Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Audi a4 s-line 2l tdi 150ch boite auto
Par Furigan Le 04 Mars 2021 à 07h56
Vos 28 avis Audi A4 (4e Generation)
14,7/20
(28 avis)
Ordre de tri
A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE (2011)
Par Routierdu49 le 07 Août 2020 à 12h18
Audi A4 B8 2.0 143 ambition luxe en ma possession depuis quasiment 5 ans et totalisant 235000km a ce jour. J'aurais bientôt passé 100000km à rouler à son bord et toujours le même plaisir.Les points forts.Moteur silencieux, coupleux, sobre et fiable, pas un foudre de guerre mais il fait très largement le boulot.BVA 8 rapports extrêmement souple et fluide.Intérieur très confortable parfaitement conçus avec ces inserts en bois de noyer et ce cuir noir très qualitatif. Pas une seule déchirure, comme neuf. Les plastiques aussi sont de très bonne qualité surtout le tableau de bord moussé.Confort sur la route très plaisant et tenue de route impressionnante. Habitacle très sécurisant.Je n'ai jamais eu à regretter mon achat bien au contraire je ne m'en lasse pas, a part les frais d'entretien normaux jamais eu de soucis. C'est une excellente routière qui ne demande qu'à engloutir le bitume.Les points faibleLes mâchoires des étriers qui ont tendance à être trop près des disques du coup très souvent des cailloux qui viennent se loger et ça siffle au frainage.Frainage très bon mais il faut bien enfoncer si on veut avoir un frainage puissant. Il faut s'habituer. (rien à voir avec les marques françaises qui elles, sont très performantes).Consommation d'huile moteur, elle est gourmande.Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.7 V6 TDI 190 DPF AMBITION LUXE MULTITRONIC (2010)
Par walou64 le 08 Juin 2020 à 18h35
Ligne encore d'actualité, confort ferme mais rassurant, voiture dynamique mais relativement sobre qui affiche à ce jour 358 000 kms 50% autoroute, 25% route, 25% ville, sans AUCUN incident, boite auto et turbo d'origine !Par contre , entretien scrupuleux et exclusif réseau AUDI(Mulhouse et Allemagne) et quelques règles, comme jamais au dessus de 2000 tours avant que le moteur soit chaud....Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION LUXE (2010)
Par Zelito le 19 Avril 2020 à 13h03
Voiture toujours entretenue chez Audi, arrivent à 100000km,volant moteur +butée +embrayage...total de la facture 2500euros !!!en plus, le responsable de chez Audi me dit que c'est un problème connue chez eux !!!Très ,très déçu pour une marque qui veut être premium, finition top, fiabilité zéro...je suis passé chez la concurrence depuis ce jour, en espérant être tranquille.Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV (2) V6 3.0 TDI 204 S LINE (2012)
Par Maxence_88 le 28 Janvier 2020 à 06h52
Bonjour je viens poster ici afin de donner mon avis sur ce véhicule que je viens d’acheter le mois dernier Que dire ? Eh bien une voiture avec des lignes non vieillissante pour moi surtout avec la finition « S-line + » qui rend la voiture encore un peu plus agressive. J’ai la version B8.5 déjà avec le nouveau volant qui est juste magnifique ... que dire de la tenue de route qui est exceptionnelle et le moteur pour un V6 « TDI » qui n’est pas loin derrière sa sœur essence pour moi juste au niveau du bruit où ça change mais soyons réaliste nous somme en mazout Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBIENTE (2008)
Par Manustaab88 le 12 Décembre 2019 à 23h45
Rien à redire 200000 km pas un problème très très fiable . 200000 km CT vierge , vendu en 1 semaine . Moteur robuste ; pas de pollution ; pas un point de rouille , elle est splendide et agréable à rouler . Niveau entretien tout est simple , nombreuses options activés à la maison comme les retros dégivrant par exemple , veilleuse us , Check aiguilles ....Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV (2) 2.0 TDI 177 BUSINESS LINE QUATTRO (2013)
Par Aina le 23 Septembre 2018 à 15h53
Je partage mon expérience Je posede une A4 Allroad 2013 et après 2 mois de immobilisation de mon véhicule pour un simple voyant et dizaine appels souvent sans des réponses concrète, ils m'en change la pièce pour plus 3000€ (sans compter les autres petites pièces change avant cette réparation détecte par leur diagnostic a 100€/1h) .Par curiosité j'ai récupéré ma ancienne pièce pour la amène chez un mécanicien (qui travail chez Norauto ) et la grosse surprise car la pièce change chez Audi pour plus 3000€ il la fait répare pour 50€, un grand MERCI AUDI.J'étais depuis toujours client chez Audi et j'ai préféré cette marque de véhicule mais après passage dans cette concessionnere j'ai change l'avis notamment au niveau de réparation, qualité et clientèle désagréable chez Audi France. PLUS JAMAIS CHEZ AUDILire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TFSI 211 S LINE (2010)
Par Karimko23 le 11 Février 2018 à 19h46
Bonjour , c'est vraiment une voiture catastrophique audi, c'est de l'arnaque , le moteur se decale tout seul , c'est la deuxième fois que ça m'arrive les dégâts sont énormes , avec une chaine métal normalement on a pas ce genre de problème , les tendeurs sont petit .remarque la golf 6 muni du même moteur a le même problèmeLire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TDI 143 DPF AMBITION (2008)
Par Ced b8 le 27 Janvier 2018 à 04h32
Voiture agréable a conduire direction très precise tenue de route exemplaire finition irréprochable mais... Toujours ces problèmes de volants moteurs et embrayages 3400e a 65000km prise en charge d audi pour les pieces mais pas la main d oeuvre.. 745e déboursé.. Turbo changé a 120000 km et cerise sur le gateau l embrayage qui patine a nouveau a 150000km.. Super voiture plaisir de conduite bien au rdv avec chassis sport jantes 18 etc.. Mais ces embrayages sont un fléau sur l a4 b8 !!!Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV 2.0 TFSI 211 AMBITION LUXE (2008)
Par §bib220gm le 07 Octobre 2017 à 13h34
Très bien coté, fiable, puissant, confortable au coût d'entretien raisonnable, je recommande ce modèle.À cheval entre la moyenne gamme des breaks A4 et le haut de gamme en S4 ou RS4, l'Audi A4 avant 2.0 tfsi 211cv Ambition Luxe est un bon compromis à mon sens. L'entetien ne me coûte pas plus cher que sur une française de la même année pour une fiabilité et une facilité de revente bien supérieure.ATTENTION, entetien Audi exclusif préférable à l'achat de ce modèle pour éviter toute mauvaise surprise.Lire la suite de l'avis»
A4 (4e Generation) IV (2) 1.8 TFSI 170 S LINE (2012)
Par KVAJVD le 22 Mai 2017 à 17h07
AUDI A4 1.8 TFSI 170cv BVM6, finition S-LINEEn simple : entièrement ravi de mon achat (le 13 octobre 2016 à 93000kms, venant d'Allemagne)J'adore cette voiture !Extérieur : La ligne de l'A4, la couleur gris argent, les jantes Rotor 19" et la finition S-Line, une belle voiture, je ne me lasse pas de la regarder !Les feux de jours sont superbes !Intérieur : Excellente finition, matériaux de qualité, assemblage parfait, pavillon noir qui met une ambiance reposante dans la voiture. Sièges cuir/alcantara chauffants très confortable, place arrière assez généreuse, par contre c'est plus une 4 places qu'une 5 ! Coffre bien grand ! Insonorisation très bonne.Sur la route : Voiture silencieuse, malgré le châssis S-Line, la voiture est très ferme mais sans être tape-c*l, je suis vraiment étonné ! Direction précise, voiture accroche bien à la route.Mon seul regret : traction, une propulsion ou une transmission intégrale aurait été plus adapté sur la voiture.Le 1.8 TFSI 170 est un moteur qui a du couple et de la reprise ! (C'est pas un monstre non plus, mais elle abat un 0 à 100 en 8.1 seconde quand même).Très étonné au niveau de la consommation, en moyenne je tourne à 7L/100 en mixte.Bilan : L'A4 est une très bonne voiture, fabrication de qualité, cette voiture se conduit avec un certain plaisir. Je suis entièrement conquis ! Et la voiture vaut son prix !Audi, je vous féliciteLire la suite de l'avis»
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