Avis général
A 100000km le moteur à commencé à cliqueter, le voyant moteur c'est allumé. Moteur diesel serré. L'assurance m'a orienté vers un garagiste compétent qui m'a expliqué que ce problème était récurrent sur ce diesel!!! Bilan:coussinet de la bielle 1 fondu. Remplacement du moteur à mes frais et immobilisation de 3 semaines... De toutes les façons cette voiture c'est de la M....A 100 000km rotules de direction qui grincent.
Je ne parle même pas des ampoules qu'il faut changer tous les 4 matins, dont 1 qui n'est vendu que pas Fiat (marque Toshiba)
Fuyez ce véhicule si vous ne voulez pas perdre de jour de travail
A aimé
N'a pas aimé
Détail de la note
Sécurité
Budget
Confort
Conduite
Aspects pratiques
Equipement de série
Qualité de la finition
Fiabilité
Ecologie
Originalité du design
SPONSORISE
En occasion avec 
II 2.0 MULTIJET 16V 135 S/S DYNAMIC
II 1.6 MULTIJET 105 DPF LOUNGE BUSINESS MAXI
II 1.3 MULTIJET 16V 90 DPF TEAM
II (2) 1.6 MULTIJET 16V 105 DPF LOUNGE PACK
II 1.3 MULTIJET 16V 90 DPF S/S TEAM
II (2) 1.4 95 POP TOIT SURELEVE
II 1.6 MULTIJET 16V 90 S/S DPF EMOTION DUALOGIC 5
II 1.6 MULTIJET 16V 105 DPF S/S DYNAMIC 7PL
II 1.6 MULTIJET 16V 105 DYNAMIC
II 1.6 MULTIJET 16V 90 DPF POP
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