Pour célébrer les 50 ans de Méhari, Citroën a une nouvelle fois opté pour une collaboration avec le monde de la mode. Après l'édition limitée "styled by Courrèges" lancée en 2017, la e-Méhari a cette fois droit à un relooking du créateur Jean-Charles de Castelbajac. La présentation de la Art Car à une foule d'invités "fashion" a eu lieu dans un lieu très particulier, une imprimerie d'art parisienne avec laquelle collabore notamment le célèbre couturier.

Plus de 500 événements pour faire découvrir aux jeunes l'ensemble des métiers de service de l'automobile et de la mobilité, c'est ce que propose cette 3e édition de la SSAM (Semaine des services de l'automobile et de la mobilité) du 17 au 24 mars prochains. Une semaine pour appréhender concrètement les métiers et le monde professionnel, et de quoi donner des idées aux ados en quête d'orientation professionnelle. Caradisiac, toujours impliqué dans la mobilité durable, les évolutions écologiques et sociétales, se devait de soutenir une telle initiative, ce que nous avons choisi de faire par le biais d'un partenariat avec SSAM "2018".

Les nouveautés ont été nombreuses cette année. Et à chaque  essai, les journalistes de Caradisiac ont mis un point d'honneur à faire preuve de la plus parfaite objectivité. Mais cette fois, c'est avec liberté qu'ils nous livrent chacun leur essai préféré… et l'autre, celui qu'ils n'ont vraiment pas aimé.

Vous ne le savez peut-être pas, mais mardi s’ouvrait la fameuse fashion week parisienne. L’occasion pour Citroën de présenter sa série spéciale de la e-Mehari, fruit d’une collaboration avec le célèbre couturier Courrèges. Immersion dans le monde surprenant de la mode, où la star n’est pas uniquement celle que l’on croit.

C’est dans la banlieue de Munich – fief de BMW, à qui appartient Mini - que nous nous sommes rendus pour y découvrir le concept-car qui devrait aboutir dans deux ans à la toute première Mini électrique commercialisée. Aucune information n’ayant filtré, nous étions impatients de découvrir ce que les designers de Mini avaient concocté. Surprise…

A la rentrée, ce sera fini. Après un demi-siècle de bons et loyaux services, le siège parisien de PSA Peugeot-Citroën sera vidé de son contenu, déserté par ses occupants, et abandonné au fonds d'investissements canadien qui l'a acheté en 2013. Fin d'une aventure.

Ce n'est pas un dictionnaire classique que ces "1000 anecdotes de l'automobile", bien au contraire. Son auteur Pierre-Olivier Marie a collecté toutes les petites histoires - 1 000 précisément - qui tournent autour de cet objet de passion et de fascination qu'est l'auto, et les a croisées avec ce que l'on appelle communément la grande histoire.

Deux mois avant sa commercialisation en France, c'est en Laponie qu'une sélection de journalistes a été invitée à tester sur la neige (et la glace) cette deuxième génération de Tiguan.

3 ans après le lancement de la Classe A de troisième génération qui avait marqué le renouveau du style de Mercedes, le constructeur propose aujourd’hui le restyling de sa berline compacte. Comme vous pourrez le constater sur ces premières images filmées dès l'arrivée en Allemagne, la prise de risque est des plus limitées. Olivier Pagès est actuellement dans la région de Dresde pour réaliser un essai complet de cette nouvelle génération. Il sera en ligne dès dimanche prochain 13 septembre.

Manuel Cailliot vient d'arriver en Slovaquie, à quelques encablures de l'usine de Zilina où sont fabriqués plusieurs modèles du groupe Hyundai/Kia, et en particulier la Kia Cee'd de deuxième génération qui vient tout d'être restylée. Au menu, quelques modifications esthétiques à l'avant et à l'arrière, une qualité des matériaux améliorée - si l'on en croit le constructeur, - dans l'habitacle, ainsi que de nouveaux équipements avec de la connectivité. Tout juste débarqué de l'avion, il nous envoie les premières images de cette nouveauté avant d'en prendre le volant et de la tester en profondeur pendant deux jours. A lire et à regarder très prochainement, l'essai complet.