VOS 32 AVIS Audi A4 (4e Generation)

Bonjour , c'est vraiment une voiture catastrophique audi, c'est de l'arnaque , le moteur se decale tout seul , c'est la deuxième fois que ça m'arrive les dégâts sont énormes , avec une chaine métal normalement on a pas ce genre de problème , les tendeurs sont petit .remarque la golf 6 muni du même moteur a le même problème

Voiture agréable a conduire direction très precise tenue de route exemplaire finition irréprochable mais... Toujours ces problèmes de volants moteurs et embrayages 3400e a 65000km prise en charge d audi pour les pieces mais pas la main d oeuvre.. 745e déboursé.. Turbo changé a 120000 km et cerise sur le gateau l embrayage qui patine a nouveau a 150000km.. Super voiture plaisir de conduite bien au rdv avec chassis sport jantes 18 etc.. Mais ces embrayages sont un fléau sur l a4 b8 !!!

Très bien coté, fiable, puissant, confortable au coût d'entretien raisonnable, je recommande ce modèle. À cheval entre la moyenne gamme des breaks A4 et le haut de gamme en S4 ou RS4, l'Audi A4 avant 2.0 tfsi 211cv Ambition Luxe est un bon compromis à mon sens. L'entetien ne me coûte pas plus cher que sur une française de la même année pour une fiabilité et une facilité de revente bien supérieure. ATTENTION, entetien Audi exclusif préférable à l'achat de ce modèle pour éviter toute mauvaise surprise.

AUDI A4 1.8 TFSI 170cv BVM6, finition S-LINE En simple : entièrement ravi de mon achat (le 13 octobre 2016 à 93000kms, venant d'Allemagne) J'adore cette voiture ! Extérieur : La ligne de l'A4, la couleur gris argent, les jantes Rotor 19" et la finition S-Line, une belle voiture, je ne me lasse pas de la regarder ! Les feux de jours sont superbes ! Intérieur : Excellente finition, matériaux de qualité, assemblage parfait, pavillon noir qui met une ambiance reposante dans la voiture. Sièges cuir/alcantara chauffants très confortable, place arrière assez généreuse, par contre c'est plus une 4 places qu'une 5 ! Coffre bien grand ! Insonorisation très bonne. Sur la route : Voiture silencieuse, malgré le châssis S-Line, la voiture est très ferme mais sans être tape-c*l, je suis vraiment étonné ! Direction précise, voiture accroche bien à la route. Mon seul regret : traction, une propulsion ou une transmission intégrale aurait été plus adapté sur la voiture. Le 1.8 TFSI 170 est un moteur qui a du couple et de la reprise ! (C'est pas un monstre non plus, mais elle abat un 0 à 100 en 8.1 seconde quand même). Très étonné au niveau de la consommation, en moyenne je tourne à 7L/100 en mixte. Bilan : L'A4 est une très bonne voiture, fabrication de qualité, cette voiture se conduit avec un certain plaisir. Je suis entièrement conquis ! Et la voiture vaut son prix ! Audi, je vous félicite

bonjour proprietaire depuis 1 an 1/2 de cette voiture mis a part une monte en 18 pouces que j'ai repasser en 17 ce qui donne un bien meilleur confort je n'ai pas de reproche a faire . je l'ai acheté a 72000km et je viens de faire la revision des 100000 km . très agreable a conduire sur route de montagne avec une boite auto très reactive.

La qualité allemande , oui en terme de qualité de fabrication. En revanche la fiabilité Audi est loin d'être au top pour une soit disant marque prémium. Ah si Audi est premium en terme de tarif d'entretien J'ai acheté une Audi IV en 2008 neuve et je n'ai eu que des problèmes. Changement de courroie en février 2015 : + de 1400 € et le pompon meur cassé en avril 2015 (bielle fendue) à 188 000 Km. Après que le concessionnaire est fait son rapport , voiture entretenue chez Audi.la marque me prend en charge 40% résultat + de 9000 € à ma charge. mais avant : problème de capteur donc plus de régulateur et de hold assist, poignée de plafond restant en position basse,clé restant coincée, rétroviseur extérieur qui le se bloque plus , témoin du filtre à particule, etc...

Déçu...quand la société m'a proposé une Audi A4, je me suis dit chouette! Puis après les 10000 premiers km, bof... Maintenant, après 40000km, j'attends qu'une chose, changer de véhicule! Ok, les points positifs: -le châssis, une tenue de route, il faut le reconnaître, hors pair. - le moteur, ils ne se sont clairement pas arrêtés à 140cv, ça envoie, ça reprend bien, sur tous les rapports. - l'odb. En couleur, pas mal d'infos, j'aime beaucoup. - la conso: 5,6l régulateur a 140 sur autoroute, vérifié à la pompe. -le confort général - et soyons honnête, l'image qu'elle renvoie, la classe! Les points négatifs: - c'est bruyant! Plus que mon ancienne Passat (5db à vitesse stabilisée, 75 pour l'audi, contre 70 pour la Passat, dbmetre iPhone, qui vaut ce qui vaut, mais au moins...) - la place à bord: nulle! Coffre petit, boîte à gant ridicule, boîte accoudoir gadget. - ergonomie du système audio/gps: ce truc, c'est l'enfer! Chercher une adresse prend du temps, faut valider 20 fois les trucs pour appeler, valider une adresse, lancer un guidage...bref, vaut mieux tout faire a l'arrêt sinon c'est un coup à se planter, il faut trop quitter la route des yeux pour faire une opération. - les couleurs du système Audio/Gps sont fades... Bienvenue en Allemagne de l'Est! Orange degueu pour la radio, vert gerbi pour le téléphone...etc...à revoir - les système Gps est nul! Il annonce les bouchons mais ne trouve guère d'itinéraires bis - des bruits parasites, mais visiblement chez Audi, ils ont l'air de trouver ça normal. Ah bon! - tout est en option!!!! Bref, je m'attendais à mieux. Je suis déçu par cette voiture.

J'ai passé pour le moment 7 mois à bord de ce véhicule (ma deuxième allemande), et pour résumer c'est du bonheur au quotidien. Premièrement, la ligne générale du véhicule qui ne laisse pas indifférent. Peut-être un poil "m'as tu vu", mais j'assume entièrement. Ma première boite automatique, que j'avais déjà eu l'occasion d'essayer sur un autre modèle de la marque (A6 C6 Avant), et je ne regrette pas du tout ce choix ! On en est à la limite de se demander pourquoi avoir roulé en boite manuelle jusqu'à maintenant ! Le 2.7 V6 TDI, tout poêle à fioul soit il (diesel j'entends), est très agréable à l'usage : Coupleux, puissant, et discret mais qui se laisse remarquer (et quelle sonorité quand on monte dans les tours !) . Paradoxal sur le principe mais c'est mon ressenti. En l'entendant, beaucoup ont été surpris quand ils ont appris que c'était un diesel. Le couplé Moteur/Boite de vitesse correspond à tout types d'usages : du mode pépère, au mode sauvage. La consommation reste raisonnable au vu des performances de la bête : entre 7 et 9 L/100km en usage mixte avec quelques accélérations foudroyantes par moments. Par contre, la qualité du carburant est essentielle pour le bon fonctionnement : le carburant du Supermarché le plus proche (et le moins cher du département) m'a valu quelques broutements particulièrement désagréables à froid. Depuis que les pleins sont faits chez Total Access (et un petit plein d'Excellium de temps en temps), il n'y a plus de soucis. Quand à l'intérieur, ça respire la sécurité et la qualité de fabrication, et je ne parle pas de l’électronique embarquée, qui est une pure merveille (les ingés ont vraiment fait du bon boulot !) . Le seul bémol à ce jour de mon point de vue, c'est le cout des entretiens : mon premier, fait en début de mois, a dépassé la barre des 700 €. On repart toutefois pour 30000 km à l'issue. Donc pour résumer mon point de vue actuel : Excellent véhicule, mais prévoir le budget pour l'entretenir comme il se doit !

après une première expérience chez Audi , je peut vous dire que ça sera la dernière , fiabilité zéro !!! moins de 100 000 km et déjà un bruit quand j embraye (probablement la butée ou le volant moteur), autre problème le filtre a particules a remplacer âpres 80 000 km une honte pour une voiture de cette gamme ! jamais jamais plus je préfère encore une Peugeot pour la moitié du prix... si vous avez choisis le modèle avec la radio sans gps et bien vous n aurez que les stations fm et les cd originaux , il ne prend même pas en charge les Mp3. mise a part le look que je trouvais réussit , je ne trouve pas grand chose de vraiment extraordinaire a ce modèle et vu sa fiabilité je dirais même que cette motorisation et une vraie brouette. bref Audi une fois pas deux , retour chez Bmw ou peut être Mercedes en espèrent ne plus être déçu de la sorte

Excellente voiture, très intéressante en Belgique vu le coût en leasing très compétitif. Outre le confort et la finition " à la Audi", ce qui frappe c'est la stabilité exemplaire quelques soient les circonstances. Motorisation et relation boîte moteur et freinage de haut niveau. Le nouveau système de direction est vraiment excellent. Pas de défauts ou des problèmes majeurs. Un conseil: évitez la " S line" car la suspension devient vraiment dure. Le coût de certaines options demeure cependant problématique. On arrive rapidement à une facture totale importante.