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Avis Audi S1

Audi S1 SPORTBACK 2.0 TFSI 231 - 2017

Par

le 10 Mars 2018 à 15h18

Avis général

Excellente voiture! Comportement, puissance plaisir de conduite au rendez vous! Consommation moyenne: 10,5 litres. Je n'étais pas du tout amateur d'Audi, mais les testes de cette voiture m'on convaincu!... et je ne suis pas déçu! Il faut aller voir dans le segment C pour trouver concurrence, mais alors, la consommation s'envole du (je pense) au poids de ses voitures. Je roulais en fiesta st avant et je ne suis pas du tout déçu du changement! loin de là!!!

A aimé

  • Comportement jouissif
  • puissance au top!

N'a pas aimé

  • Le volant ne se rapproche pas assez du conducteur pour les grands gabarits
  • mais cela ne gâche rien au plaisir!

Détail de la note

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Sécurité

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Budget

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Confort

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Conduite

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Aspects pratiques

  • 7
  • 7
  • 7
  • 7
  • 7

Equipements de série

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Qualité de la finition

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Fiabilité

  • 10
  • 10
  • 10
  • 10
  • 10

Ecologie

  • 9
  • 9
  • 9
  • 9
  • 9

Originalité du design

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Conseils avant achat d'une S4 B5

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[quotemsg=1065324,38,1265278] Le plus important avec les voitures aux puissances augmentées n'est pas de s'y connaître en mécanique mais en juridique. Car tu tapes un piéton -> décès -> flics sur place -> voiture saisie -> expertise(s) -> plus conforme -> assurance caduque -> dans ton anus. Arrêtez un peu avec vos caisses reprogrammées, vous devenez des dangers potentiels avec ces poubelles, ça devrait même pas être toléré ici. Non pas que le danger soit les quelques chevaux de plus mais parce qu'en cas de pépin du genre irréparable, les compagnies ne couvrent pas et ça fait des litiges pour tout le monde, surtout pour les parties civiles. Pour rappel : [i]Article R 321-16 du Code de la Route : Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception. Le propriétaire du véhicule ou de l'élément de véhicule doit demander cette nouvelle réception au préfet. Le ministre chargé des transports définit les transformations notables rendant nécessaires une nouvelle réception. Article R 322-8 du Code de la Route : Toute transformation apportée à un véhicule soumis à immatriculation et déjà immatriculé, qu'il s'agisse d'une transformation notable ou de toute autre transformation susceptible de modifier les caractéristiques indiquées sur la carte grise, doit donner lieu de la part de son propriétaire à une déclaration adressée au préfet du département du lieu d'immatriculation accompagnée de la carte grise du véhicule aux fins de modification de cette dernière. Cette déclaration est établie conformément à des règles fixées par le ministre chargé des transports et doit être effectuée dans les quinze jours qui suivent la transformation du véhicule. Le fait, pour tout propriétaire, de ne pas effectuer la déclaration ou de ne pas observer le délai, prévus au présent article, est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la quatrième classe.[/i] [/quotemsg]Bonjour on a pas tous les mêmes moyens que vous.... manger un 55amg avec une b5 donne le sourire... la plupart des experts non pas de compétences techniques et suivront simplement les dires du technicien qui examinera la voiture.... ET seront incapable de vérifier si le véhicule est reprogrammé .... donc aucuns risque.....d autant plus que le véhicule passe au contrôle technique.... bref quelques chevaux de plus...... c est un véhicule de passionné 😊 pas de riches..... j ai 550chevaux 700newton, en stage 3 avec ma s4, je suis fier de ma mangeuse de Porsche qui passe inaperçu, et que j ai monté de mes mains, ça a tellement plus de mérites..... côtoyant chaque semaines des experts, zéro risque si vous avez des mécaniciens de confiances.... bref, pas de transformation notables.... k04 borg warner origine s4 ph 2 et rs4, ligne complètes toyo sport, injecteurs bosh 630cc. Pompe a essence walbro 455L A l heure pour l éthanol, échangeur double noyaut fmic, admission amélioré, Cales phénoliques, accRS4, débimètre rs4 embreyage rs4, radia huile 19 Rangées, une bonne gestion.... simplement pour fiabilisé mon véhicule et réduire les couts de carburant :lol: .... compté 6000euro pour une prepa fiable et consommables distri, joints de culasse, poussoirs, chaines avec pièces d origine rs4, a part l echappement et l echangeur qui ne sont plus d origine...pas de modification notable.... 2400euro pour les turbos neuf oem rs4... véhicule pour passioné ayant les capacités de s' en occupé seul, ou ayant un bon portefeuille car le remplacement des turbos nécessité de déposé moteur.... voiture très fiable et qui deviendra un young timer.... mettre le budger pour les pieces d origines rs4 sont obligatoire pour pas redémonté le moteur tout les 6 mois, .... évitez les turbos chinois, et privilégier la fiabilité vous fera faire des économies.... Pas de plaisir a achetez une 55AMG OU un Porsche a part montré qu on a de l argent.... par contre conduire une voiture, qui n attire pas l oeil et qui vous procure des sacrets sensations, 3.6 de 0 a 100 pour un budget total de 10000euro ...... au lieu de critiqué, trouvez nous une voiture a 10 000euros qui fera 550ch ou tout les consommables et le moindre défaut sera traité.....

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