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Fiat Barchetta

Avis FIAT BARCHETTA

FIAT BARCHETTA 1.8 16S - 1999

14,0 /20

le 18 août 2021 à 20h11

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 10000 kms

Cadre d'utilisation : Quotidien

Type de parcours : Urbain, Extraurbain

Consommation moyenne : 8 l/100 km

Entretien : Moimeme

Avis général

Très bonne voiture…. Juin 1999 . Agréable à conduire même si manquent quelques CV au démarrage ( pas de turbo )

J’ai acheté un hard top pour l’hiver … nécessaire

Mais très bon rapport qualité prix !

C’est mon véhicule de tous les jours et qui est très satisfaisant

Véhicule peu courant qui change des MX5 que l’on voit partout

Pas possible s’ouvrir ou fermer la capote sans sortir

Problèmes rencontrés

Joints de capotes et carrosserie . feux ar qui se décolorent

Pièces détachées difficiles à trouver

A aimé

Originalité
Facile
Abordable

N'a pas aimé

Seulement 58 000 exemplaires produits pour la recherche,des pièces détachées
Prix des pièces détachées
N’aime pas l’humidité ou la pluie

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

16,1 /20

(15 avis)

Voir les 15 avis Fiat Barchetta

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PRO

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

1997112 076 KmManuelleessence

1.8 16S

2001123 394 KmManuelleessence

1.8I 16V 130 RIVIERA LIMITED EDITION

200090 000 KmManuelleessence

1.8 16S PACK

199867 000 KmManuelleessence

9 990 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S PACK

1997144 000 KmManuelleessence

8 400 €

PRO

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

199783 000 KmManuelleessence

6 990 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

199772 600 KmManuelleessence

8 900 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

1996145 000 KmManuelleessence

6 500 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

1998164 200 KmManuelleessence

6 990 €

PART

FIAT BARCHETTA

1.8 16S

200182 000 KmManuelleessence

8 500 €

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Derniers avis Cabriolet

17 /20

Avis Alfa Romeo Spider Base BreraIII 2.4 JTDM 200 (2007)

Par asf.g le 07/06/2025

Mon alfa est un 2.4 -200 hp de 2007 Celle avec le gros turbo, la version 2009 à le turbo a géométrie variable, qui a mon sens n’est pas une réussite, pas d’effet coup de pied, le turbo est plus progressif, pas de double sonde pollution non plus, aujourd’hui j’ai 100500 kms, j’ai fait les deux petits moteur de flaps de capote, les roulements avant, les routes ici sont pourries, pas de problème de corrosion, pourtant je vis sur une île, tenue de route excellentes , toujours un plaisir de conduire cette voiture indémodable et rare, de plus cette voiture a une consommations plus que raisonnable

14 /20

Avis Volkswagen T-roc Cabriolet(2) CABRIOLET 1.5 TSI EVO 150 START/STOP R-LINE V DSG7 (2022)

Par jipéLyon le 23/05/2025

J'ai cette voiture achetée en seconde main depuis un an. mes trajets sont principalement les routes secondaires et l'autoroute ; je ne fais que très peu de trajets citadins.Côté sécurité, il y a tout, ou trop, d'aides à la conduite qui ne sont pas déconnectables et dont les alarmes déconcentrent souvent ; mais bon, la plupart des voitures récentes sont ainsi. Parfois il y a des annonces d'anomalie, comme le système appel SOS, les vitres électriques, l'écran central qui se bloque mais au bout d'un moment tout rentre dans l'ordre, comme un ordinateur qui prend le temps de mise à jour, qui redémarre.Côté confort, c'est dur, raide, c'est allemand et peut être fatigant sur long trajet. Je déplore aussi des bruits de mobilier du côté du tableau de bord, dans les portières ; c'est agaçant, tout comme la finition qui est bien moyenne ; j'ai connu jadis mieux avec une VW EOS.Je déplore aussi la consommation ; même en roulant calmement, je ne descend pas en dessous de 7 litres, ce qui est beaucoup, et la boite de vitesse qui se perd dans les rapports et sait faire preuve d'une grande inertie ; j e compte voir s'il y a une mise à jour du programme de cette boite à la prochaine révision.

16,8 /20

Avis Porsche Boxster 2 Type 987II (987) 2.7 244 (2007)

Par Benji Nantes le 19/05/2025

Véhicule possède quelques années et utilisé pendant près de 50 000 Kms.Acheté en première main d’occasion à 30000 Euros et 31000 kms et revendu 28500 Euros avec près de 80000 Kms.Donc plutôt très économique à l’achat.Le prix des entretiens en CP Porsche est plutôt très élevé mais cela est valorisé à la revente avec le carnet d’entretien tamponné !J’ai changé les plaquettes à 75000 Kms avec les bobines et bougies.Les pneus avant ont tenu 65000 Kms et les pneus arrières un peu moins de 50000 Kms.Conso entre 8 et 10 litres ce qui est très raisonnable en cabriolet 244 CV (mon fils consomme plus avec sa MX5 160 !!!)Donc véhicule très fiable et très économique à l’usage.Aucune panne et aucun frais importants à déplorer en 50000 kms.Je l’ai vendu pour acheter une catheram, j’ai revendu la Cat que je déconseille au passage, et je vais racheter un Boxster !Confort top pour un cabriolet sportifTrès pratique au niveau coffre puisque je pouvais mettre mon chariot de golf à l’avant et mon sac de golf dans le coffre arrière …. Mieux en cabriolet sportif je ne connais pas !Les performances ne sont pas dingues mais largement suffisante sur route ouverte pour faire biper son Coyotte et y laisser quelques points Tenue de route très sécurisante et excellente en toutes circonstances même sur route grasse … je préférai la tenue de route de mon boxster à celle de la Catheram … et en cas de crash aumoins je serai resté en vie dans le boxster ! Je recommande sans réserve cette voiture, c’est un achat intelligent que vous ne pouvez pas regretter .Enfin pour ceux qui se posent la question de la fiabilité, l’IMS du moteur 244 était renforcé et aucune casse n’est connue sur ce bloc en usage normal avec entretien très régulier !!!!J’ai croisé quelques boxster 244 avec près de 200 000 Kms au compteur et ils fonctionnaient parfaitement sans avoir connu la moindre panne .. Porsche… rapidité…. Fiabilité … plaisir

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[Présentation] Fiat Panda 1.1 Team - 2009 -

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