Avis Audi A4

Audi A4 IV 2.0 TDI 143 DPF AMBIENTE - 2008

[Présentation] A4 Avant B9 Design Luxe TFSI 190

Par clioman6464 le 18 Janvier 2021 à 13h15

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57576699" data-ipsquote-contentid="464153" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1610972629" data-ipsquote-userid="210854" data-ipsquote-username="Powerstroke 33"> <div class="ipsQuote_citation"> il y a 46 minutes, Powerstroke 33 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p>   </p> <p> Les virtual cockpit sont géniaux <span><img alt=":jap:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/jap.gif.d0f40c111733becc7617c92ae827c998.gif" title=":jap:" width="20"> </span> </p> <p>   </p> <p> <span>Mais je doit admettre que les aiguilles ont une certaines classes.</span> </p> </div> </blockquote> <p> <br> C’est vrai que sur les modèles un peu prestigieux ils faisaient de beaux compteurs à aiguilles. Mise à part Maserati qui a l’air de faire de la résistance je crois que la plupart malgré tout s’orientent vers des écrans... J’aime bien aussi Porsche qui a gardé le compte tours à aiguilles au milieu d’un écran. </p>

Voyant prechauffage clignote

Par Invité Florepsol le 17 Janvier 2021 à 13h03

<p> Bonjour a tous  </p> <p> Je possède une Audi A4 2l tdi 136 de 2008 avec 195 000km </p> <p> Depuis quelques temps j ai le voyant de prechauffage qui clignote au alentour des 2 000tour/min. </p> <p> Après passage au vcds ressort défaut capteur position d'arbre à cames. </p> <p> Capteur changer, bougies changées, debimetre également et toujours pareil. </p> <p> Une idée ? </p>

Problème au démarrage avec une Audi A4 avant 2,5l TDI V6 de 2004 - fumée blanche

Par Clinec74 le 15 Janvier 2021 à 13h36

<p> Bonjour, </p> <p>   </p> <p> J'ai du mal à démarrer ma voiture ces derniers temps. Ce n'est pas un problème de bougies, ni de batterie, j'ai fait vérifier cela par le garagiste. </p> <p> Ce qui est bizarre, c'est que le matin elle démarre au quart de tour. </p> <p> Le midi pour aller déjeuner, je dois donner au moins 2 à 3 tours de clés et il y a pas mal de fumée blanche. Une fois que je l'ai démarré une fois, c'est bon il n'y a plus de problème, je peux faire plusieurs arrêts. </p> <p> Et le soir quand je repars, idem, elle galère à nouveau au démarrage... </p> <p> Ce ne sont pas les températures actuelles, elle fait cela depuis septembre... mais j'ai l'impression que cela s'intensie en ce moment. </p> <p> Est-ce que quelqu'un aurait une idée ? </p> <p>   </p> <p> Merci beaucoup par avance. </p> <p>   </p>

Sifflement Audi A4 B8 170cv

Par Hayri-bey le 08 Janvier 2021 à 20h48

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57295499" data-ipsquote-contentid="461618" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1604920025" data-ipsquote-userid="246766" data-ipsquote-username="Audi-A4-B8"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 09/11/2020 à 12:07, Audi-A4-B8 a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> bonjour tout le monde j'ai acheté une Audi à4 b8 2010 170cv et j'aurais besoin de conseiller de connaisseur </p> <p>   </p> <p> j'ai constaté un sifflement quand j'accélère à bas régime et quand je suis au-dessus de 2000t plus rien donc est que c'est grave ? <span class="ipsEmoji">🤷‍♂️</span>. </p> <p>   </p> <p> Où est où chaque turbo et différents je ne sais pas je sais qu'une fois j'avais une Opel Astra elle me la toujours et je n’ai jamais eu de soucis de turbo et je les gardais 5 ans. </p> <p>   </p> <p> merci de m'éclairer sur ce sujet qui m'inquiète <span class="ipsEmoji">🤔</span> je pense que a ça m'aime s'il est discret on l'entend pas beaucoup </p> <p>   </p> <p> merci à tout ce qui aura pris le temps de lire mon sujet passé une très bonne journée </p> <p>   </p> <p> cordialement à vous<span class="ipsEmoji">😊</span> </p> </div> </blockquote> <p> bonjour, tu a peut être une fuite de suralimentation et tu entend le sifflement de l'air, ou ton turbo commence a rendre l’âme </p> <p>   </p>