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Avis

3.2 V6 GTA - 2003

 

Par

le 12 Novembre 2020 à 01h29

Véhicule possédé depuis : 2 à 4 ans

Kilomètres par an : 2500 kms

Type d'usage : Weekend

Type de parcours : Extra-urbain

Consommation moyenne : 12 l/100 km

Entretien : Moi-même

Avis général

je suis collectionneur de young-timers. . .

j'ai possédé une 325ci e46, avec laquelle je me suis un jour arrêté dans une concession Alfa en 2002. Le vendeur m'avait alors dit que le V6 Alfa Busso (que je n'avais jamais conduis) surpassait le 6 en ligne BM sur bien des points . . . je me souviens être reparti en me disant pauv'c . . .

Sauf que en 2017, après m'être offert une M3 3.0 E36 en 2015, j'ai craqué pour une 156 GTA berline rouge !!!

Aujourd'hui . . . en bientôt 2021, je possède encore les deux, et je dois reconnaitre que ce vendeur avait bel et bien raison . . . (même si j'aime beaucoup la M3)

Si cette auto n'est qu'une traction qui mériterait, c'est clair, d'être propulsée, elle est très agréable à conduire. Même très très agréable . . .

Personnellement je n'en fais qu'un usage routier . . . mais quel plaisir . . .

Je suis entièrement d'accord avec l'un des autres avis laissé, la qualité des plastiques, leur comportements, les ajustements, le bruits des portes à la fermeture n'ont rien à envier aux allemandes ! ! !

Je connais assez bien Venise et Rome, et , quand je m'assois dans cette auto, j'ai l'impression d'être en Italie . . .pour mon plus grand plaisir ! ! !

Les performances sont là et sont très bonnes, mais c'est d'avantage les sensations et l'agrément de conduite qui sont addictifs ! ! !

Un couple de diesel atmosphérique, un intérieur magnifique, une sonorité d'une autre époque, une ligne aussi réussie que la fontaine de Trévi ou le palais des Doges, un comportement routier excellent, sauf peut-être la motricité (j'ai monté un différentiel Quaife donc problème résolu), une voiture capable de donner beaucoup de plaisir quelque soit la vitesse (même légale) . . .

Bref la mienne n'est pas à vendre, mais alors vraiment pas . . .

Personnellement je préfère la berline au SW et la boite manuelle.

Je conseillerai en achat "collection" un usage bi-mensuel et faire à chaque fois tout fonctionner pour entretenir (toit ouvrant si équipé, les 4 vitres électriques, clim, rétros électriques . . .) mais la mienne et restée 14 mois immobilisée (travaux + confinement) et elle a redémarré . . . comme une moto japonaise ! ! !

Franchement, j'ai autant entendu de mal sur Alfa et je suis content de mon achat . . .

Problèmes rencontrés

-Rayon de braquage de Dragster

-ma femme veut trop souvent conduire . . .(si si ! ! !)

-sièges avants magnifiques mais pas très confortables sur longs trajets (appuis tête)

-moitricité en virage serré avec différentiel d'origine (voir Q2 ou Quaife)

A aimé

  • la conduire
  • la regarder (photo, vitrine au feu rouge, en stationnement . . .)
  • ben en fait . . . tout . . .

N'a pas aimé

  • la préter

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Budget

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Aspects pratiques

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Fiabilité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Ecologie

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Originalité du design

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Problème de capteur ABS

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Amortisseur Crosswagon Q4

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