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Avis Audi A4

Audi A4 IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE - 2011

Par

le 07 Août 2020 à 12h18

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.8 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant

Avis général

Audi A4 B8 2.0 143 ambition luxe en ma possession depuis quasiment 5 ans et totalisant 235000km a ce jour. J'aurais bientôt passé 100000km à rouler à son bord et toujours le même plaisir.

 

Les points forts.

 

Moteur silencieux, coupleux, sobre et fiable, pas un foudre de guerre mais il fait très largement le boulot.

BVA 8 rapports extrêmement souple et fluide.

Intérieur très confortable parfaitement conçus avec ces inserts en bois de noyer et ce cuir noir très qualitatif. Pas une seule déchirure, comme neuf. Les plastiques aussi sont de très bonne qualité surtout le tableau de bord moussé.

Confort sur la route très plaisant et tenue de route impressionnante. Habitacle très sécurisant.

Je n'ai jamais eu à regretter mon achat bien au contraire je ne m'en lasse pas, a part les frais d'entretien normaux jamais eu de soucis. C'est une excellente routière qui ne demande qu'à engloutir le bitume.

 

Les points faible

 

Les mâchoires des étriers qui ont tendance à être trop près des disques du coup très souvent des cailloux qui viennent se loger et ça siffle au frainage.

Frainage très bon mais il faut bien enfoncer si on veut avoir un frainage puissant. Il faut s'habituer. (rien à voir avec les marques françaises qui elles, sont très performantes).

Consommation d'huile moteur, elle est gourmande.

Problèmes rencontrés

Petits soucis rencontrés

 

Bois de noyer console centrale petite fissure

Poignée coffre HS (ouverture à distance avec la clé ou au bouton dans la portière conducteur)

Les deux miroirs des rétroviseurs extérieurs se sont décollés.

Bruit de vibration echappement a bas régime.

Peinture écaillée sur une de mes jantes au niveau de la valve

A aimé

  • Fiabilité au top
  • Design qui vieillit bien
  • Finitions
  • Confort de route

Détail de la note

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Aspects pratiques

  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8

Equipements de série

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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Forum : derniers sujets Audi A4

[Présentation] A4 Avant B9 Design Luxe TFSI 190

Par clioman6464 le 18 Janvier 2021 à 13h15

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57576699" data-ipsquote-contentid="464153" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1610972629" data-ipsquote-userid="210854" data-ipsquote-username="Powerstroke 33"> <div class="ipsQuote_citation"> il y a 46 minutes, Powerstroke 33 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p>   </p> <p> Les virtual cockpit sont géniaux <span><img alt=":jap:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif" title=":jap:" width="20"> </span> </p> <p>   </p> <p> <span>Mais je doit admettre que les aiguilles ont une certaines classes.</span> </p> </div> </blockquote> <p> <br> C’est vrai que sur les modèles un peu prestigieux ils faisaient de beaux compteurs à aiguilles. Mise à part Maserati qui a l’air de faire de la résistance je crois que la plupart malgré tout s’orientent vers des écrans... J’aime bien aussi Porsche qui a gardé le compte tours à aiguilles au milieu d’un écran. </p>

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Voyant prechauffage clignote

Par Invité Florepsol le 17 Janvier 2021 à 13h03

<p> Bonjour a tous  </p> <p> Je possède une Audi A4 2l tdi 136 de 2008 avec 195 000km </p> <p> Depuis quelques temps j ai le voyant de prechauffage qui clignote au alentour des 2 000tour/min. </p> <p> Après passage au vcds ressort défaut capteur position d'arbre à cames. </p> <p> Capteur changer, bougies changées, debimetre également et toujours pareil. </p> <p> Une idée ? </p>

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Problème au démarrage avec une Audi A4 avant 2,5l TDI V6 de 2004 - fumée blanche

Par Clinec74 le 15 Janvier 2021 à 13h36

<p> Bonjour, </p> <p>   </p> <p> J'ai du mal à démarrer ma voiture ces derniers temps. Ce n'est pas un problème de bougies, ni de batterie, j'ai fait vérifier cela par le garagiste. </p> <p> Ce qui est bizarre, c'est que le matin elle démarre au quart de tour. </p> <p> Le midi pour aller déjeuner, je dois donner au moins 2 à 3 tours de clés et il y a pas mal de fumée blanche. Une fois que je l'ai démarré une fois, c'est bon il n'y a plus de problème, je peux faire plusieurs arrêts. </p> <p> Et le soir quand je repars, idem, elle galère à nouveau au démarrage... </p> <p> Ce ne sont pas les températures actuelles, elle fait cela depuis septembre... mais j'ai l'impression que cela s'intensie en ce moment. </p> <p> Est-ce que quelqu'un aurait une idée ? </p> <p>   </p> <p> Merci beaucoup par avance. </p> <p>   </p>

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Sifflement Audi A4 B8 170cv

Par Hayri-bey le 08 Janvier 2021 à 20h48

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57295499" data-ipsquote-contentid="461618" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1604920025" data-ipsquote-userid="246766" data-ipsquote-username="Audi-A4-B8"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 09/11/2020 à 12:07, Audi-A4-B8 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> bonjour tout le monde j'ai acheté une Audi à4 b8 2010 170cv et j'aurais besoin de conseiller de connaisseur </p> <p>   </p> <p> j'ai constaté un sifflement quand j'accélère à bas régime et quand je suis au-dessus de 2000t plus rien donc est que c'est grave ? <span class="ipsEmoji">🤷‍♂️</span>. </p> <p>   </p> <p> Où est où chaque turbo et différents je ne sais pas je sais qu'une fois j'avais une Opel Astra elle me la toujours et je n’ai jamais eu de soucis de turbo et je les gardais 5 ans. </p> <p>   </p> <p> merci de m'éclairer sur ce sujet qui m'inquiète <span class="ipsEmoji">🤔</span> je pense que a ça m'aime s'il est discret on l'entend pas beaucoup </p> <p>   </p> <p> merci à tout ce qui aura pris le temps de lire mon sujet passé une très bonne journée </p> <p>   </p> <p> cordialement à vous<span class="ipsEmoji">😊</span> </p> </div> </blockquote> <p> bonjour, tu a peut être une fuite de suralimentation et tu entend le sifflement de l'air, ou ton turbo commence a rendre l’âme </p> <p>   </p>

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Problème de gazoil dans l huile moteur.

Par Hayri-bey le 08 Janvier 2021 à 20h40

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57328874" data-ipsquote-contentid="462637" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1605629310" data-ipsquote-username="Invité Rouki28"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 17/11/2020 à 17:08, Invité Rouki28 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonjour je vien vers vous car la je ne c'est plus quoi faire j'ai une audi a4 b7 2l5 v6 163 tdi qui a 253000 km est la je rencontre un problème majeur il y a du gazoil qui passe dans l'huile moteur donc la je ne c'est plus quoi faire, quand je roule je n'ai pas de perte de puissance elle ne fait pas d à-coup ne fume pas mes le niveau monte toujour , si vous auriez quelque conseils, ou si sa vous est déjà arrivé. Merci est désolé pour les fautes.  </p> </div> </blockquote> <p> bonjour, </p> <p> Les régénération de Filtre a particules répétitif augmente le niveau d'huile moteur en général.* </p> <p> comment tu roule, en ville autoroute ? tes trajet combien de km par jour est ce que le moteur a le temps de monter en température ? </p>

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