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Avis FIAT PUNTO

FIAT PUNTO III (3) 1.2 8V 69 ITALIA - 2013

le 31 juil. 2018 à 15h17

Avis général

nouvelle heureuse propriétaire d'une fiat punto (superbe occasion de 19000km)je n'ai qu 'un mot à dire,je suis comblée.

silencieuse et douce à conduire.

elle est équipée juste comme il faut,très jolie design aussi bien intérieur qu'exterieur (petit pot échappement et enjoliveurs chromes lui donne de l"allure ).

elle freine efficacement mais en douceur.

la nuit ,petites lumières tableau de bord .

le compteur est bien joli aussi.

les sièges sont confortables et les passagers à l'arrière sont bien installés.

le coffre est correct pour un petit modèle comme celui ci .

volant cuir et pommeau boite de vitesse.

petit plus banquette 1/3 ,2/3 avec possibilité d'avoir une plate forme dans le coffre car l'assise des sièges s'enleve.

en bref,je l'adore.

A aimé

le tout en général

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(16 avis)

Voir les 16 avis Fiat Punto 3

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III (3) 1.2 8V 69 EASY BUSINESS PM 3P

2014117 746 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

III (3) 1.3 MULTIJET 16V 75 ITALIA 3P

2013149 250 KmManuellediesel

Garantie 3 mois

III (3) 1.2 69 LOUNGE 5P

2014101 535 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 6 mois

III (3) 1.2 8V 69 EASY 3P

2013108 000 KmManuelleessence

Très bonne affaireGarantie 12 mois

III (3) 1.3 MULTIJET 16V 75 EASY 5P

2014129 700 KmManuellediesel

Offre équitableGarantie 3 mois

III (3) 1.2 69 EASY 5P

201744 950 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

III (3) 1.2 8V 69 ITALIA BUSINESS 5P

201693 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

III (3) 1.2 69 POP 5P

201827 500 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

III (3) 1.3 MULTIJET 16V 75 YOUNG 5P

2015105 190 KmManuellediesel

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III (3) 1.2 8V 69 EASY 5P

2013209 000 KmManuelleessence

Au-dessus du marchéGarantie 3 mois

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Derniers avis Citadine

Avis Renault Clio 5V 1.0 TCE 100 INTENS (2020)

Par Mashazd le 10/02/2026

J’ai acheté cette Clio en échange de mon Opel Astra GTC H 1.9 CDTI 150 ch… quel énorme regret !Certes, mon Opel avait pris de l’âge, et la marque ne vivait plus vraiment ses heures de gloire, alors je me suis tourné vers Renault. J’ai donc choisi une Clio de 2020 avec seulement 22 152 km au compteur.Une énorme catastrophe !Dès les premiers jours, les problèmes ont commencé : arrêt moteur sans raison, messages d’erreur à répétition… Oui, le moteur s’arrêtait tout seul en roulant ! Direction bloquée, voiture en roue libre avec les freins bloqués magnifique !Boîte de vitesses HS à 56 600 km. 3 850 € de réparations : la totale. Une perte d’argent à répétition, une perte de temps au garage, fiabilité zéro. Point.À la réception du véhicule, on m’indiquait déjà :“Faire contrôler les radars avant”,L’écran GPS qui s’éteignait et se rallumait en boucle,Des messages constants : “Faire contrôler le véhicule”, “Système d’aide au démarrage en côte défaillant”…Le concessionnaire, d’un professionnalisme douteux, s’est contenté de passer la valise : l’erreur s’efface, merci, au revoir. Service réclamation inexistant.Mon véhicule a fini par s’encastrer dans mon mur à cause d’un arrêt moteur brutal et d’un blocage des freins. Une vraie “pépite” ! Le service client ne m’a jamais recontacté, ni pris au sérieux.J’avais aussi des messages rouges du type “Freinez !”, la centralisation qui bloquait les portes (impossible d’ouvrir le véhicule)… Bref, j’ai décidé de me débarrasser de cette Clio maudite. Malheureusement, la reprise a été trop basse pour changer de marque, donc je suis retourné à contrecœur chez Renault, avec une nouvelle Clio Intens toutes options.Quelques bugs là aussi : compteur bloqué, écran noir redémarrant le lendemain, batterie en panne au bout de deux ans… et, comme sur la première, la batterie se vide toute seule. Véhicule toujours en “priorité confort thermique”, sans logique.Honnêtement, je regrette amèrement mon Opel de 2010 !Et pour couronner le tout, avec le “succès” de cette Clio et le manque de pièces disponibles, mon véhicule a été la cible d’un dépouillage : plus de jantes, plus de caméras de recul, tentative de démontage du pare-chocs…Résultat : voiture bloquée trois mois au garage, car aucune pièce n’était disponible !Ce genre de situation alimente le marché parallèle on se sert directement sur les véhicules dans la rue. Et encore, le délai d’attente initial était de huit mois… Honteux, un vrai scandale.Sans compter le prix des assurances, qui dans certaines villes ont carrément doublé face aux nombreux vols, surtout dans les grandes agglomérations ! On peut passer de 102 € par mois à plus de 250 €… Un vrai bonheur, merci Renault !C’en est fini de Renault. Et croyez-moi, j’ai fait court dans cet avis !

Avis Suzuki Swift 5V 1.2 DUALJET HYBRID PACK AUTO (2025)

Par Joba le 08/02/2026

Swift , la voiture iconique de Suzuki , belle finition , équipements performants, prix intéressant. Voiture à l’aise en ville , sur autoroutes, moteur économe , puissant, ayant du répondant si besoin. Les commandes sont très accessibles , la position de conduite peut se régler parfaitement avec le volant réglable en hauteur et profondeur, le siège conducteur réglable en hauteur . Feu à Led très performant, Voiture très agréable à conduire sur tout type de route .

Avis Fiat 500 (3e Generation)III ELECTRIQUE LA PRIMA 42KWH (2021)

Par Batida le 07/02/2026

3+1 La Prima achetée d’occasion (12000 km ) en juillet 2023 chez Spoticar Agen.Galère pour la ramener à La Baule ( 44 ) ne supporte pas les voies rapides et autoroutes.Nous l’avons acheté pour les trajets de 75 km maxi soit 150 km entre deux recharges.C’est une citadine parfaite. Recharges faites la nuit. Aucun problème hormis la sonde de luminosité qui gère l’éclairage. Pas de solution à aujourd’hui. Elle a du mal à éteindre les codes alors qu’il fait très clair.Nous allons devoir remplacer les deux pneus avant qui auront parcouru 25000 km , ce qui est plus qu’honorable sachant qu’il nous a fallu un temps d’adaptation au couple qui déboule d’un coup .Dommage que l’état de la batterie n’est pas compris dans la révision annuelle. Il faut débourser 69€ en plus …

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Essai - Fiat Punto 2012 : premières amours

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