Avis Audi A4
Audi A4 IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE - 2011

17,8 /20200

Par Routierdu49http://club.caradisiac.com/routierdu49/

le 07 Août 2020 à 12h18

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 25000 kms

Type d'usage : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extra-urbain, Autoroute

Consommation moyenne : 6.8 l/100 km

Entretien : Garagiste indépendant

Avis général

Audi A4 B8 2.0 143 ambition luxe en ma possession depuis quasiment 5 ans et totalisant 235000km a ce jour. J'aurais bientôt passé 100000km à rouler à son bord et toujours le même plaisir.

Les points forts.

Moteur silencieux, coupleux, sobre et fiable, pas un foudre de guerre mais il fait très largement le boulot.

BVA 8 rapports extrêmement souple et fluide.

Intérieur très confortable parfaitement conçus avec ces inserts en bois de noyer et ce cuir noir très qualitatif. Pas une seule déchirure, comme neuf. Les plastiques aussi sont de très bonne qualité surtout le tableau de bord moussé.

Confort sur la route très plaisant et tenue de route impressionnante. Habitacle très sécurisant.

Je n'ai jamais eu à regretter mon achat bien au contraire je ne m'en lasse pas, a part les frais d'entretien normaux jamais eu de soucis. C'est une excellente routière qui ne demande qu'à engloutir le bitume.

Les points faible

Les mâchoires des étriers qui ont tendance à être trop près des disques du coup très souvent des cailloux qui viennent se loger et ça siffle au frainage.

Frainage très bon mais il faut bien enfoncer si on veut avoir un frainage puissant. Il faut s'habituer. (rien à voir avec les marques françaises qui elles, sont très performantes).

Consommation d'huile moteur, elle est gourmande.

Problèmes rencontrés

Petits soucis rencontrés

Bois de noyer console centrale petite fissure

Poignée coffre HS (ouverture à distance avec la clé ou au bouton dans la portière conducteur)

Les deux miroirs des rétroviseurs extérieurs se sont décollés.

Bruit de vibration echappement a bas régime.

Peinture écaillée sur une de mes jantes au niveau de la valve

A aimé

Fiabilité au top
Design qui vieillit bien
Finitions
Confort de route

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,7/20

(28 avis)

Voir les 28 avis Audi A4 (4e Generation)

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Audi A4 (4e Generation)

Simulez votre financement Comparez les assurances Comparez les assurances

Rechercher un avis

SPONSORISE

Derniers avis Grande Berline

19 /20

Avis Opel Insignia 2 Grand SportII 1.5 ECOTEC TURBO 165 ELITE AUTOMATIQUE (2018)

Par Cmartel le 07 Septembre 2020 à 15h17

Quel plaisir d’utiliser de nouveau une voiture essence ... plus de bruit au ralenti , un peu moins de couple que ma précédente Insignia 136 TD , mais largement compensé par le nouvel agrément de conduite , plus confortable aussi car moins lourde et plus de ronronnement sourd du moteur diesel .Je roule au 95 E10 , la consommation est de 7,3 à tout faire et de 6,8 sur route .

Lire l'avis»

17,6 /20

Avis Renault Talisman1.6 DCI 160 ENERGY INTENS EDC (2015)

Par greg123g le 07 Septembre 2020 à 08h48

Trés agréablement surpris par cette voiture. Le moteur est plutôt généreux, le confort vraiment appréciable et la conduite est un plaisir. Les kilomètres défilent très très facilement.Voiture prise en occasion, la cote est vraiment basse et permet d'avoir une voiture vraiment bien finie pour un budget très abordable.De nombreuses options : plein phare auto / régulateur adaptatif de vitesse, sièges massant, lecture tète haute, personnalisation interface....

Lire l'avis»

19 /20

Avis Lexus Is 3III 300H PACK (2016)

Par Pierre170 le 06 Septembre 2020 à 18h25

Je l'ai acheté pour le confort, le silence, la fiabilité (j'espère), la place pour 4 personnes, et l'esthétique.Parce que les toyota récentes sont assez laides et/ou avec des places arrières trop petites.Pour la ville, il vaut mieux ma Yaris, et pour l'électroménager, je prend mon vieux LandCruiser.J'ai bien trouvé le confort, qui permet de traverser la france en une journée sans être fatigués, conducteur ET passagers. Donc très content.J'ai trouvé en plus un conso très raisonnable (comme un diesel), un sentiment de zenitude (grande autonomie avec ou sans bouchons sur la route) et le confort d'une bonne boite auto.La finition est plutôt correcte, mais on reste très loin des BMW haut de gamme.Disons que les prix sont en rapport.Je déteste le GPS inutilisable et exaspérant, et le système 'multimédia' embarqué moins efficace qu'un android à 100€. Collez un téléphone grand écran à la place.Le reste est classique.

Lire l'avis»

Voir tous les avis Grande Berline

Forum : derniers sujets Audi A4

Probleme démarrage Audi A4 B5 1.6 essence

Par Joseph7 le 24 Septembre 2020 à 09h26

le problème tel que vous le décrivez est dû probablement à un problème de démarreur dont les charbons sont en fin de vie , qui ne remplissent plus correctement leur fonction . quant à la batterie , il suffit de la tester avec un manomètre,position volts.

Voir le dernier message»

La touche RESET

Par vava54 le 23 Septembre 2020 à 17h59

à l'étranger, en allemagne notamment, ça reste une option :/

Voir le dernier message»

Roue avant droite qui tremble après changement des amortisseurs audi a4 b6 2001

Par AUDI S4 RS4 le 22 Septembre 2020 à 07h22

bonjour le bruit décrit est un cognement consécutif suivant les imperfections? sentez vous dans le volant les imperfections? contrôle des jeu roues levé, perpendiculaire et horizontal, si rien repausé, essayé de reproduire le bruit véhicule a l arrêt , si ya pas de jeu, l impression de ressentir le phénome que sur une roue, pourrait faire pensé a un oublie biellette de barre stabilisatrice seul lien entre les deux roues avant; la tige centrale de l amortisseur ne doit pas être dévissé ou manœuvré, reprendre tout les serrages par sécurité, vérifié que tout est en place, que le ressort tourne avec l amortisseur, l absence d un éventuelle jeu dans l axe centrale de l amortisseur roue levé et contrôle serrage,, une erreur dans le placement tète roulement protection rondelle, lors du remontage du nouveau, absences voici quelques hypothèses, seul un jeu present dans l axe déduira que l amortisseur est mort, le bruit décrit

Voir le dernier message»

TUTO - installer un attelage démontable sans clé : coût 340€ tout compris

Par samburu le 21 Septembre 2020 à 22h04

[quotemsg=1099548,6,1950045] En fait j'ai trouvé ta super vidéo. Heuuuu oups, pour le pouce bleu c'est déja fait :lol: ... Re oups, je me suis aussi abonné :lol: .... Bravo :D encore. [/quotemsg] Merci ! N'hésite pas si tu souhaites plus de détails quand tu t'y mettras.

Voir le dernier message»