Avis FERRARI MONDIAL

Le coupé Mondial T est une mal aimée par les journalistes de l’époque. C’était parce que c’était un 2/2 !!! Très bête car j’ai possédé entre 2980 et 3005 , un 308 Berlinette, une superbe 338 noire neuve avec lesquelles j’avais parcouru plus de 100000km. Puis poiur mes deux petites enfants, une Mondial T rouge avec laquelle j’avais parcouru environ 45000 km, achetée d’occasion. Puis j’ai suivi la mode, Modena, Fiorano. .... mais revenons à la Mondial T. C’est un moteur tellement rageur qu’il ira sur la 348, ultra solide, un châssis qui vous colle à la route bien mieux qu’une Ferrari moderne. C’est un vrai Kart en virage, basse comme une voiture de course, elle vous colle au siège. Pas d’électronique. C’est sans doute la meilleure des Ferrari de l’époque et la T ressemble en plus à la 328. Il vous faut acheter ces auto très vite car d’ici deux ans, les prix pourraient doubler. Certaines avaient été équipées d’usine du séquentiel pour les circuits , système Valeo mais la c’est introuvable !!! Bref, pour le prix d’une Zoé, dépêchez vous. Prévoyez le budget pour l’entretien car les Ferrari anciennes sont comme les modernes, elles ne supportent pas la bidouille.

Franchement aucun si jantes en 16