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Avis
16 TRS - 1985

16,8 /20200

le 12 Février 2017 à 15h20

Avis général

J'ai acheté cette voiture en 1992 avec 85000 km (25000 francs, environ 3900€). Je m'en suis séparé en 1996 à 180000 km et avec un joint de culasse à changer. Aucun autre problème, sauf un alternateur changé vers 170000 km.

Très bon souvenir de cette voiture. Fiable, super confortable, (sièges hyper confortables avec une longue assise, suspension...), très agréable à conduire. Avec des aspects pratiques, comme le réglage des sièges facile sans besoin de se tordre le bras, (je n'ai jamais retrouvé ça ailleurs) ou la trappe à carburant avec bouchon intégré (classique aujourd'hui, mais inédit à l'époque). Coffre assez grand et très carré, ergonomie atypique mais finalement assez commode, le charme du compteur "pèse personne"....

Consommation raisonnable sauf à froid, quand le starter automatique est activé. Là on atteint des 15-16 litres/100. Sinon, sur des grands trajets c'était en moyenne 7-8 litres.

Coté équipement, il y avait les vitres électriques avant, le verrouillage centralisé (sans télécommande). Pas de direction assisté, pas de clim.... Autre époque...

A aimé

Confort exceptionnel
Agrément de conduite
Fiabilité
Habitabilité

N'a pas aimé

Consommation à froid
Pas de direction assisté

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

14,9/20

(21 avis)

Voir les 21 avis Citroen Bx

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15,2 /20

Avis Citroen C5 (2e Generation)II 2.0 HDI 138 FAP EXCLUSIVE BVA (2008)

Par vivelotoamoteur le 08 Novembre 2020 à 18h37

Pour ma part, une très belle réussite même si elle n'est pas parfaite. (finition exclusive + tout option sauf toi ouvrant).Je ne suis pas un "fan" de Citroën, ni actionnaire, ni salarié de la marque au chevron mais j'essai d’être objectif, je trouve certain commentaire un peu dure et justement, manquant de discernement.Malgré que j'ai pu lire le contraire, elle vieillie bien, pas de problème de rotules, triangles, cardans, etc.... car le châssis est bien construis et réputé fiable. je sais que, historiquement, ma voiture à eu un remplacement du combiné "autoradio" au bout de 10 ans (dû à un problème de conception, mauvais refroidissement) et le remplacement d'un vérin de suspension avant droit pour fuite (mais elle a été accidenté auparavant et cette donnée est à prendre en compte). Pour le reste, c'est de l'entretien courant. le bloc 2 litres est d'une fiabilité redoutable, la boite auto est efficace et fiable(pour l'instant je ne l'ai pas vidanger, mais j'y songe) il arrive qu'elle est un comportement un peu hésitant, qui peu perturber un peu. l'habitacle est de bonne facture et globalement sur tout ce que j'ai pu démonter, ça tiens bien la route ( les faisceaux électriques, les clips, les plastiques, les isolants phoniques, les joints, etc, etc sont efficaces). le volant a moyeu fixe, si non indispensable est intéressant et original.Pour la suspension, c'est bien, mais elle n'est pas encore aboutie( le rebond est mal géré ce qui crée une forme de ballottement ("de roullie") a basse vitesse et la fonction "sport" n' arrange rienje connais aussi un mécano PSA, qui me dit que la C5 est fiable d'une manière générale, même si par exemple elle use mal les pneus arrières de par sa géométrie. j'ai connue ça aussi chez FORD par exemple et cela n'en faisais pas une mauvaise voiture.Pour le fameux comparatif, les allemandes,.... Audi, BMW, Mercedes,.... qui il est vrai sont fiables par conceptions, elles ne sont pas né en moins dénoué de problèmes et on n'est pas non plus dans les mêmes ordres de pris.Bref.... une C5 imparfaite mais qui a tout de même beaucoup d'atout. N'en déplaise au grincheux.

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17,6 /20

Avis Audi A6 (5e Generation)V 40 TDI 204 AVUS EXTENDED S TRONIC (2019)

Par Julien_M le 08 Novembre 2020 à 10h01

Quelle bonne idée de passer de l'A4 à l'A6 !Modèle Avus Extended avec à peu près toutes les options, le niveau d'équipement et de confort est stupéfiant. Sur ce modèle 204cv conduit au quotidien en mode S, consommation tout à fait raisonnable en péri-urbain, confort XXL, insonorisation bluffante et moteur largement suffisant quand on enclenche le mode S pour dépasser les traînards. Et TVS très amicale....Aucun problème rencontré, ni mécanique, ni électronique, ni de finitions. Quand je lis les autres avis, j'ai l'impression qu'on ne parle pas de la même voiture.

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19,4 /20

Avis Peugeot 607(2) 2.2 HDI 16V 170 FAP EXECUTIVE PACK (2007)

Par thabor le 07 Novembre 2020 à 16h29

Confort royal et tenue de route souveraine. Silence. Agrément de conduite (elle est légère et vive surtout pour une auto de ce gabarit). Habitacle spacieux et lumineux. Moteur puissant, silencieux et onctueux, des chevaux partout. La sellerie cuir est somptueuse et l'équipement pléthorique. Elle vieillit bien: à 13 ans et 280 000 kms elle a encore l'air neuve, mais je ne lésine pas sur l'entretien. Ma meilleure voiture en 40 ans.

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Forum : derniers sujets Citroen Bx

[Présentation] Citroën Bx : Ma sortie de champ/GTi sauvée.

Par PK5 le 22 Novembre 2020 à 07h23

Elle en est où cette BX ?

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amorcer circuit essence bx 16 trs

Par Azertim7 le 15 Novembre 2020 à 19h06

Bonjour tout le monde, je viens sur ce forum pour aider mon frère qui comprend rien a l'informatique, il a une bx16 trs essence et il voudrait amorcer le circuit d'essence, quand il met de l'essence directement dans le carbu et dans la pompe a essence je crois , la voiture démarre sans soucis, mais des que le carbu est vide elle s'arrête, il a changé le filtre a essence, vérifié les durites mais rien n'y fait , il pense que le soucis peut venir de deux durites qui conduisent l'essence sous la voiture mais n'en sait pas plus. Voila tout, j'éspère que quelqu'un saura nous aider <img alt=":)" data-emoticon="" height="15" src="//content.invisioncic.com/m304542/emoticons/smile.gif.7fa747deb079e83cba43dda8a37e78e2.gif" title=":)" width="15">

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[Topic Officiel] Citroën BX (1982-1993)

Par wouter le 11 Novembre 2020 à 12h04

Une BX Deauville de 1993, vue hier à Amsterdam. <a class="ipsAttachLink ipsAttachLink_image" href="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/BXDeauville_GN-GP-31_2.JPG.2a67650c6de53e3aa1912574bd2b4122.JPG" data-fileid="3127224" data-fileext="JPG" rel=""><img class="ipsImage ipsImage_thumbnailed" data-fileid="3127224" data-ratio="59.47" width="750" alt="BXDeauville_GN-GP-31_2.thumb.JPG.9d5516bc5ea132d962499f9c09fdd9e1.JPG" src="//content.invisioncic.com/m304542/monthly_2020_11/BXDeauville_GN-GP-31_2.thumb.JPG.9d5516bc5ea132d962499f9c09fdd9e1.JPG"></a>

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Que vaut une Citroën BX 16 TZS 1990 ?

Par tchris_fr le 26 Octobre 2020 à 13h43

Il n'est pas nécessaire que le CT soit bon pour vendre une voiture, il est juste impératif de le passer. Par contre vendre une BX avec un CT en CV, il ne faudra pas en espérer 1000 € mais beaucoup moins !

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bruit de fer qui racle en courbe et en côte...??

Par Aita-Bezala le 23 Juin 2020 à 06h34

Bonjour... Je sors d'une longue série de rafraichissement sur mon train avant 4 pneus neufs , biellettes stabs , cardan gauche et rotules inférieure... à priori j'étais content de moi et voila que je découvre un bruit pas constant... mais pour les oreilles fines, et même normale il existe , il apparait sur les courbes à droite et s'éclipse dés que je réaligne mon volant...!!! il revient aussi dans les cotes sévères à 10 % quand la voiture est à l'effort puis disparait sur le plat de la cote quand elle reprend de la facilité ou vélocité...!!.ce bruit est un (rrron rrron rrron..) trés tendance fer qui rogne et en rotatif , je sens les micro vibrations jusque dans la pédale d'accélérateur... j'ai soupçonné un roulement moyeu,... mais dés que je me met au point mort en courbe le bruit disparait...!!! le roulement moyeu devrait racler quelque soit les circonstances il me semble..?.donc serait ce les silents- blocs du dessus qui sont HS et mettent le moteur et boite en contrainte et génèrent ce bruit de (raclage..)...??? , je tiens à signaler que mon embrayage est à refaire , je le sais... est ce que ça pourrait venir de lui...???? le plateau ou la butée...??? les oreilles d'or... j'attends votre concours... Cordialement. Xavier.

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