J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Hybrides
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques
Annonces
Podcast

Publi info

Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Accueil
Essais
Fiches fiabilité
Comparatifs
Avis
Actu
Prix
Fiches techniques
Cote
Annonces
Forum
Photos
Vidéos

Avis AUDI RS3

AUDI RS3 II SPORTBACK 2.5 TFSI - 2016

16,2 /20

le 22 mai 2019 à 21h47

Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an

Kilomètres par an : 12000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 11 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Véhicule bleu Sepang, 367 cv, acheté en 2 eme main en 12/2018 à 8000 kms, véhicule acheté en concession française en 07/2016.

Moteur et bruit fantastique en mode sport, notamment en mode dynamique et manuel.

Consommation un peu élevée en ville pour un véhicule de ce gabarit mais aux alentours de 7 l sur route en respectant les limitations.

Suspensions un peu raides sur routes défoncées.

Excellent choix à utiliser sans modération...

A aimé

Son moteur echappement
Design
Finition

N'a pas aimé

Confort

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

15,2 /20

(10 avis)

Voir les 10 avis Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

En occasion avec

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC

202045 831 KmAutomatiqueessence

55 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC

201784 000 KmAutomatiqueessence

45 990 €

Offre équitableGarantie 3 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC

201982 715 KmAutomatiqueessence

47 990 €

Offre équitableGarantie 12 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC

201928 250 KmAutomatiqueessence

51 950 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II SPORTBACK 2.5 TFSI 367 QUATTRO S TRONIC

201665 000 KmAutomatiqueessence

39 900 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC

2017136 655 KmAutomatiqueessence

35 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

2.5 TFSI 400 A PARTIR DE 485E

201851 585 KmAutomatiqueessence

54 900 €

Au-dessus du marché

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC

2017100 000 KmAutomatiqueessence

40 000 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II (2) SPORTBACK 2.5 TFSI 400 QUATTRO S TRONIC

201747 326 KmAutomatiqueessence

49 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

PRO

AUDI RS3 (2E GENERATION) SPORTBACK

II SPORTBACK 2.5 TFSI 367 QUATTRO S TRONIC

201662 270 KmAutomatiqueessence

39 990 €

Bonne affaireGarantie 12 mois

Toutes les annonces Audi Rs3 (2e Generation) Sportback d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

15,2 /20

Avis Mg Mg4EV 64KWH - 150 KW 2WD LUXURY (2022)

Par thibthib le 16/06/2025

je possède cette voiture depuis octobre 2022, et mise à part une petite panne qui a immobilisé le véhicule quelques temps au début (une panne attribuable au concessionnaire et non au véhicule en lui même a mon avis), rien à signaler.très bonne petite voiture, alors oui les plastiques sont durs, le piano black laisse énormément de traces, et pour les finitions ont est pas chez les anglais ou les allemands, mais l'équipement est très riche (même si leur fonctionnement est assez erratique par moment.je fais en moyenne 2000 kilomètres par mois avec principalement en péri-urbain et le comportement est très sain et parfois même joueur si on cherche à titiller les limites de l'ESP. Les différents modes de conduites sont cohérents et convainquant et l'autonomie affichée est réaliste.c'est une voiture qui me semble fiable, économique, écologique (à l'usage) et pratique pour mes besoins, c'est ce que j'attendais d'elle à l'achat et je n'en suis pas déçu.on peut avoir mieux et français mais si on cherche une équivalence ce seras plus cher, le patriotisme a atteint sa limite quand il à sous pesé mon porte monnaie.

16,4 /20

Avis Volvo C30(2) 1.6D 110 KINETIC (2009)

Par Yugyug le 15/06/2025

Propriétaire d'une volvo C30 1.6D drive start and stop phase 1 (produite 6 mois uniquement avant de passer à la phase 2) depuis cinq ans et quasiment 60000km, je suis très honnêtement agréablement surpris. Lorsqu'on lit sur les forums les avis, sur ce fameux moteur D4164DT PSA Ford, on se voit ruiné au bout de 3 mois. Pour ma part, certes j'ai eu quelques petites choses à faire dessus, les joints d'injecteurs deux fois, la colonne de direction qui s'est mise à grincer de jour au lendemain, et deux trois petites galères sporadiques, comme une première impossible à repasser un matin où il avait fait moins 7 degrès la nuit, des petits à coups à l'accélération de façon épisodique, mais rien à la valise. Pour la colonne de direction, un coup de WD40 sur le cardan par mon garagiste, et plus aucun bruit depuis. Pour les injecteurs, ça refuit régulièrement, mais aucun autre problème que les petits relents de gazole, j'ai pris 200km/h en Allemagne sans problème il y a quelques semaines, RAS. À noter que mon pulseur de clim semble HS, mais je vais tenter un recharge de clim avant de m'engager sur ça (cela fait partie des maladies du modèle). Seule chose à laquelle penser, changer le vase d'expansion de liquide de refroidissement en préventif, car le plastique est de mauvaise qualité et finit par se fissurer, il n'y a pas de témoin en lien avec le niveau, donc il vaut mieux s'en occuper avant que celui-ci ne pose problème. Surveiller aussi le pare-brise, le joint se décolle avec les années et peut causer des infiltrations qui mettent l'électronique en défaut. Soucis réglé pour moi, ayant pris une betterave sur les genoux en suivant un camion, il claquait cependant depuis quelques semaines à ce moment là donc j'aurais dû le faire. Aucune ligne au CT hormis un défaut d'antibrouillard qui éclaire en dehors des limites, alors que je n'ai fait que les pneus avant, et plaquettes et disques avant (+ vidange et filtres) depuis que j'ai la voiture en termes d'entretien courant. Pour une voiture de 16 ans bientôt, et 201000km, je trouve que c'est honorable. Et tant mieux, car en l'occurence, les pièces sont particulièrement onéreuses dès que l'on parle des périphériques hors moteur (Devis à 650€ minimum pour les deux amortisseurs avant et coupelles, amortisseurs à 156€ pièce). À la conduite, ce n'est pas un foudre de guerre, mais amplement suffisant pour le quotidien, bien qu'elle soit lourde, elle vire à plat, et je n'ai jamais eu de frayeurs à son volant. Il est tout à fait possible de tenir un rythme soutenu sur une belle route sinueuse sans problème, dautant plsu que le freinage est puissant. Le confort est simplement incroyable, et n'a rien à envier aux plus grosses concurrentes allemandes type Audi A6, Mercedes Classe E. J'ai fait un road trip de 5200km en 14 jours à son volant, je n'ai jamais eu mal au dos, les sièges sont réglables dans tous les sens possibles, pour ma part la sellerie tient bien dans le temps, et malgré la monte en 17 pouces, ce n'est pas particulèrement tape-col, ferme mais pas contraignant. Conso moyenne, cycle urbain 40%, extra urbain 40% et autoroute 20%, je tourne aux environs de 5,2L/100km.Seuls vrais défauts, la taille du coffre, ridicule et mal conçu, avec les deux caches bagages souples et rigides particulièrement pénibles, le coffre haut perché, l'ouverture étroite. Et les places arrières, au confort royal (dessin des sièges arrières identique aux sièges avant) mais au nombre de deux, une voiture de célibataire égoïste en somme. C'est le genre de voiture que l'on adore ou que l'on déteste, mais pour qui cherche un véhicule sympa à conduire, au look original et n'a pas besoin d'un volume de chargement particulièrement dément, je ne peux que le recommander, d'autant que la côte actuelle est plus basse que les concurrentes type série 1 et A3 (même les Golf), mais tendrait peut-être à remonter, car c'est la dernière Volvo de sa lignée (break de chasse, 2 places, et pas SUV). Visez peut-être un D5 ou un T5, plus singuliers de par leur architecture moteur, solides, et qui à mon avis sont un potentiel placement pour les années à venir. À noter que je n'ai aucun bruit de mobilier grincement, claquement, à l'intérieur de la voiture. Mon patron habitué aux voitures haut-de-gamme récentes (suédoises et allemandes), m'en a même fait la réflexion.

18,8 /20

Avis Cupra Leon(2) 1.5 ETSI 150 V DSG7 (2024)

Par GT3RS le 14/06/2025

Bonjour, j'ai une leon cupra de 2024 depuis 3 mois equipé du 1,5 et si de 150ch dsg 7. Une occasion avec 7500kms. Elle est équipée de siège bacquet, sellerie tout cuir, toit ouvrant, phares matrix. J'ai remarqué qqs à-coup je pense de la boîte,une pédale d'accélérateur sensible même en mode confort. J'avais une golf 7 en dsg 6 plus souple.Je vais passer au garage pour voir si une MaJ logiciel est à installer pour palier ces pbs.Je retrouve la même qualité de finition de la golf 7, des équipements au top, la consommation sur route est très raisonnable 5,6 l en moyenne même sur long trajet à 110 kms, 6,7 à 130 je respecte les limitations de vitesse.En synthèse je suis très content de mon achat et de la concession Seat de Lyon sud

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Chargeur induction - RS3 8v2

Par Invité lordofglencoe le 07/06/2025 à 15:26

Avis sur prochaine voiture..

Par boella le 30/05/2025 à 16:13

Consommation

Par boella le 30/05/2025 à 16:01

Consommation sq5 tfsi

Par Mgertz5 le 22/05/2025 à 19:10

Prix carte grise Audi S3 8V2

Par boella le 20/02/2025 à 17:35

[Topic Officiel] Audi S3 / RS3 [8Y] (2020)

Par NyvetDuPiC le 22/01/2025 à 21:49

Aller sur le forum Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Essais et comparatifs Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Essai

Essai vidéo - Audi RS3 (2017) : espèce en voie de disparition

Comparatif

Comparatif vidéo - Audi RS3 vs Mercedes A45 AMG : histoire de suprématie

Voir tous les essais Audi Rs3 (2e Generation) Sportback

Voir tous les comparatifs Audi Rs3 (2e Generation) Sportback