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Avis CHRYSLER PT CRUISER

CHRYSLER PT CRUISER CABINE 2.4 143 LIMITED - 2005

le 27 avr. 2019 à 23h09

Avis général

Déjà un an que je possede ce magnifique et rare cabriolet.quatre vraies places adultes.voiture robuste,fiable consommation10l en moyenne sur petit parcours.confortable et un coffre raisonnable pour la categorie.système de capote électrique sans aucun problème.les tarifs sont abordables,on peut en trouver avec de faible kilométrage.je pense que ce sera une future collector car belle ,et produite que de 2004 à 2006.Vous pouvez acheter sans hésiter.

A aimé

Le Style
l espace
la polyvalence
la fiabilité et sa robustesse.les forums et club/groupe pt cruiser
les rassemblements.

N'a pas aimé

Aucun défaut pour moi.

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(2 avis)

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CHRYSLER PT CRUISER CABRIO

(2) CABRIOLET 2.4 143 TOURING

200881 522 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 6 mois

CHRYSLER PT CRUISER CABRIO

2.4 LIMITED

2004116 896 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 3 mois

CHRYSLER PT CRUISER CABRIO

CABINE 2.4 143 LIMITED

2004128 930 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CHRYSLER PT CRUISER CABRIO

(2) CABRIOLET 2.4 143 TOURING

2006182 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

CHRYSLER PT CRUISER CABRIO

(2) CABRIOLET 2.4 223 GT

2005144 000 KmManuelleessence

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(2) CABRIOLET 2.4 143 LIMITED

2007112 048 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 3 mois

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(2) CABRIOLET 2.4 143 LIMITED

2004222 800 KmManuelleessence

Au-dessus du marché

CHRYSLER PT CRUISER CABRIO

(2) CABRIOLET 2.4 143 LIMITED

2005126 500 KmManuelleessence

Très bonne affaire

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2005231 500 KmManuelleessence

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2007162 351 KmManuelleessence

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Derniers avis Cabriolet

Avis Porsche Boxster 3 Type 981III (981) 3.4 330 GTS PDK7 (2016)

Par Muller52 le 19/11/2025

La voiture parfaite pour qui ne doit pas transporter d’enfants. Le flat six est envoutant et ses vocalises n’ont rien a envier a la GT3. Tenue de route incroyable même par grand vent. A l’aise en ville sur route et autoroute. Impressionnante en montagne. Utilisée uniquement pour les vacances et les week end elle totalise seulement 20000 km. Achetée durant le covid en première main en provenance d’Allemagne a un spécialiste, elle a pris 30% de plus value. Entretien en centre Porsche pour un coût raisonnable. Assurance peu coûteuse chez un spécialiste des Porsche.Je ne la revendrai jamais car il n’y aura plus d’équivalent en terme de bruit de moteur et de plaisir de conduite.

Avis Jaguar Xk Cabriolet(2) CABRIOLET 5.0 V8 385 (2010)

Par Humphrey6 le 02/11/2025

La plus belle, la plus confortable, la plus classe. Définitivement, une anglaise est toujours une belle voiture et celle là est très anglaise et très belle.Le couple, la puissance, la fiabilité du V8 sont phénomènaux. La boîte ZF6 est de très bonne facture. Passages rapides et souples.Et bonus, la consommation mixte, en n'ayant pas une conduite rallye, est de 11l! Pour un moteur pareil, c'est une belle performance.Bien entendu, dans le coffre, voiture decapotée, on met une grande (pas trop) valise et c'est tout. Et il est impossible de voyager a trois ou quatre.Enfin, elle est (très) difficile à gérer.En résumé, pour un budget raisonnable de 40.000€ on a une pure merveille, follement puissante, incroyablement classe, très confortable et extrêmement fiable.

Avis Mg F1.8 120 (2001)

Par chris 38370 le 17/10/2025

Possesseur d'une MG-F d'aout 2001 (donc un modèle 2002) depuis maintenant 9 ans.Un modèle importé de Belgique.Je n'ai jamais eu de problème moteur, ni joint de culasse ni autre chose.Par contre émetteur et récepteur d'embrayage HS et alternateur au bout de 20 ans, bon c'est de l'usure.La voiture est très confortable à conditions de regonfler régulièrement les suspensions. J'ai l'appareillage pour le faire (environ 200€ pour s'équiper), le regonflage et très facile à faire pour un bricoleur débutant/moyen.La maintenance n'est pas très compliqué et les pièces vraiment pas très chères.La seule "difficulté" c'est d'accéder au moteur qui est à l'arrière, mais quand on connait, 20mn de démontage suffise pour pouvoir accéder au compartiment moteur.La capote est mécanique et très facile à manipuler.

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