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(E81) 120D 177 SPORT DESIGN 3P - 2008

[Topic Officiel] BMW 130i E87 / E81 (2005-2011)

Par GACQV le 25 Novembre 2020 à 17h34

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="57364160" data-ipsquote-contentid="54105" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1606324816" data-ipsquote-userid="216970" data-ipsquote-username="Budladoudou"> <div class="ipsQuote_citation"> il y a 12 minutes, Budladoudou a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p>   </p> <p> Et pour la réponse immédiate à l'accélérateur, mille fois oui. Cela décuple le plaisir de conduire ! </p> </div> </blockquote> <p>   </p> <p> A conduire pieds nus l'été avec la pédale articulée au plancher c'est un régal  <span><img alt=":D" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/biggrin.gif.122a1191d1d800c6de0c1aa72b3ee861.gif" title=":D" width="15"></span> </p>

Par grogazenvue le 25 Novembre 2020 à 10h54

<p> <span><img alt=":coucou:" data-emoticon="" height="29" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/coucou.gif.701c9309436d23680553c3842f72e1a9.gif" title=":coucou:" width="25"></span> </p> <p>   </p> <p> <span>Je reviens sur le sujet freinage, qui a été abordé ici il y a peu. </span> </p> <p> <span>Certains d'entre-vous sont-ils passés de la config' 340x30 d'origine à la config' 370x30 optionnelle ? <span><img alt=":voyons:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/voyons.gif.cf35bc977f792c07f6875e929434deda.gif" title=":voyons:" width="20"></span></span> </p> <p> <span><span>Ou alors certains d'entre-vous connaissent-ils quelqu'un qui a fait cette conversion ? <span><img alt=":voyons:" data-emoticon="" height="20" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/voyons.gif.cf35bc977f792c07f6875e929434deda.gif" title=":voyons:" width="20"></span></span></span> </p>

Grosse perte de puissance après reprogrammation BMW 116i

Par Invité Br-performance le 24 Novembre 2020 à 21h14

<blockquote class="ipsQuote" data-ipsquote="" data-ipsquote-contentapp="forums" data-ipsquote-contentclass="forums_Topic" data-ipsquote-contentcommentid="22107569" data-ipsquote-contentid="171706" data-ipsquote-contenttype="forums" data-ipsquote-timestamp="1596649820" data-ipsquote-userid="146403" data-ipsquote-username="Sonysko"> <div class="ipsQuote_citation"> Le 05/08/2020 à 19:50, Sonysko a dit : </div> <div class="ipsQuote_contents"> <p> Bonsoir, </p> <p> Quand je lis le poste je me rend compte que certains d'ici se permettent de parler de façon peu respectueuse et même agressive. Alors acheter une voiture bas de gamme ?? Qui es-tu pour juger de la sorte. Deuxièmement oui le moteur de la 114i f20 est le même que celui de la 116i 118i et 120i. Je ne parle bien sûr pas des frein ni des jantes mais bien du bloc moteur, embrayage, turbo, intercooler, alternateur... La raison de tout ça économie de fabrication et bride electronique. On passe de 102cv à 220cv grâce à cela. En ce qui concerne le problème de notre ami un turbo peut à tout moment claqué avec ou sans reprogrammation moteur. Maintenant juste pour rire évidemment je propose à cet hauteur bien agressif de dire avec quoi il roule peut-être en Dacia logan ou en Peugeot 207? Juste pour information une 114 préparée dépasse les 120 en troisième et 180 en 4ème et plafonne à 230. Maintenant pour dire les choses platement ferme ta grande bouche de débile congénital et respire mon gaz d'échappement trou de cull!!!! </p> <p>   </p> <p> <img alt="damfear.gif.bb4d554c48b0a9881dff2832e3962ee4.gif" data-emoticon="" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/legacy/damfear.gif.bb4d554c48b0a9881dff2832e3962ee4.gif"></p> </div> </blockquote> <p>   </p>

Année moteur M47 et N47

Par Invité anto le 22 Novembre 2020 à 21h48

<p> mdrrrrrrr </p>