Affichage autonomie restante au lieu de l'odomètre
Par Invité YP91 le 19/05/2026 à 15:00
Véhicule possédé depuis : 3 mois à 1 an
Kilomètres par an : 13000 kms
Cadre d'utilisation : Quotidien, Vacances, Weekend
Type de parcours : Extraurbain
Entretien : Concession
Avis général
J'ai acheté cette Cupra Born VZ neuve en remplacement de mon ID3 après 4 ans de bons et loyaux services. C'est clairement la voiture que je souhaitais il y a 4 ans, mais ça n'existait pas en dehors de Tesla... Et je n'ai jamais souhaité m'orienté vers cette marque. On a donc dans l'ensemble une compact très proche de l'ID3 en terme de gabarie, mais avec une finition, un design et une puissance bien plus conséquente ! L'intérieur est très beau et sportif, les sièges baquets de série, électriques, valent à eux seuls le détour ! La voiture est dynamique et le châssis amusant, les 325 chevaux et le couple de prêt de 600 NM offrent des reprisent canons ! Comme c'est une pure propulsion, on a des petites dérives amusantes lors de conduite musclé dans les cols de montagnes. Le système écran est enfin à la hauteur chez Cupra. très réactif, fluide et sans bugs. En terme d'autonomie, en rapport à mon utilisation (80% de route secondaire, 20% ville/autoroute), c'est très bon. J'accroche facilement les 500 KM de moyenne par charge sans faire gaffe. En mode coupe du monde, on atteint dans ces conditions jusqu'à 570/580KM. Un trajet d'autoroute aller/retour Fribourg/Zurich m'a fait consommer 70% de batterie pour 330 KM en roulant à 110 km/h, je pense que c'est très bon également. C'est au final une voiture très très agréable, à la fois confortable, polyvalente et ludique. Très content de mon achat.
Problèmes rencontrés
3000 KM de roulé, aucun pour l'instant
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
Affichage autonomie restante au lieu de l'odomètre
Par Invité YP91 le 19/05/2026 à 15:00
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