Conseil achat Alfa 147
Par Ama FMOD le 05 Janvier 2021 à 00h12
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Fais très attention et évite à tout prix les voitures très kilométrées j'ai chopé une 147 1.6TS 120 pour 2000e avec 170000km dans le même but (j'ai 3 ans de permis cette année) je voulais ma première auto fun, plutôt sportive et avec une belle gueule ^^
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après 20000km avec j'ai une soupape qui a troué suite à une longue période sur autoroute, heureusement étant branché mécanique j'ai su remplacer mes soupapes, divers joints etc.. et tout ça m'a permis dans le même temps d'inspecter l'état général du moteur et de faire un bilan de mon expérience personnelle et de l'ensemble des posts que j'ai pu voir sur différents forums (Fr comme anglais) en rapport avec ce modèle là (j'ai encore de légers soucis avec d'ailleurs, d'où ma présence sur le forum)
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Toujours inspecter scrupuleusement les carnets d'entretiens, si ne serais-ce qu'une période du carnet ne possède pas de factures etc..à fuir
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Globalement le moteur était en bon état si ce n'est le variateur de phase qui était H-S (maladie commune des twinspark) des poussoirs hydrauliques fatigués mais fonctionnels
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Par contre sa faiblesse est sa consommation d'huile qui peut devenir outrageusement élevée surtout si tu fais beaucoup de route, je fais 30000km par an et j'étais arrivé à 1 bidon/2 semaines d'huile (sans fumée à l'échappement donc trompeur) la surveillance journalière du niveau est nécessaire si elle consomme bcp et qu'on roule beaucoup (les joints de queues de soupapes ont tendances à s'ovaliser et ne remplissent plus leur rôle et l'huile est absorbée dans la chambre de combustion du moteur)
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La segmentation peut prendre du jeu et idem conso d'huile qui augmente, autre point faible si elle a souvent roulé avec un niveau d'huile trop faible : coussinets de bielle qui peuvent flancher
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Le remplacement des joints de queue à énormément réduit la conso d'huile pour ma part à un résultat acceptable pour un TS (sensiblement 1l au 1000)
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Si elle consomme de l'huile c'est soit la faute à pas de chance soit un mauvais entretien (hors concession etc..)
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La boîte de vitesse sur certains vieux modèles peut craquer en 3ème légèrement, à éviter à tout prix la boîte finit par craquer de plus en plus et le synchro fini par péter (j'ai eu le tour :))))) ) et là, remplacement de boîte car la réparation coûte plus cher que le remplacement de celle-ci tout bonnement
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Une distri sur ce modèle coûte cher à faire en garage il me semble je ne saurais te dire car je la fais moi même (80€ et de l'huile de coude)
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Sinon comme dit précédemment conso moyenne au SP98 : 8 ou 9l/100 pas moyen d'avoir moins en mixte
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sur autoroute à 110 : 7l en moyenne 130 : 8l en moyenne
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En dehors de ça, en attendant la bonne affaire, c'est vraiment une voiture addictive avec pleins d'options avant-gardistes pour son âge (régulateur de vitesse, dégivrage/désembuage et essuie-glace automatiques..)
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Et un moteur très dynamique, très entraînant dans les tours et assez coupleux à bas régime à mon goût ajoute à cela une sonorité hors-pair et t'as un petit bolide sympa pour pas cher.
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Voila voila <img alt=";)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/wink.gif.1d65b614f207d84474412d7f2f8fed4f.gif" title=";)" width="15"></p>
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