Le tuning sur la base d’une italienne originaire de Maranello est un exercice périlleux réservé à l’élite des préparateurs.. En effet retoucher une œuvre d’art sans sombrer dans le massacre, ou le scandaleux demande une certaine
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A chaque jour son Audi. Avant-hier nous avons découvert les nouvelles A6 restylées et RS6 berline. Hier nous goûtions en avant-première (teintée d’interrogations) au R8 Spider. Je vous propose aujourd’hui ce rendu hyperréaliste du
Il y a des matins… comme ça… plus difficiles que d’autres. Ce matin j’ai choisi de ne rien vous épargner. Nous sommes les jeudi 14 août de l’année 2008, bon réveil malgré tout…
L’original – Prenant la succession de la 5 Alpine, la 5 GT turbo apparaît en 1985. Bien qu’abandonnant l’appellation Alpine elle en reprend la mécanique de 1.397 cm3 développant 115 ch à 5.750 tr/mn lui permettant d’atteindre
Les constructeurs revoient de fond en comble leurs gammes actuellement, notamment en raison de la préoccupation environnementale.
Voici le dernier opus du fameux préparateur allemand oeuvrant principalement sur base de BMW, AC Schnitzer. Cette fois-ci AC Schnitzer est parti de la base de la dernière génération de BMW M3 dans sa définition cabriolet (plus précisément
La Citroën C6 est en train de partir en sucette grave. Premièrement on commence à en voir un peu trop dans les rues. C’est bizarre. Deuxièmement, et Denis veille au grain, elle a tendance à se métamorphoser et adopter des tons pour le moins
Volvo dispose d’une usine à Gand (Belgique). Historiquement, la ville de Gand (Gent/Ghent) est d’ailleurs importante pour un groupe qui, hier encore, constituait un véritable conglomérat et regroupait un fabricant de voitures et un fabricant
S’il y avait un tag « horreur » à disposition, je l’aurais sélectionné les yeux fermés. Les images de ce qu’il semble bien falloir se résoudre à définir comme un concept car circulent sur plusieurs sites depuis ce matin.
Nous vous parlions il y a peu du triple rappel qui touche en ce moment le C4 Picasso. Il se trouve que le monospace de la marque, le C8, est également touché par l'un d'entre eux, mais souffre également d'un deuxième défaut, qui n'appartient
