14,5/20
(24 avis)
Ordre de tri
A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBIENTE (2008)
Par Manustaab88 le 12 Décembre 2019 à 23h45
Rien à redire 200000 km pas un problème très très fiable . 200000 km CT vierge , vendu en 1 semaine . Moteur robuste ; pas de pollution ; pas un point de rouille , elle est splendide et agréable à rouler . Niveau entretien tout est simple , nombreuses options activés à la maison comme les retros dégivrant par exemple , veilleuse us , Check aiguilles ....Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV (2) 2.0 TDI 177 BUSINESS LINE QUATTRO (2013)
Par Aina le 23 Septembre 2018 à 15h53
Je partage mon expérience Je posede une A4 Allroad 2013 et après 2 mois de immobilisation de mon véhicule pour un simple voyant et dizaine appels souvent sans des réponses concrète, ils m'en change la pièce pour plus 3000€ (sans compter les autres petites pièces change avant cette réparation détecte par leur diagnostic a 100€/1h) .Par curiosité j'ai récupéré ma ancienne pièce pour la amène chez un mécanicien (qui travail chez Norauto ) et la grosse surprise car la pièce change chez Audi pour plus 3000€ il la fait répare pour 50€, un grand MERCI AUDI.J'étais depuis toujours client chez Audi et j'ai préféré cette marque de véhicule mais après passage dans cette concessionnere j'ai change l'avis notamment au niveau de réparation, qualité et clientèle désagréable chez Audi France. PLUS JAMAIS CHEZ AUDILire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TFSI 211 S LINE (2010)
Par Karimko23 le 11 Février 2018 à 19h46
Bonjour , c'est vraiment une voiture catastrophique audi, c'est de l'arnaque , le moteur se decale tout seul , c'est la deuxième fois que ça m'arrive les dégâts sont énormes , avec une chaine métal normalement on a pas ce genre de problème , les tendeurs sont petit .remarque la golf 6 muni du même moteur a le même problèmeLire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION (2008)
Par Ced b8 le 27 Janvier 2018 à 04h32
Voiture agréable a conduire direction très precise tenue de route exemplaire finition irréprochable mais... Toujours ces problèmes de volants moteurs et embrayages 3400e a 65000km prise en charge d audi pour les pieces mais pas la main d oeuvre.. 745e déboursé.. Turbo changé a 120000 km et cerise sur le gateau l embrayage qui patine a nouveau a 150000km.. Super voiture plaisir de conduite bien au rdv avec chassis sport jantes 18 etc.. Mais ces embrayages sont un fléau sur l a4 b8 !!!Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TFSI 211 AMBITION LUXE (2008)
Par bibilebiberon le 07 Octobre 2017 à 13h34
Très bien coté, fiable, puissant, confortable au coût d'entretien raisonnable, je recommande ce modèle.À cheval entre la moyenne gamme des breaks A4 et le haut de gamme en S4 ou RS4, l'Audi A4 avant 2.0 tfsi 211cv Ambition Luxe est un bon compromis à mon sens. L'entetien ne me coûte pas plus cher que sur une française de la même année pour une fiabilité et une facilité de revente bien supérieure.ATTENTION, entetien Audi exclusif préférable à l'achat de ce modèle pour éviter toute mauvaise surprise.Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV (2) 1.8 TFSI 170 S LINE (2012)
Par KVAJVD le 22 Mai 2017 à 17h07
AUDI A4 1.8 TFSI 170cv BVM6, finition S-LINEEn simple : entièrement ravi de mon achat (le 13 octobre 2016 à 93000kms, venant d'Allemagne)J'adore cette voiture !Extérieur : La ligne de l'A4, la couleur gris argent, les jantes Rotor 19" et la finition S-Line, une belle voiture, je ne me lasse pas de la regarder !Les feux de jours sont superbes !Intérieur : Excellente finition, matériaux de qualité, assemblage parfait, pavillon noir qui met une ambiance reposante dans la voiture. Sièges cuir/alcantara chauffants très confortable, place arrière assez généreuse, par contre c'est plus une 4 places qu'une 5 ! Coffre bien grand ! Insonorisation très bonne.Sur la route : Voiture silencieuse, malgré le châssis S-Line, la voiture est très ferme mais sans être tape-c*l, je suis vraiment étonné ! Direction précise, voiture accroche bien à la route.Mon seul regret : traction, une propulsion ou une transmission intégrale aurait été plus adapté sur la voiture.Le 1.8 TFSI 170 est un moteur qui a du couple et de la reprise ! (C'est pas un monstre non plus, mais elle abat un 0 à 100 en 8.1 seconde quand même).Très étonné au niveau de la consommation, en moyenne je tourne à 7L/100 en mixte.Bilan : L'A4 est une très bonne voiture, fabrication de qualité, cette voiture se conduit avec un certain plaisir. Je suis entièrement conquis ! Et la voiture vaut son prix !Audi, je vous féliciteLire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV (2) V6 3.0 TDI 245 AMBITION LUXE QUATTRO S TRONIC (2012)
Par lou89kl le 24 Avril 2016 à 18h58
bonjour proprietaire depuis 1 an 1/2 de cette voiture mis a part une monte en 18 pouces que j'ai repasser en 17 ce qui donne un bien meilleur confort je n'ai pas de reproche a faire .je l'ai acheté a 72000km et je viens de faire la revision des 100000 km .très agreable a conduire sur route de montagne avec une boite auto très reactive.Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE (2008)
Par pas05uv le 01 Août 2015 à 14h37
La qualité allemande , oui en terme de qualité de fabrication.En revanche la fiabilité Audi est loin d'être au top pour une soit disant marque prémium.Ah si Audi est premium en terme de tarif d'entretienJ'ai acheté une Audi IV en 2008 neuve et je n'ai eu que des problèmes. Changement de courroie en février 2015 : + de 1400 € et le pompon meur cassé en avril 2015 (bielle fendue) à 188 000 Km. Après que le concessionnaire est fait son rapport , voiture entretenue chez Audi.la marque me prend en charge 40% résultat + de 9000 € à ma charge.mais avant : problème de capteur donc plus de régulateur et de hold assist, poignée de plafond restant en position basse,clé restant coincée, rétroviseur extérieur qui le se bloque plus , témoin du filtre à particule, etc...Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV (2) 2.0 TDI 143 BUSINESS LINE (2012)
Par Nik55co le 30 Juillet 2015 à 20h05
Déçu...quand la société m'a proposé une Audi A4, je me suis dit chouette! Puis après les 10000 premiers km, bof... Maintenant, après 40000km, j'attends qu'une chose, changer de véhicule!Ok, les points positifs:-le châssis, une tenue de route, il faut le reconnaître, hors pair. - le moteur, ils ne se sont clairement pas arrêtés à 140cv, ça envoie, ça reprend bien, sur tous les rapports.- l'odb. En couleur, pas mal d'infos, j'aime beaucoup.- la conso: 5,6l régulateur a 140 sur autoroute, vérifié à la pompe.-le confort général- et soyons honnête, l'image qu'elle renvoie, la classe!Les points négatifs: - c'est bruyant! Plus que mon ancienne Passat (5db à vitesse stabilisée, 75 pour l'audi, contre 70 pour la Passat, dbmetre iPhone, qui vaut ce qui vaut, mais au moins...)- la place à bord: nulle! Coffre petit, boîte à gant ridicule, boîte accoudoir gadget.- ergonomie du système audio/gps: ce truc, c'est l'enfer! Chercher une adresse prend du temps, faut valider 20 fois les trucs pour appeler, valider une adresse, lancer un guidage...bref, vaut mieux tout faire a l'arrêt sinon c'est un coup à se planter, il faut trop quitter la route des yeux pour faire une opération.- les couleurs du système Audio/Gps sont fades... Bienvenue en Allemagne de l'Est! Orange degueu pour la radio, vert gerbi pour le téléphone...etc...à revoir- les système Gps est nul! Il annonce les bouchons mais ne trouve guère d'itinéraires bis- des bruits parasites, mais visiblement chez Audi, ils ont l'air de trouver ça normal. Ah bon!- tout est en option!!!!Bref, je m'attendais à mieux. Je suis déçu par cette voiture. Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.7 V6 TDI 190 DPF AMBITION LUXE MULTITRONIC (2008)
Par STux28 le 28 Juin 2015 à 20h04
J'ai passé pour le moment 7 mois à bord de ce véhicule (ma deuxième allemande), et pour résumer c'est du bonheur au quotidien. Premièrement, la ligne générale du véhicule qui ne laisse pas indifférent. Peut-être un poil "m'as tu vu", mais j'assume entièrement. Ma première boite automatique, que j'avais déjà eu l'occasion d'essayer sur un autre modèle de la marque (A6 C6 Avant), et je ne regrette pas du tout ce choix ! On en est à la limite de se demander pourquoi avoir roulé en boite manuelle jusqu'à maintenant !Le 2.7 V6 TDI, tout poêle à fioul soit il (diesel j'entends), est très agréable à l'usage : Coupleux, puissant, et discret mais qui se laisse remarquer (et quelle sonorité quand on monte dans les tours !) . Paradoxal sur le principe mais c'est mon ressenti. En l'entendant, beaucoup ont été surpris quand ils ont appris que c'était un diesel. Le couplé Moteur/Boite de vitesse correspond à tout types d'usages : du mode pépère, au mode sauvage. La consommation reste raisonnable au vu des performances de la bête : entre 7 et 9 L/100km en usage mixte avec quelques accélérations foudroyantes par moments. Par contre, la qualité du carburant est essentielle pour le bon fonctionnement : le carburant du Supermarché le plus proche (et le moins cher du département) m'a valu quelques broutements particulièrement désagréables à froid. Depuis que les pleins sont faits chez Total Access (et un petit plein d'Excellium de temps en temps), il n'y a plus de soucis. Quand à l'intérieur, ça respire la sécurité et la qualité de fabrication, et je ne parle pas de l’électronique embarquée, qui est une pure merveille (les ingés ont vraiment fait du bon boulot !) . Le seul bémol à ce jour de mon point de vue, c'est le cout des entretiens : mon premier, fait en début de mois, a dépassé la barre des 700 €. On repart toutefois pour 30000 km à l'issue. Donc pour résumer mon point de vue actuel : Excellent véhicule, mais prévoir le budget pour l'entretenir comme il se doit !Lire la suite de l'avis»
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