le concept qui se veut réellement concept. Une fois encore, Renault verse du côté Premium de la

Enfin un vrai 4x4 qui ne se prend pas pour un gros joujou des villes ! L’Iveco Massif est un véhicule à l’ancienne, un pur et dur, rustique à souhait mais très séduisant. Ce 4x4 utilitaire pourrait bien faire un carton chez les professionnels.

Les Smart se font généralement modifier par Brabus considéré comme le tuner officiel de la marque. Carlsson qui œuvre sur Mercedes franchit le pas et s'attaque à la microcar de l'étoile comme Lorinser ou Koenigseder avant lui.

Le Fiorino est la matrice italienne du triptyque signé Fiat et PSA. S’il est comme ses frères Nemo et Bipper, il se distingue par un moteur « made in Italia » et par une gamme de prix très légèrement inférieure à PSA.

Qui n’aime pas ces pilotes funambules de la trempe des Jeannot, Gigi, Cédric Robert et compagnie qui du haut d’un pilotage hautement artistique sacrifient parfois le sacro-saint dieu chronomètre sur l’autel du spectacle, de la glisse, et du

C3 Picasso va faire ses grands débuts à Paris. Il sera fabriqué dans l'usine slovaque de Trnava à côté de la Peugeot 207 et commercialisé début 2009. Citroën pense que son offre à "grand coffre" va redynamiser un segment en baisse sur les

Après l’annonce de la suppression de 5 000 emplois en Europe, la CGT a appelé les salariés à faire grève demain pour protester contre la stratégie de leur PDG Carlos Ghosn.

1 - Ce que vous allez voir sur le stand Mini

On le sait BMW a malheureusement dit non au projet de M3 E92 CSL. Un projet pourtant bien alléchant qui passait non seulement par un gain de poids mais aussi par une augmentation de la puissance du V8 de 420 ch. Il paraît que la division M de BMW

Porsche s’est imposé lors de la dernière édition du rallye transsibérien, traversant, comme son nom le suggère, la Russie, la Sibérie et la Mongolie. C’est même une razzia sur la course qu’a opéré cette année Porsche, raflant les six