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Bmw Serie 3 E46

Bmw Serie 3 E46

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Avis BMW SERIE 3

BMW SERIE 3 (E46) 330XD PACK LUXE STEPTRONIC - 2002

Par

le 2 déc. 2024 à 17h48

Véhicule possédé depuis : plus de 4 ans

Kilomètres par an : 8000 kms

Cadre d'utilisation : Vacances, Weekend

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Moimeme

Avis général

A peine 200.000 km et toujours aussi jeune et autant de plaisir à la conduire en boite automatique position sport ce qui a le mérite aussi de décrasser le catalyseur avant le contrôle technique

Problèmes rencontrés

bien sur les triangles à 180.000 km et la vanne EGR à nettoyer régulièrement

A aimé

son 6 cylindres

N'a pas aimé

son crit'air 4

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(60 avis)

Voir les 60 avis Bmw Serie 3 E46

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BMW SERIE 3 E46

(E46) 318IA PACK LUXE

2002152 500 KmAutomatiqueessence

Bonne affaireGarantie 3 mois

BMW SERIE 3 E46

(E46) 328I PACK LUXE

1998222 613 KmManuelleessence

BMW SERIE 3 E46

(E46) 325XI

200266 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

BMW SERIE 3 E46

(E46) 320I STEPTRONIC

2000151 500 KmAutomatiqueessence

BMW SERIE 3 E46

(E46) 325I PACK CONFORT

2004250 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 6 mois

BMW SERIE 3 E46

(E46) 320D 7CV

200090 000 KmManuellediesel

BMW SERIE 3 E46

(E46) 330I PACK LUXE STEPTRONIC

2000237 000 KmAutomatiqueessence

BMW SERIE 3 E46

(E46) 328I

2000107 000 KmManuelleessence

Garantie 6 mois

BMW SERIE 3 E46

(E46) 325I

2001205 000 KmManuelleessence

BMW SERIE 3 E46

(E46) 316I

2000172 658 KmManuelleessence

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Derniers avis Grande Berline

Avis Audi A6 (4e Generation)IV (2) 2.0 TDI 190 ULTRA S LINE (2017)

Par le 02/04/2026

Panne d'amortisseurs de mon audi à 125000km. un devis à 6500€ qui a mis 2 semaines à arriver. J'ai fait une demande de prise en charge au groupe. Plus d'un mois d'attente malgré mes multiples relances pour qu'au final on m'annonce qu'aucun geste commercial ne sera fait. Et sans compter les problèmes de ventilation que j'ai depuis 3 ans que meme audi n'a pas pu résoudre malgré mes multiples dépots au garage. Eviter la marque, évitez le groupe VW. Je comprends pourquoi VW licencie 50000 postes.

Avis Audi A6 (4e Generation)IV 3.0 TDI 245 AVUS QUATTRO S TRONIC 7 (2012)

Par le 28/03/2026

Propriétaire d’une Audi A6 équipée du V6, je peux dire que c’est une voiture qui inspire immédiatement la confiance. La fiabilité est au rendez‑vous, à condition bien sûr de respecter les entretiens en temps et en heure. Quand c’est fait sérieusement, il n’y a aucune raison de rencontrer le moindre souci : c’est une mécanique robuste, pensée pour durer.Côté consommation, elle surprend dans le bon sens. Pour la puissance disponible, la sobriété est remarquable, surtout sur longs trajets où le V6 se montre particulièrement efficient.L’intérieur est fidèle à l’esprit Audi : finition propre, simple et efficace. Pas de fioritures inutiles, tout est bien pensé. Les commandes tombent naturellement sous la main et l’ergonomie générale rend la conduite très agréable au quotidien.Le V6, lui, sait se faire entendre quand on le sollicite, tout en restant parfaitement adapté aux limitations de vitesse. C’est un moteur polyvalent, capable d’être discret ou expressif selon l’humeur.Avec l’arrivée d’un bébé, l’A6 s’est révélée parfaite pour la vie de famille. Le coffre est généreux, l’espace intérieur très confortable, et on peut charger sans se poser de questions. C’est une voiture qui combine plaisir de conduite, confort et praticité.En résumé : une routière fiable, sobre, bien finie et idéale pour une famille qui veut voyager dans le calme… avec un V6 qui chante quand on lui demande.

Avis Maserati Quattroporte 5V 4.2 V8 400 EXECUTIVE GT DUOSELECT (2007)

Par eric13950 le 27/03/2026

Remplaçant l'excellente BMW Serie 6 j'ai eu un coup de coeur pour cette berline statutaire indémodable ; et j'ai sucombé au mythe du moteur Ferrari....quelle mélodie merveilleuse ( discrète ou sport au choix du bouton ) Moteur très fiable M 139 de 2007 ( heureusement passé depuis 3 ans a l'Ethanol car 16 litres mini de moyenne) bref j'adore ; 60.000 Km en 9 ans ....par contre réseau Maserati France tres décevant ; horriblement cher...tres mauvaise fois du service garantie et impossibilité de trouver des pièces Maserati hors leur reseau !!!! grrr Plus jamais je n'irai dans une de leurs concessions et fais donc mes entretiens .Comme beaucoup Leve vitre HS à 18.000 KM cuir des dessus de portes avant qui se rétractent jusqu'au fer et électronique très fragile ( moteur de clim HS et Cables de frein a main détendus à 70;000 KM cout des 2 cables 300€ sans la MO ) Joint de triangles de direction non détaillés...on est obligé de changer les triangles a 700€ la pièce ....pour un joint ( probalement Fiat ou Lancia à 20€....mais lequel ? ) Bref tout ceci exaspère malgré les énormes qualités de cette voiture dont j'ai du faire reprogrammer aussi les suspensions pilotées ( Hook system ) Par contre sur les autoroutes Allemandes = un bijou !!!!!

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