J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Avis AUDI A3

AUDI A3 II (3) CABRIOLET 1.8 TFSI 160 AMBITION LUXE - 2008

ParPiec

le 1 sept. 2024 à 11h08

Véhicule possédé depuis : moins de 3 mois

Kilomètres par an : 135000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 7.5 l/100 km

Entretien : Garagiste

Avis général

Bjr, je viens d'acheter cette A3 cabriolet à 135000 de 2008..je ne pensais pas me 'regaler' à ce point dans le confort, le silence et un réel sentiment de sécurité malgré ses 16 ans. Conso sur nationales 7 litres aux 100. Plus que convenable. En ville, ça pique 8.2l aux 100. Et tellement agréable avec sa BVA. J'ai déjà fait 3000 kms.Franchement une excellente voiture d'occasion 👍

Problèmes rencontrés

Aucun... J'aime plus plus👍

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(4 avis)

Voir les 4 avis Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

En occasion avec Logo La Centrale

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 1.8 TFSI 160 ATTRACTION STRONIC

2012147 506 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 6 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 1.8 TFSI 160 S LINE 9CV STRONIC

2010123 064 KmAutomatiqueessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

1.2 TFSI 105 START/STOP ATTRACTION

201371 118 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 1.4 TFSI 125 AMBITION LUXE

2012119 887 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 12 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 1.2 TFSI 105 AMBITION LUXE

2011198 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 2.0 TDI 140 DPF S LINE

2013203 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 3 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 1.8 TFSI 160 ATTRACTION STRONIC

2012118 336 KmAutomatiqueessence

Offre équitableGarantie 3 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 1.6 TDI 105 DPF S LINE

2011182 000 KmManuellediesel

Bonne affaireGarantie 12 mois

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 2.0 TDI 140 S LINE

2010165 000 KmManuellediesel

Au-dessus du marché

AUDI A3 (2E GENERATION) CABRIOLET

II (3) CABRIOLET 2.0 TDI 140 S LINE

2009185 000 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Audi A3 (2e Generation) Cabriolet d'occasion

Derniers avis Cabriolet

Avis Mclaren 650 S SpiderSPIDER 3.8 V8 650 (2015)

Par DD683 le 06/09/2025

Je possède une McLaren 650, S. Spider année 2015, je vais d’ailleurs la vendre elle est immatriculée en France. Elle possède encore huit mois de garantie que j’avais pris en option, elle a 28 000 km, les seuls problèmes que j’ai eu ont été le Komodo qui valide la fonction OK qui ne marchait plus. Donc il a été changé sous garantie et l’arrière de Aero frein qui ne fonctionne plus faut que je la ramène à Monaco pour voir. Sinon j’ai le module Radio qui ne marche pas qui apparemment n’est pas pris en garantie mais je m’en fous un peu car le V8 est super et je capte quand même des Radio mais pas toutes celles que je veux mais c’est vraiment pas un problème après la voiture est en état neuf donc garantie elle est de septembre 2015, elle va avoir 10 ans la fin du mois elle est en état neuf, elle a 28 000 km ou 29 015, je la vendrais, je sais pas, je ne suis pas pressé et si je la vends dans l’état immatriculée en France avec la garantie ce sera dans les 185 000 € couleur gris, storm tout le suivi et disponible. Toutes les révisions ont été faites lorsque je l’ai acheté, il y a eu les deux ou 300 points de contrôle qui ont été fait pour accepter la garantie. Aucun problème. Contrôle technique OK zéro défaut des petits problèmes électriques mais ça c’est un peu comme le même P4 12 C bon c’est pas dramatique mais on le sait un double des clés carnet d’entretien facture Des révision est donc moi j’ai fait la grosse révision pour avoir la garantie un an par Mac Laren, je précise bien sûr main-d’œuvre, c’est un bijou d’horlogerie. C’est une voiture au-dessus de tout ce qui existe à ma connaissance que j’ai pu essayer, je parle pas des Pagani des trucs comme ça je parle par exemple des porcs que je ne renie pas du tout certaines Ferrari comme la quatre 58 Italia qui je trouve à moins de puissance, moins de vitesse de pointe et moins d’assistance comme possède la Mac Laren, 650, S. Spider, c’est-à-dire suspension, active, frais, carbone, céramique, caisse, carbone d’une Formule 1. C’est une voiture de course sur Route avec ses trois Mode Sport et track. Pour la piste. Elle pardonne quasiment tout. C’est un bijou de technologie qui a 10 ans avec déjà 20 ans d’avance. Bravo à eux et merci à vous pour l’occasion de l’en parler.

Avis Bmw Z4 E89(E89) SDRIVE23I 204 LUXE (2009)

Par LH le 02/09/2025

Z4 e89 23 i acheté depuis un mois.Véhicule addictif. Quel plaisir de prendre le volant. Avec 204 CV, ce n'est pas un foudre de guerre, mais largement suffisant pour se faire plaisir et dépasser sans problème !Le véhicule est assez bas avec un long capot que l'on maîtrise rapidement pour se garer. Attention à ne pas se faire serrer dans un parking, car il sera difficile de rentrer.Le 6 cylindres est onctueux et souple sans avoir besoin de pousser les régimes. Le son est agréable et la tenue de route est bonne. Cependant, les pneus runflat ne sont pas confortables, surtout à basse vitesse et sur une chaussée dégradée. Quand ils seront usés, je passerai en pneus classiques, ce qui change considérablement le confort d'après ce que j'ai pu lire...Je suis à 8,9 de my sur 1000 kms en mixte sans faire attention, ce qui est très raisonnable pour un 6 cylindres.On ne passe pas inaperçu sur la route avec cette voiture, surtout les cheveux au vent (confortable jusqu'à 120 kms) ! La couleur havane avec l'intérieur blanc crème lui va à ravir...

Avis Bmw Serie 4 F33 Cabriolet(F33) CABRIOLET 435D XDRIVE 313 LUXURY BVA8 (2015)

Par R9 le 29/08/2025

Comment dire.... Cette voiture sait être douce et calme mais elle peut devenir un missile sol/sol quand tu met le pied dedans ! Le moteur à une sonorité de fou lors des accélérations au point de se poser la question s’il tourne vraiment au mazout ! Le copain avec son Porsche Macam S peine à suivre tellement elle est vive. Conso à 7.2 en moyenne tous parcours en roulant normalement. Les 4 roues motrices sont trop efficaces à mon sens et ne permettent pas de dérive de train Ar.... C'est déroutant quand on est propulsion depuis 40 ans. Il faut accepter un comportement avec un léger sous virage, puis une légère dérive Arr puis un léger sous virage etc etc etc ...quand vous trouvez la limite ! Bref elle fait peur par moment et on passe plus de temps à rester sur le siège quand on appui. Attention à avoir toujours 4 pneus bien gonflés et en état identique. C’est important pour la transmission 4x4 côté fiabilité. Côté vidange, bmw préconise 30000 mais vu les performances alucinante ce moteur, je vidange à 15000 moi même et je laisse faire la vidange BMW à 30000.Ne pas oublier les vidanges pont avant, boîte de transfert 4x4 et pont Arrière tous les 100000km.De côté BA8 sport, on m’a conseillé de la faire à 120000.Du côté cabriolet, franchement.... RAS!Tout est bien pensé.

Voir tous les avis Cabriolet

Forum Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Fuite de courant AUDI A3 1.9 tdi 2004

Par le // à :

A3 tdi de 2019.

Par boella le 07/10/2025 à 17:12

Infos sur moteurs essence phase 2

Par boella le 28/09/2025 à 16:30

Sudi a3 decapotable

Par Invité Guylou le 22/09/2025 à 15:20

A3 demarre pas.

Par boella le 21/09/2025 à 16:33

Audi A3 Bluetooth ne fonctionne pas

Par mat55 le 04/09/2025 à 19:43

Aller sur le forum Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Essais et comparatifs Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Image d'illustration de l'article

Comparatif

Comparatif cabriolets compacts : Audi A3 cabriolet, Peugeot 308CC, Volkswagen Eos, BMW série 1 Cabriolet, Renault Mégane CC

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Audi A3 cabriolet TDi 105 ch : économe

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai

Essai vidéo - Audi A3 cabriolet : cabriolet classe premium

Voir tous les essais Audi A3 (2e Generation) Cabriolet

Voir tous les comparatifs Audi A3 (2e Generation) Cabriolet