Une session d'essai par Oreca sur le très onéreux HTTT Paul Ricard, c'est l'exemple même de la productivité améliorée, de l'investissement judicieusement optimisé, de la débrouillardise d'une équipe qui doit gérer son budget au plus près.
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Je me suis rendue ce matin à la conférence de presse organisée par l'Association des Sociétés Françaises d'Autoroutes et d'ouvrages à péage (ASFA). Elle a été animée par Henri Stouff (Président de VINCI Autoroutes France et Président
Quelles ont été les voitures les plus volées en 2008 ? Chassons tout de suite tout fantasme. Il ne s’agit pas d’une voiture de luxe ou d’une sportive. Là nous avons en effet affaire aux vols massifs. Il faut donc penser à des modèles
L’Ascari KZ1 est une supercar peu connue. Qui mérite pourtant le détour et que l’on peut parfois apercevoir en course, à haut niveau, comme dans le championnat européen de GT3, ou en British GT.
C’est au Salon de Genève, début mars, que Renault présentera sa nouvelle motorisation 1.6 TCe. Comme son patronyme le suggère, ce nouvel 1,6 litre adopte un turbocompresseur. Alors que son « petit frère » 1.4 TCe (en photo) délivre 130 ch,
La Fiat 500 fait un tabac en Allemagne ou sa pointe d’exotisme, sa bouille rondouillarde et son côté tendance tranchent avec la rigueur de l’univers automobile locale. Devenue la coqueluche de nombreux préparateurs, c’est au tour de Merkur
La "prime à la casse", d'un montant fixé à 1 000 €, a été officialisée par Nicolas Sarkozy le 4 décembre dernier. C'est en réalité une extension et une amélioration du dispositif de super-bonus qui existait déjà auparavant. Mais
Au mois de novembre dernier (je doute que vous ayez lu l’info ?), Renault avait lancé « La Famille RRRugby », un site Internet consacré au rugby et dédié à ses fans.
En voilà une que nous avons attendu en vain pour le dernier Mondial de Paris. Non, la version Allroad de l’Audi A4 n’y était pas…
Aujourd’hui, Lamborghini rime avec Audi. La firme italienne est en effet propriété du constructeur allemand. Pour le meilleur… et pour le meilleur. Car il faut reconnaître que depuis qu’Audi est au commande, l’histoire de Lamborghini est
